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Servus,

Hinten am inneren Primärkasten ist doch der Anschluss für den Primärkettenöler (OEM 60549-70, W&W 80-467).

Blöde Frage: wie kriegt man das Ding raus?? Ist es einfach nur reingepresst oder auch geklebt?????

Ich wollte noch keine Gewalt anwenden...


Gruß,
Bernd

hi Bernd,
ich habe mal gesehen, dass der bei einem Kumpel locker war, daher denke ich das Teil ist nur gepresst -möchts aber nicht beschwören, ausserdem wärs möglich das den trotzdem jemand geklebt hat oder bist Du der Erstbesitzer...?
Doch ich bin sicher, spätestens am Abend bekommst qualifiziertere Auskunft der Kollegen hier...
Gruß

Hallo Bernd,

im Allgemeinen ist das Rörchen eingepresst, wenn Du das kleine Kupferröhchren meinst welches zwischen Motor und Getriebe in den Primär reinragt. Du kannst es wie folgt ausbauen:

Den Primärkasten auf eine stabile Unterlage legen, die besonders um die Fassung des Rörchens den Kasten abstützt und dann von der Innenseite des Kastens her das Rörchen mit ein paar kurzen Schlägen eines Montage- oder Holzhammers austreiben.

Gruß, Christian

Vielen Dank, hat funktioniert.

Mit Holzplatten den Primärkasten unterbaut und dann mit einem Stück Alu-Rundmaterial und ein paar Hammerschlägen das Ding sauber ausgetrieben!


Gruß,
Bernd