Kabeldurchmesser Elektrik 1981-er Shovelhead
Verfasst: 07.05.2013, 18:10
Hallo Elektrik-Kenner,
möglicherweise gab´s diese Fragestellung schon mal (oder gar öfter?). Kann aber auf Anhieb nichts Zuverlässiges finden:
Welche Kabeldurchmesser (in mm²) und welche Sicherungen (in A) sind mindestens erforderlich, um bei meiner FLH Shovel 1981 (Kicker und E-Anlasser mittels Hebelstarter, Blinker nur vorne) eine zuverlässige Elektrik zu bekommen und insbesondere, dass Verkabelungen wegen Überlastung nicht ´mal abrauchen ?
Das ganze noch unterschieden in
"Normale Abnehmer" wie Licht, Hupe, usw. und in
"Starkstromverbindungen" wie Batterie-Anlasser oder Zündschloss-Batterie oder Ladegerätbuchse zum Aufladen der Batterie im eingebauten Zustand usw. usw.
Bin gerade dabei, nach Restauration des Mopeds die Verkabelung in Angriff zu nehmen. Das Zerlegen und Zusammenschrauben unter Ersetzung oder Modifikation manchen Aggregats war kein Problem; allein vor der Elektrik habe ich grössten Respekt -zumal die vorhandene Verdrahtung nicht gerade ein Meisterwerk meiner Vorgänger war und die Elektrikprobleme in unserem Forum meiner Einschätzung nach besonders häufig und vor allem besonders heimtückisch auftreten.
Mir würde der Einfachheit halber ein Link oder ein Hinweis auf ein bereits woanders vorhandenes Thema schon weiterhelfen.
Grüsse und danke vorab
shovelix
möglicherweise gab´s diese Fragestellung schon mal (oder gar öfter?). Kann aber auf Anhieb nichts Zuverlässiges finden:
Welche Kabeldurchmesser (in mm²) und welche Sicherungen (in A) sind mindestens erforderlich, um bei meiner FLH Shovel 1981 (Kicker und E-Anlasser mittels Hebelstarter, Blinker nur vorne) eine zuverlässige Elektrik zu bekommen und insbesondere, dass Verkabelungen wegen Überlastung nicht ´mal abrauchen ?
Das ganze noch unterschieden in
"Normale Abnehmer" wie Licht, Hupe, usw. und in
"Starkstromverbindungen" wie Batterie-Anlasser oder Zündschloss-Batterie oder Ladegerätbuchse zum Aufladen der Batterie im eingebauten Zustand usw. usw.
Bin gerade dabei, nach Restauration des Mopeds die Verkabelung in Angriff zu nehmen. Das Zerlegen und Zusammenschrauben unter Ersetzung oder Modifikation manchen Aggregats war kein Problem; allein vor der Elektrik habe ich grössten Respekt -zumal die vorhandene Verdrahtung nicht gerade ein Meisterwerk meiner Vorgänger war und die Elektrikprobleme in unserem Forum meiner Einschätzung nach besonders häufig und vor allem besonders heimtückisch auftreten.
Mir würde der Einfachheit halber ein Link oder ein Hinweis auf ein bereits woanders vorhandenes Thema schon weiterhelfen.
Grüsse und danke vorab
shovelix
