Shovel-Head.com

Moin together,

Für meine 35 mm FX Gabel (Original) kann ich einen Wide Glide Gabelbrücke (verchromt) mit Spacer bekommen (€150). Damit komme ich von circa 15 cm auf circa 25 cm Gabelbreitte.

Frage: macht das fahrtechnisch Sinn bei 35 mm Standrohre. Ich denke an die Stabilität. (Vielleicht doch ein 41 mm cpl Gabel suchen?).

Wenn es Sinn macht, is der Preis denn ok?

Danke...Rick

hi, ich würd sagen fahrtechnisch bringts nix, eher sogar Verwindungsprobleme durch grössere Hebelwirkung auf die dünnen Rohre und optisch stell ich mir ne breite Gabel mit den dünnen Standrohren auch etwas seltsam vor...

150.- fände ich ok wenns ne OEM Brücke ist...-kannst ja derweil auf Lager legen und auf die dicke Gabel sparen

Gruß

Danke Ron,

Du hast recht, die Hebelwirkung hat mich auch Sorgen gemacht. Ich spare für eine dickere Gabel.

Have a sunny sunday...Rick

den wechsel hab ich auch noch vor, ne FLH Gabel rein, tausche aber gleich meine komplette Front

Hej Roland,

Samt "Ochsenkopf"? Von welche Modellen past denn eine Gabel ohne grosse Anpassungen (plug&drive) an eine 76er FX? Ist das nur aus dem Shovel Zeitalter, oder passen auch neuere und evt. von andere Hersteller?

Chee(r)s...Rick

hey Rick
bin jetzt hier nich der Kenner, hab auch erst seit Mai meine 76er FXE, aber die FLH Gabel sollte wohl passen, Rahmen sind doch soweit gleich, ich schmeiß dann das gesammte Frontend raus und bau mir solch eine Gabel ein. Dauert aber noch bei mir weil andere Sachen erstmal wichtiger sind, muss den Primär noch abklemmen vom Ölkreislauf, Bremsen komplett neu machen und und und außer es findet sich jemand der mein Frontend im Tausch gegen ne FLH Gabel nimmt

Gruß, Roland

Hej Roland,

Jetzt wo es im forum bekannt geworden ist, werden wir garantiert unter Tauschangeboten begraben....

Wir müssen nur abwarten und T trinken.

Cheers...Rick

an mir soll es nich liegen

Gruß, Roland

moin,
zur Info falls ihr Einzelteile kaufen (ebayen) wollt: prinzipiell passen die FL und FXWG(Wide Glide) Gabeln an die FX Modelle - selbst die der frühen Evos (spätere weiß ich ned).
Wesentliche Unterschiede waren, wie ihr wahrscheinlich großteils eh wißt: Anker für Trommelbremse (Pan & frühe Shovel), später Scheibenbremse...sowie innen die Dämpfereinheiten: 49-77 ab 77 neu (von Showa), auch die Standrohre waren nun anders: bis 77 aussen durchgehend glatt, dann unten abgesetzt...(s.div.Kataloge)
die verschiedenen Gabelabdeckungen bzw. Ochsenkopf passen nur an FL/H Gabelbrücken ohne Modifikationen, die Wide Glide bzw. Softtail Brücken haben die verschiedenen Montagebohrungen nicht, ausserdem haben die FXWG Tauchrohre nicht die klassische Konusform.
Zu erwähnen ist auch noch, falls ihr über solche Teile stolpert, dass es andere Hydra Glide Gabelabdeckungen (also nicht der Ochsenkopf) für die verstellbare Brücke gab.

Gruß

Hallo
nee ich will nich in Einzelteilen kaufen, ich hol mir dann ne komlette FLH Gabel mit Ochsenkopf, Frontfender und Rad das würd ich mir einzeln besorgen, meine Gabel geht dann komplett weg, außer Lenker und Amaturen

Gruß, Roland

Danke für den Tips Ron,

vorgestern habe ich einen sehr schöne FL/H Gabel gekauft. Nun suche ich noch eine Gussfelge mit Bremsscheibe 11,5" (wer sowas rumliegen hat, gerne melden) wie auch eine Bremsbacke.

Nun habe ich schon viel im Forum über Bremsbacken gelesen. Habe da aber zu wenig Ahnung davon. Ducati 900 SS und Suzuki 750 Bremsbacken sollen gut greifen, sind das "bolt-on / plug and break" lösungen oder muss da noch einiges angepasst werden? oder gibt's bessere Lösungen.

Cheers...Rick

ron hat geschrieben:moin,
zur Info falls ihr Einzelteile kaufen (ebayen) wollt: prinzipiell passen die FL und FXWG(Wide Glide) Gabeln an die FX Modelle - selbst die der frühen Evos (spätere weiß ich ned).

Hi Leute

Ich hatte schon ne TC_Gabel von '03 im Servicar-Rahmen von '58 - und das ging. Da die Servicars den BT-Kopf haben sollte das also auch passen.

Gruß, Christian

Rick hat geschrieben:Danke für den Tips Ron,

vorgestern habe ich einen sehr schöne FL/H Gabel gekauft. Nun suche ich noch eine Gussfelge mit Bremsscheibe 11,5" (wer sowas rumliegen hat, gerne melden) wie auch eine Bremsbacke.

Nun habe ich schon viel im Forum über Bremsbacken gelesen. Habe da aber zu wenig Ahnung davon. Ducati 900 SS und Suzuki 750 Bremsbacken sollen gut greifen, sind das "bolt-on / plug and break" lösungen oder muss da noch einiges angepasst werden? oder gibt's bessere Lösungen.

Cheers...Rick

Du meinst bestimmt Bremssattel, oder willst Du vorn in die Gussfelge ne Trommelbremse einbauen?

gruß

hej Trybear,

Bremssattel meine ich. Deutsche Sprache, schwere Sprache...

Groetjes...Rick