Shovel-Head.com

Hallo

Ein weiteres Problem beschäftigt mich schon recht lange.

Eigentlich seid dem ich meine Shovel habe.

Der Leerlauf springt raus oder besser läßt sich nicht einlegen.

Hab glaube ich, ein 5 Gang RevTech Getrieb. Die Kupplung trennt eigentlich recht sauber.

Wenn ich die Drehzahl beim schalten der Gänge beachte läßt sie sich auch sanft schalten.

Stehe ich an der Ample ist es ein Glückspiel wenn der Leerlauf reingeht.

Bin ich dann mal zu Hause, mach den Motor aus, schalte in den Leerlauf, lasse die Kupplung los macht es "KLACK" und der Gang ist wieder drin.

Das passiert dann wenn ich die Kiste wegschieben will.

Gibt es da eine Lösung für

Schorsch

hi, wenn die Kupplung ordentlich trennt, gibts leider mehrere Fehlerquellen. Möglichkeit 1: Schaltgabeln nicht richtig eingestellt - die Schaltmuffen müssen im LL mittig zwischen den Zahnrädern stehen. 2, Schaltgabel verbogen, 3, Schaltmuffen abgenudelt, nicht mehr scharfkantig - da springen aber eher Gänge raus, 4, zuviel Axialspiel von Welle oder Zahnrädern (einstellbar mit Scheiben) usw...Du musst leider das Getriebe ausbauen und zumindest das Ratched Top bzw. Dome Deckel abbauen um diese Sachen kontrollieren zu können.
Hier ne nette Bildanleitung: http://shovelhead.us/pics/sheets/tranny.pdf
bzw. google "how to wrench your 74 tranny", falls link nicht geht...
und ein gutes OEM Manual besorgen...
Die Schaltgabeln gehen auch ohne dem Spezialwerkzeug einstellen. Dazu muss man, nachdem man in den LL geschaltet hat, den Deckel vorsichtig ohne seitlichem Ruckeln abheben und die Stellung der Muffen checken und dementsprechend distanzieren...ggf. öfter kontrollieren bevor man was ändert um auszuschliessen, dass man den Deckel verdreht abgezogen hat...s. die obige Anleitung...

Gruß

shit, hab überlesen du hast 5 Gang....viell. hilfts trotzdem ein wenig, Grundprinzip ist ja das Gleiche...
Gruß

OMG Ron

Das hat dann doch erst mal Zeit,wenn ich das recht überlege.

Jetzt hab ich sie est mal ans laufen bekommen. Das mit dem Leerlauf ist

zwar ärgerlich aber bevor ich da nicht richtig Probleme bekomme lasse

ich das erst mal.

Wenn ich da an den Getriebeausbau gehe und denn Rest der

Saison nicht fahren kann, werde ich die Baustelle auf den kommenden

Winter verlegen.

Aber die Bilderinfo ist prima - DANKE

Schorsch

Das solltest Du auf alle fälle bald in angriff nehmen unkontrollierte Gänge können Dich sonst das gesamte Getriebe kosten lieber zum Fachmann und kontrollieren lasssen u.U. eine einstellungssache!

Ich hatte auch mal zu dünnes Öl drauf hat auch Probleme gemacht!

Das solltest Du auf alle fälle bald in angriff nehmen unkontrollierte Gänge können Dich sonst das gesamte Getriebe kosten lieber zum Fachmann und kontrollieren lasssen u.U. eine einstellungssache!

Ich hatte auch mal zu dünnes Öl drauf hat auch Probleme gemacht!