Shovel-Head.com

Hallo

Nach langer Durststrecke bin ich endlich Harley Besitzer.

Ich bin 43 Jahre alt und neben meiner Familie noch begeisterter Motorradfahrer.
Zu meinem Besitz zählt noch eine VN 800 Classic und neurdings eine Shovelhead aus den 80er in einem Zubehörrahmen aus den Staaten.

Ich komme aus einem nichttechnischen Job, allerdings handwerklich nicht ganz ungeschickt.
Das gute Stück sieht noch nicht ganz so schmuck aus, aber der Winter ist ja nicht mehr so weit entfernt.
Hier und da ist noch ein wenig tiefgreifende und oberflächliche Kosmetik notwendig.
Ich erhoffe mir hier ein wenig Unterstützung.

Schönen Tag noch

Schorsch

Hallo Schorsch,

willkommen! Dann unterstütze ich Dich gleich mal bei der Auswahl des richtigen Unterforums und verschiebe den Beitrag ins Szeneforum. Technik ins Technikforum, der Rest hier rein.

Viel Spaß mit dem "neuen" Schrupper.

Gruß,
Gerry

Shovelschorsch hat geschrieben: Hier und da ist noch ein wenig tiefgreifende und oberflächliche Kosmetik notwendig.


Schorsch

Hallo Schorsch,

auch von mir ein herzliches Willkommen.
Hoffentlich musst Du nicht so tief in die Kosmetiktasche greifen

Moin Schorsch.

Willkommen im Shovelhimmel und Allzeit gute Fahrt mit Deinem Gefährt.
Aber:
Der Winter darf ruhig noch länger bleiben wo er ist. Er hat sich ja auch erst spät verabschiedet.
Du kommst noch früh genug zum Schrauben und dann wird Dir hier auch geholfen.

Stevie

So....

Danke für die nette Aufnahme hier im Forum

Die ersten Erfolge sind auch schon zu verzeichnen

Motor läuft jetzt nachdem die Grundeinstellungen vorgenommen wurden auch bei Teillast ohne Ruckeln

Dafür ölt der Primärkasten auf der Unterseite. Ich werde morgen, wenn es wieder hell ist ein Fötö einstellen.

Vielleicht kann mir jemand mit der dazugehörigen Dichtung weiterhelfen.

Ausserdem ölt es auch der Serviceabdeckung für die Kupplung.

Da liegt es aber an einer dullgedrehten Schraube , war aber schon vom Vorbesitzer ververdreht worden.

Aber das sind alles Sachen die sich beseitigen lassen.

Bis demnächst

Schorsch

Moin Schorsch,

Glückwunsch zum Neuerwerb und viel Spass damit.

Ist eher was für den technischen Bereich, aber das werden die Admins dann schon richten

Die große Primär-Dichtung müßte die 60540-36 und die 60538-81C sein.

Die Dichtung für den inspection-cover wäre 60567-36 und 60567-65B.

Die Kupplungsdeckeldichtung hätte die Nr. 60565-65 und 25460-70

Ab 84 war im Kupplungsdeckel nur der O-Ring 25416-84

Die Zuordnung der Teile machts Du über das Baujahr Deines Rollers (Du hast nix angegeben..)
Die letzten beiden Zahlen geben immer die "Ersteinsatzjahreszahl" der Teile an.

Vieleicht hilfts.

Den Primär dicht zu bekommen ist ne echte Aufgabe und immer wieder mal Thema hier.
Ich habs auch bisher nicht dicht bekommen, fahre den öligen weiter und markiere hier und da mein Revier....
Viele haben auf Riemen oder offenen Belt umgerüstet, weil ihnen die ewige Ölerei aufn Keks geht. Infos dazu findest Du reichlich über die SuFu.

gruß

Glückwünsche