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Dazu muss man ne Frau sein
Verfasst: 01.10.2013, 07:26
von rainer_aus_ulm
Moppedfahren und gleichzeitig zählen ?
Ich könnte mir das alles nie merken ...
http://bakerdrivetrain.com/dd7
rainer
Re: Dazu muss man ne Frau sein
Verfasst: 01.10.2013, 07:58
von Gerry
Moin Rainer,
wozu zählen?
Go with the flow!
Gerry
Re: Dazu muss man ne Frau sein
Verfasst: 01.10.2013, 11:13
von Landmark
Moin Rainer,
da wird es wahrscheinlich auch irgendwann noch ne "Blondinen-Lösung" von Baker geben
-> eine stufenlose Automatik
Gruß
Landmark (dem 7 Gänge schalten auch viel zu anstrengend wär...)
Re: Dazu muss man ne Frau sein
Verfasst: 01.10.2013, 11:28
von Gerry
Da bist Du dichter an der Realität als Du denkst.... aber mehr wird (noch) nicht verraten.
Gruß,
Gerry
Re: Dazu muss man ne Frau sein
Verfasst: 01.10.2013, 12:02
von Partisan
Aufhören! Bitte!
Zur P.E.P. #20 fahren wir dann wohl alle mit Automatikgetriebe und E-Motor ?
Hier mal ein Blick in die Zukunft:
http://images.motorradfrage.net/media/f ... /0_big.jpg
Re: Dazu muss man ne Frau sein
Verfasst: 01.10.2013, 13:38
von Landmark
Gerry hat geschrieben:
Da bist Du dichter an der Realität als Du denkst.... aber mehr wird (noch) nicht verraten.
Gruß,
Gerry
Moin Gerry,
da bin ich mal gespannt wie es technisch umgesetzt wird. Einen der Klassiker; reiner Hydrostat oder Riemen- bzw. Ketten-Variatoren kann ich mir als Motorradgetriebe irgendwie nicht vorstellen.
Schon eher eine Ableitung aus dem Ackerschlepperbereich, da sind seit einigen Jahren stufenlose Leistungsverzweigungs-Getriebe (verschwenkbare Ölpumpen-Zahnrad Kombinationen zum variablen Mix aus hydrostatischer und mechanischer Leistungsübertragung) mit hohem Wirkungsgrad Stand der Technik.
Aber egal wie so ein Stufenlos-Getriebe gebaut ist, es klingt nach vielen nötigen elektronischen Helferlein im Antriebsstrang... Also eigentlich nix für unsere Pre-Evos.
Gruß
Landmark
Re: Dazu muss man ne Frau sein
Verfasst: 01.10.2013, 15:59
von trybear
Also eigentlich nix für unsere Pre-Evos.
so nicht ganz richtig, das gabs schon zu Pre-Evozeiten
gugstdu:
http://www.youtube.com/watch?v=VNUGKYdhJxo
Re: Dazu muss man ne Frau sein
Verfasst: 01.10.2013, 17:39
von detroitdiesel
Ich kauf dann schon mal ein 210l Gebinde Dexron II...
http://thekneeslider.com/harley-davidso ... nsmission/
Ingo
Re: Dazu muss man ne Frau sein
Verfasst: 01.10.2013, 18:01
von Bandit
Gerry hat geschrieben:Da bist Du dichter an der Realität als Du denkst.... aber mehr wird (noch) nicht verraten.
Gruß,
Gerry
Ah hör auf...klingt ja mal voll intressant...
Re: Dazu muss man ne Frau sein
Verfasst: 02.10.2013, 09:46
von Don Rocket
trybear hat geschrieben:Also eigentlich nix für unsere Pre-Evos.
so nicht ganz richtig, das gabs schon zu Pre-Evozeiten
... oder sogar noch ein wenig frueher: Moto Guzzi die V 1000 I-Convert mit Drehmomentwandler von Fichtel & Sachs

Re: Dazu muss man ne Frau sein
Verfasst: 02.10.2013, 20:17
von trybear
Don Rocket hat geschrieben:
... oder sogar noch ein wenig frueher: Moto Guzzi die V 1000 I-Convert mit Drehmomentwandler von Fichtel & Sachs

hast Du infos?? ich hab mal was von Strumpfbandautomatik wie im DAF33 oder in den Rollern Heute gehört??
gruß
Re: Dazu muss man ne Frau sein
Verfasst: 02.10.2013, 22:32
von cactus84
nannte sich bei DAF variomatic

Re: Dazu muss man ne Frau sein
Verfasst: 02.10.2013, 22:34
von detroitdiesel
Re: Dazu muss man ne Frau sein
Verfasst: 05.10.2013, 16:07
von Schaufel.Adi
@ Partisan
du lachst, aber fast diese Kombi hab ich in Bochum gesehen.
Ein dicker Mann mit kaputten Bein sitzt in nem elektrischen AOK-Chopper und zieht mit nem dünnen Band befestigt einen Roller mit Fahrer
