Shovel-Head.com

Hallo,
ich bin gerade eine wideglide-gabel am überholen (für trommelbremse, bj. 49-77), die mit einer verstellbrücke zum einsatz kommen soll.
für die verstellbrücken braucht man ja bestimmte verschlussschrauben fürs gabelrohr, die seitlich in die obere gabelbrücke geschraubt werden.
ich hab ein paar solcher verschlussschrauben in alt (mit einer bohrung, in die eine art entlüftungsventil eingeschraubt wird) und ein paar aus dem zubehör (ohne entlüftung).
Meine fragen lauten:
1. kann ich die zubehörteile verwenden, d.h. funzt die gabel auch ohne entlüftung? oder sind diese verschlussschrauben nur für neuere (nichtentlüftete) gabelsysteme gedacht?
2. von den originalen verschlussschrauben ist eines der entlüftungsventile kaputt (die sehen aus wie dicke hohlschrauben mit oben einem geschlitzten kopf). kann man sowas noch nachkaufen? hat da einer eine teilenummer für mich?
gruß philipp

achtball hat geschrieben:.... funzt die gabel auch ohne entlüftung?

Nein.

achtball hat geschrieben: oder sind diese verschlussschrauben nur für neuere (nichtentlüftete) gabelsysteme gedacht?

Kapier nicht was du sagen willst.

achtball hat geschrieben: 2. von den originalen verschlussschrauben ist eines der entlüftungsventile kaputt (die sehen aus wie dicke hohlschrauben mit oben einem geschlitzten kopf). kann man sowas noch nachkaufen? hat da einer eine teilenummer für mich?
gruß philipp

Kannst auch weglassen. Hauptsache das Ding kann atmen. Der Nachbaukrams (welcher funktioniert) ist nur eine Hohlschraube. OEM ist das ein richtiges Ventil laut Parts-Liste. Keine Ahnung ob man die einzelnen Teile nachbestellen kann.

rainer

vielleicht hilft der link für ein paar neue :

http://www.vtwinmfg.com/webapp/wcs/stor ... 3301356_-1

die ventile konnte ich einzeln nicht finden.....

good luck

zottel

danke schonmal für die antworten.
die von zottel verlinkten teile sind die, um die es geht. wobei das ventil, was bei mir kaputt ist, nicht die auf dem bild unten zu sehende schraube mit den sechs "bechern" und der feder darunter ist, sondern das teil, das man von oben aussen sehen kann.

@rainer: meinst du, darauf könnte ich verzichten? das würde wohl ein bisschen seltsam aussehen und wäre bestimmt auch wesentlich anfälliger für dreck/wasser etc.

achtball hat Folgendes geschrieben:

oder sind diese verschlussschrauben nur für neuere (nichtentlüftete) gabelsysteme gedacht?

Kapier nicht was du sagen willst.

damit wollte ich sagen: die zubehör verschlussschrauben, die weder oben über das ventil verfügen noch unten eine entlüftungsbohrung/gewinde zur aufnahme der schraube mit den "bechern" haben, müssen ja, wenn sie für meine gabel (49-77) nicht taugen, mit irgendeinem anderen gabelsystem funktionieren. bei den schwedenchoppern habe ich auch schon häufig verstellbrücken ohne eine entlüftung in den verschlussschrauben gesehen. sind das dann gabeln, die überhaupt nicht entlüftet sind oder sind das gabeln, bei denen die entlüftung an anderer stelle sitzt?
gruß philipp

Hi,

wenn die Möglichkeit besteht kannst du dir selbst eine Hohlschraube herstellen. Mit einer 2mm Bohrung denke ich bist du gut bedient und solange man kein Moorbad nimmt wird das auch auf Dauer funktionieren.
Ich mache sowieso 1x jährlich Ölwechsel an der Gabel und dazu zerlege ich das ganze Geraffel und reinige es. Geht schneller als die MoCo-Methode laut Handbuch ...

Gabeln ohne diese PRE-77 Schnüffelventile funktionieren anners.
Ein Kumpel v. mir meinte auch daß er eine PRE-77 Gabel hätte (ohne Schnüffelventile) aber der interene Aufbau war ganz anners.

Und eine PRE-77 Gabel ohne Schnüffelventile arbeitet nicht und ist blockhart.

rainer

achtball hat geschrieben: die von zottel verlinkten teile sind die, um die es geht. wobei das ventil, was bei mir kaputt ist, nicht die auf dem bild unten zu sehende schraube mit den sechs "bechern" und der feder darunter ist, sondern das teil, das man von oben aussen sehen kann.

So schaut´s aus: http://shop.v-bikeparts.de/WebRoot/Stor ... 0_1071.JPG
Gruß
Grisu