Shovel-Head.com

Moin Leute,

hab mir son Tank gekaufthttp://www.wwag.com/cgi-bin/WebObjects/WebSite ... age=!43311

hat den zufällig jemand schon mal auf ner Shovel/Wishbonerahmen
verbaut? Wegen den Aussparungen von den Rockerboxen und so.
Oder hat jemand Bilder von sowas?

Gruß Christoph

Hey Christoph,

der link funktioniert leider nicht.

Gruß Benny

BOAH. Funzt immer noch nicht. Und die Nummer 43311 gibt`s nicht. Ruf doch einfach an.

beschreib doch mal genauer, was dein problem ist.
hast du versucht, den tank zu montieren, und dabei festgestellt, dass er im bereich der rockerboxen kontakt hat?
soviel ich weiss, bietet w&w diese tanks nur für knuckle- und pan-modelle an. ich kann mir gut vorstellen, dass die bei nem shovel nicht ohne modifikationen verbaut werden können. das können dir die leute bei w&w aber mit sicherheit am telefon sagen - die haben da einen echt guten support.
der tank auf dem foto hier (ich denke um sowas geht es hier) dürfte ein bearbeiteter originaltank sein:
shovelprfct.jpg (106 KB)
viel erfolg, gruß philipp[/img]

Der Tank ist eigentlich von ner Flathead.
Die normalen zweiteiligen tanks sind mir zu breit, oder haben die
Aussparung für den Tacho oben drauf.
Muss den Tank modifizieren wegen den Rockerboxen.
Hat sowas schonmal jemand gemacht, oder zufällig irgendwo Bilder
gesehen.

gruß

Es geht sich um folgendes...









Gruß,
Gerry

hallo christoph,
in dem angehängten link hat es bilder von einem shovel-tank, der für eine panhead verschmälert wurde. da mussten auch aussparungen angebracht werde:
http://www.jockeyjournal.com/forum/show ... p?t=134618
vielleicht sind diese bilder ja hilfreich für dich?
ich könnte mir vorstellen, dass man da schon einen ganz guten eindruck davon bekommt, wie man so ein projekt angehen muss.
viel erfolg, gruß philipp

Jaaaaa genauuuuuu...coole Sache. Danke!
Hilft mir sehr.

Gerry hat geschrieben:Es geht sich um folgendes...

http://www.wwag.com/step/800/43312.jpg

http://www.wwag.com/step/800/43315.jpg

http://www.wwag.com/step/800/43316.jpg



Gruß,
Gerry

Hi Leute,

erlaube mir den Hinweis, dass ein originaler Flatty-Tank von der 750er auch deswegen nicht passt, weil der rechtsseitige Benzintank in den linksseitigen Öltank hineingeht und beim Shovel die Rahmenrohre zwischen den Tankhälften im Weg sein dürften.

Das kann man hier gut sehen, wenn man auf die kleinen Bilder klickt:




Um das zu vermeiden bedarf es der von Gerry verlinkten Reprotanks für die WLR, die hatten einen separaten Öltank.

Gruß, Christian