Shovel-Head.com

Hallo leute,

Ähnlichen beitrag gibt ja schon....
Bin in elektro-sachen eine totale null und deßhalb hier einpaar blöde fragen

Bezüglich led blinker
Hab einen komplett neuen kabelbaum verlegt und alles so angeschlossen wies im schaltplan vorgegeben ist, bis auf die led blinker, welche nur im lenker sitzen...sprich ich hab links und rechts jeweils nur einen blinker.
Was muss ich machen dass es funktioniert?
Hab mir ein lastunabhängiges relais (motogadget) gekauft, muss ich dieses anstatt dem originalen einklemmen?

Bezüglich dash board (sicherungen)
Wo befestigt ihr denn die halteclips für die bi metall sicherungen...an der grundplatte vom dashboard, wo anders, oder überhaupt nicht?

Bezüglich fat bob zündschloss
Im schaltplan ist noch eine brücke von 5 auf 6 eingezeichnet.
Wird diese benötigt oder kann man sie weglassen?
Schaltplan von flh 73/74 ist sie nicht eingezeichnet, bj 75 schon.

Ach ja...ich hab ne flh bj 75, sehe jedoch hier keinen grossen unterschied (bis eben auf diese brücke am zündschloss).

Danke schon mal für eure hilfe und hoffe das die antworten nicht so blöd sind wie meine fragen!

Gruss,
volker

Hallo Volker,
blöde Fragen gibts nicht.

Blinkrelais "anstelle" des originalen einbauen und auf gute Masseverbindung zwischen Lenker und Rahmen achten.
Die ist bei beschichteten Lenkern oder den Kunstff/Gummi-Buchsen
unter den risern meist nicht so dolle.

Die Klemmdinger sind normal mit Poppnieten auf dem Schutzblech
angebaut ( irgendwo unterm Sitz ). Eventuell wichtig zum Ableiten von Wärme ( bin mir aber gerade nicht sicher ).

Mit der Brücke im Zündschloß ???????
Vieleicht für Dauerlicht-Betrieb ?
Probier es doch einfach aus.

Gruß Stephan

So....jetzt habe ich fertig!, aber so richtig haut das ganze noch nicht hin????

Habe zündschloss, lenker, blinker soweit verkabelt und es funktioniert soweit alles.
Hab mich dann den drei kontolllämpchen gewidmet.
Neutral...passt, fernlichtlämpchen passt auch.
Hab dann den öldruckschalter (laut schaltplan gelbes kabel), das pluskabel von der kontrolllampe und ein weiteres im plan eingezeichnetes kabel (welches von der sicherung kommt) zusammengefasst und alles was vorher funktionierte wie blinker, hupe, licht, fernlicht etc. Geht nicht mehr!!???
Vlt hat ja jemand die zündende idee??

Ach ja....wenn ich das gelbe kabel welches direkt vom öldruckschalter kommt nicht mit anschliesse, dann brennt das kontrolllämpchen und blinker etc funktionieren auch.

Wäre nett wenn jemand was weis.
Gruss,
Volker

Hallo,
das Kabel vom Öeldruck muß an die Masse der Kontrollleuchte und nicht direkt auf die 12 Volt.

Gruß,
Ulli

@stephan...danke dir....hat alles ganz gut hingehauen!!!!

@ulli...jetzt gehts!!! Hab das zwar vorhin schon mal so gemacht, dachte aber dass es so nicht stimmen kann, da es im schaltplan ja eigentlich irgendwie und sowieso doch nicht so (für einen laien) erkennbar war/ist.

Danke schön!

....aber nochmal eine andere blöde frage wg. Kabel gehört auf masse!

Warum funktioniert das ganze dann bei der leerlauflampe....das kabel ist ja eigentlich auch masse und ich habs mit am "plus" geklemmt!!???

Die Leerlaufkontrolle ist genauso Masse geschaltet wie die Oeldruckkontrolle.
Geht denn deine Leerlaufkontrolle auch aus, wenn du schaltest ?

Gruß,
Ulli

Das werde ich morgen mal nachschauen...
Leuchten tut sie auf jeden fall schon mal

Natürlich ist sie nichr ausgegangen....gemacht wie du es gesagt hast uns schon funzt es wunderbar!!!!!
Danke vielmals!!!!

Hallo,

Nochmals leerlaufschalter....irgendwie funzt das teil nicht!!??

Hab ihn mal abgeschraubt und mittels schieblehre den abstand zum "massekontakt" im getriebe gemessen....sind 8 mm.

Der schalter selbst hat aber nur ca 7 mm bis zur kugelspitze????....somit kann da ja kein masseschluss sein.

Ist der taiwanschalter eine fehlproduktion?
Vlt hat ja von euch einer einen rumliegen und könnte mal messen!
Gruss,
Volker

Hallo,
hätte da auch mal ne Frage bezügl. den LED Blinker. Ich habe mir welche ans Moped geschraubt und wie erwartet blinken diese nur ganz schwach. Habe mir mal die Widerstände der verschiedenen Hersteller angeschaut, welche mir alle zu groß sind (ich habe einfach keinen Platz für die Dinger).
Jetzt kam mir folgende Idee (-> nicht auslachen). Im Dashboard blinkt es ja mit wenn ich Signal gebe. Anstatt den Widerständen könnte ich doch eine "stärkere" Lampe im Dashbord einbauen um den Widerstand zu erhöhen. Gibts diese überhaupt, oder ist das ne Schnapsidee.
Eines vorweg, vom Strom habe ich wenig Ahnung.

Danke
FXSTC

Was ist denn nur an den Widerständen und der ganzen Rechnerrei so gut, dass man nicht einfach ein lastunabhängiges Relais (was auch bis zur Rente nicht mehr kaput geht) einbaut?
Wenn schon relativ teure LED-Blinker, warum dann nicht noch die 3 € für das neue Relais?
Na ja, für mich wäre das halt der Weg des geringeren Widerstandes respektive kein Widerstand

Gruß
Jens

Ach ja, fette Birnen in Reihe schalten und diese als Widerstand zu nutzen geht auch. Dann sind aber Deine Kontrollleuchten größer und heller als die Blinker

Hi,
3€uro, ich dachte die kosten um die 85€

FXSTC

FXSTC hat geschrieben:Hi,
3€uro, ich dachte die kosten um die 85€

FXSTC

Stimmt! Das sind die mit eingebauter Klimaanlage .
Geh mal ebayen! Ich glaube, die gehen so bei 12,- bis 15,- € los.

Danke für den Tipp, werd mal gucken wo sich sowas auftreiben lässt.


wusste nicht dass es die auch mit Klimaanlage gibt