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Hallo wollte mal Nachfragen für welches Gewicht diese Federn ausgelegt sind.
Kann nix damit anfangen, aber hier gibbet ja Leutchen die sich damit auskennen
Danke schonmal

210/progressiv 30-41 N/mm
Länge:. 305 mm
Hub: 66 mm

Grüß dich,

bin kein Federspezi, aber kennst du diesen Beitrag?

viewtopic.php?t=8325&highlight=federrate

Über die links von Thorsten D. kannst du deine Werte mit denen von bekannten Dämpfern vergleichen.

Z. B. eine FX hat eine Federrate 54-63N/mm (Dämpfer 412-4013C), ist also härter als deine Werte. Du hast außerdem mehr Federweg.

Eine Verbindung zum Fahrergewicht herzustellen ist schwierig. Hängt davon ab, wie deine Dämpferaufnahmen aussehen, Originalposition oder versetzt, Kasten- oder Rundschwinge, persönliche Vorlieben an die Federhärte...

Gruß
Hoschi

Danke Dir schonmal. Ja das ist ein leidiges Thema diese Federraten. Meine Stoßdämpfer sitzen ein wenig schräger, da ich ne längere Schwinge verbaut habe.... Naja ich werde mal schauen . Danke und Grüße

Kupferkessel hat geschrieben:Meine Stoßdämpfer sitzen ein wenig schräger, da ich ne längere Schwinge verbaut habe....

nabend, also ich hab hier gelernt dass : je weiter der Dämpfer auf der Schwinge nach hinten wandert desto niedriger kann man mit der Federrate gehen......

nen shoveldämpfer sitzt ja mehr in der schwingenmitte, wenn du den dämpfer an eine sporty baust kommt das nem starrahmen ziemlich nahe, oder umgekehrt, ein flt dämpfer an eine shovel und die kiste sitzt schon beim anschauen auf dem fender

Ja genau , so sehe ich das auch. Habe mal kurze V-rod Dämpfer versucht....nun naja das waren mal Luftpumpen und der Bock sackte dermaßen ein...Das große Problem ist das ich mit der einzelnen Federrate nix anfangen kann.

210/progressiv 30-41 N/mm zu 300/350 5.36/625

Was genau diese Zahlen mir sagen wollen

Die ersten sind vom Öhlins Federbein das 2 Progressive Suspension in HeavyDuty.
Denke mal das die Öhlins für meine über 100kg zu weich werden sein aber gegebenfalls kann man sie ja noch ändern lassen bei Öhlins.