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Hallo

Hab letzte Woche Zylinderkopf etc wieder draufgeschraubt.

Dann hab ich die Stößelstangen eingesetzt und bin nach Tech-Base Anleitung

vorgegangen.

Ich hab jedoch das kleine Problem das ich nicht ganz genau feststellen kann

wann die Hydros ganz unten sind.

Meine Stößelstangen sind auch nicht unterschiedlich lang, wie hier schon mal

erwähnt wurde. Oder ist das nur bei starren Stößeln ?

Hab die Hydros ölfrei gemacht, gereinigt und wieder eingesetzt.

Was hab ich übersehen? Es kam mir so vor als wenn ich die 2 der 4

Stangen weiter rausdrehen mußte. Hab es jetzt schon zweimal wiederholt

mit dem gleichen Ergebniss.

Gruß Schorsch

Shovelschorsch hat geschrieben: Ich hab jedoch das kleine Problem das ich nicht ganz genau feststellen kann
wann die Hydros ganz unten sind.

Es kam mir so vor als wenn ich die 2 der 4
Stangen weiter rausdrehen mußte. Hab es jetzt schon zweimal wiederholt
mit dem gleichen Ergebniss.

Servus Schorsch

habs in der Techbase nicht nachgelesen, aber ganz unten sind die Hydros wenn erst der Einlaß und danach der Außlaß von der Nocke rauf und runter gehoben wurde. Kannst du einfach ertasten wenn du die Finger auf die Hydros legst.

Dann gehörn sie Ölfrei gemacht und eingestellt ohne den Motor weiterzudrehen....sonst pumpts wieder Öl rein.

Danach den zweiten Zylinder.

Klar mußt du die Stangen unterschiedlich lang einstellenn wenn alle gleich sind...der Abstand zw Hydo und Kipphebel ist ja unterschiedlich.

Gruß

Moin,

Shovelschorsch hat geschrieben:
Dann hab ich die Stößelstangen eingesetzt und bin nach Tech-Base Anleitung

Das ist die Methode mit Öl

Shovelschorsch hat geschrieben: Hab die Hydros ölfrei gemacht, gereinigt und wieder eingesetzt.

Das ist die Methode ohne Öl

Na was denn nu ?
Nass oder trocken eingestellt ?
Das sind 2 verschiedene Vorgehensweisen

Bei der nassen Methode drehst du die Einstellschraube aus der Stößelstange raus.
Bei der trockenen Methode drehst du die Einstellschraube in die Stößelstange rein

rainer

Moin

Ich hab gedacht das die Hydros immer ölfrei und sauber eingesetzt werden sollten wenn man die Stangen einstellt.

Ganz verstehe ich jedoch nicht warum die Einstellschraube reingedreht werden sollen wenn die Hydros trocken sind.

Die Vorgehensweise zum einstellen der Stößelstangen kann doch immer nur gleich sein von den Ausgangsstellungen der Ventile. (offen oder zu - ODER - ???

Das verwirrt mich ein wenig

Gruß Schorsch

hi Schorsch,
richte dich nach der Anleitung in der Tech Base, dann passt das.
Unterschied nass/trocken: wenn du trocken 4 Umdrehungen gegen die Federspannung der Hydros vorspannst, drücken sich die Hydros gleich zusammen.
Wenn Öl drin, dauert es eine Weile bis die Hydros zusammengedrückt sind, das Öl raus ist, und die Stangen sich wieder drehen lassen. Bis dahin ist das jeweilige Ventil offen und du darfst daher den Motor nicht weiterdrehen, sonst kanns sein, dass das Ventil am Kolben anschlägt.

Tappet ist ganz unten, wenn das gegenüberliegende ganz oben ist. Alles klar?
Gruß

Hi

Also ist es dann letztendlich eine Frage der Zeit wann die nächste Stößelstange eingestellt werden darf.

Nass, also mit Öl gefüllt, darf man den Motor direkt weiterdrehen !

Wenn die Hydros trocken sind muss man die besagten ca. 15 Min warten bis man zum nächsten Schritt geht.

Danke für die Info.

Schönen Sonntag

Schorsch

NEIN! Umgekehrt! nochmal:trocken gehen die Hydros gleich zusammen.
Wenn Öl drin dauerts und du musst warten bis sich die Stangen wieder drehen lassen.
Gruß

..was Rainer meinte: alternativ kann man trockene Stössel einstellen, indem man zuerst soweit vorspannt bis die Hydros ganz zusammengedrückt sind (etwa 6 Umdrehungen), dann geht man 2 Umdrehungen retour. Kommt aber aufs gleiche raus, als wenn man die 4 Umdrehungen ab Federdruck vorspannt.
Im Übrigen ist es nicht sooo heikel, ob es nun 3 1/2, 4 oder 4 1/2 Umdrehungen sind, dafür ist es ja ein hydraulischer Ventilspielausgleich.
Gruß

Super,

Dann hab ich nach den jetzigen Infos alles richtig gemacht.

Wenn ich das dann richtig verstanden habe sollen die Hydros das Ventilspiel bzw das klappern der Ventile vermeiden. Was bei starren Stößeln der Fall wäre wenn sie zu locker eingestellt sind.

Aber das ist wieder ein anderes Thema.

Ich bin damit durch und Danke Euch mal wieder !!!!!!!

Gruß Schorsch

Hallo, habe ein ähnliches Problem,

möchte die Dichtung zum Cover erneuern, gibt es ein Step by Step anleitung irgendwo? habe beim shovelschuppen dieses gefunden.

http://www.shovelschuppen.de/navi_m/tec ... hydros.pdf

habe das noch nie gemacht, alternativ, was darf das kosten wenn ich zum
HD Händler fahre?

Thanks

na einfach die Stößelstangen ausbauen, hast nen Handbuch?
hast PN

Handbuch habe ich

Muss eigentlich der Deckel runter oder bekomme ich die O Ringe so drüber? !?