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Hallo

Wahrscheinlich fehlt mir mal wieder der Hintergrund.

Im vorderen und hinteren Zylinder sind ja Bohrungen für den Ölkreislauf bzw. der Rücklauf für die Rockerboxen ????

Für den vorderen Zylinder ist ein Bohrung im Kurbelwellengehäuse.

qwert12345.jpg (194 KB)

Wieso hab ich keine Bohrung am Kurbelwellengehäuse unter dem hinteren Zylinder.

qwer54321.jpg (206 KB)

Die montierten hintere Zylinderfussdichtunge die da drauf war hatte jedoch eine Loc. Hat auch gut dicht gehalten.

Hab mal eine Skizze zum Ölfluss gefunden, bin aber nicht schlau daraus geworden.

Gruß Schorsch

Hi,

scheinbar wird bei deinem Block nur über die Zylinder das Öl abgelassen. Es solten also Löcher am Zylinderfuß sein.
Wahrscheinlich haben nur die älteren Blöcke mit geradem Lager diese Löcher und die Kegellager nicht. Verlass dich aber nicht drauf...ich habs nicht nachgeschaut.

gruß

Hi

Wie ich ja geschrieben habe ist ja auch eine Bohrung durchgehen am vorderen Teil.
Zylinder und dann in den Motorblock. Aber nur am vorderen Teil.

Reicht das oder muss ich da was nachrüsten lassen?

Gruss Schorsch

im zylinder ist die bohrung fuer den ruecklauf. kommt vom kopf, geht durch den zyl. und knickt dann ab in die laufbuchse, schmiert gleichzeitig noch etwas den kolben

Guten Morgen

@cactus, das mit der Bohrung und Funktion hab ich verstanden.

Aber zwei Kolben somit zwei Bohrungen, aber nur eine durchgehende Bohrung im Motorblockgehäuse.

Das verstehe ich nicht so ganz.

Da hab ich doch dann einfach nur Öl drin stehen das nicht zirkuliert.

Ist das im Sinne des Erfinders.

Hab im www nach vergleichbaren Bildern gesucht und nix gefunden was so aussieht wie bei mir.

Schorsch

Moin,

dann schau doch mal in die Zylinder ...
Durch das Kurbelgehäuse läuft bei Standard-Shovels kein Öl ab.
Die kleine Bohrung am Bildunterrand ist werksseitig am Zylinderdeck verschlossen. Das ist die Bohrung für die Ölversorgung der Hydros.

Das schweineteure, seltener als eine Blaue Mauritius, originale MoCo-Manual hilft schlaflose Nächte zu vermeiden


rainer

Haha

Ne so schlimm ist es nicht

Aber man macht sich ja dann so seine Gedanken.

Dann schau ich mir nachher mal die Oldenburg Zylinder an!!!

An einem MoCo Manual, zwar in englisch, bin ich dran!!!


Gruss Schorsch