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Hallo,
muss man verchromte Felgen entchromen damit sie man pulverbeschichten kann?
Oder es reicht wenn man die Oberfläche nur anraut?

Wen du es richtig machen willst muss der Chrom runter. Hab das auch gerade abklären lassen ansonsten hält es nicht so gut.Und das auch wen sie gestrahlt wirt zum aufrauhen kann es nach den pulvern zu abplatzungen kommen.

Das kann ich so nicht bestätigen; wenn man die Arbeiten sorgfältig durchführt und vor allem sauber arbeitet, reicht es auch die Felgen zu strahlen und sie vor dem eigentlichen Pulvern mit einer Art Haftgrund vor grundiert.
Zumindest macht das mein Pulverer so und gibt auf die Arbeit dann sogar noch Garantie.
Bisher gab es nach diesem Verfahren noch nie Probleme.
Allerdings muß ich dazu anmerken, daß mein Pulverer so gut wie nichts anderes macht als als Teile für Mopeds zu pulvern und gerade in dem Bereich dementsprechend viel Erfahrung hat.

Viele Grüße

Thorsten

Bin kein Fachmann auf dem Gebiet, habe meine Felgen vor ca 6 Jahren pulvern lassen. Die wurden damals vorher nur gestrahlt. Bis jetzt keinerlei Probleme damit. Sehen immer noch aus wie neu.

Gruß Otto

Servus,

meine Felgen wurden auch vor dem Pulvern nicht entchromt und bisher keine Abplatzungen. Der Pulverer hat nur darauf hingewiesen, dass wenn der Chrom stellenweise schon verrostet ist, er dann beim Strahlen dort abplatzen könnte. Das würde man nach dem Pulvern als Unebenheit sehen. Das Ergebnis war aber trotz Rostflecken einwandfrei.

Gruß
Hoschi

Hi , habe meine Speichenräder
vor dem Beschichten ausgespeicht
die Felgenringe entchromen lassen
die Speichen angeraut und dann beschichtet
danach alles wieder zusammen gebaut.
Sieht top aus , muss dabei sagen , die beiden
Felgen hatten starke Chromabplatzer,
Grüße Micha

Grüß Euch.

Hab meine alten Gussfelgen vorher lediglich selbst sandgestrahlt - Ergebnis ist nach dem Pulvern top. Hab auch eine NEUE Motorschutzplatte gekauft. Die ist verchromt und auch dieses Ergebnis ist nach dem Pulvern super ohne den Chrom vorher zu entfernen. Wichtig ist nur wie das Chrom vorher aussieht. Wenn es tadellos ohne Abplatzungen ist, wird das nicht mal aufgrauht vor dem Pulvern - weil das Pulver ohnedies elektrostatisch (glaub ich jedenfalls) haften bleibt und dann eingebacken wird... Hab jetzt die ganze Karre pulvern lassen - kein einziger Fehler bis jetzt sichtbar..

Gruss - Jürgen-

Also ich habe meine Teile nun zu einer Galvanikbetrieb gebracht wer wegen diesen paar Fr/€ Anfängt zu (pfuschen) sollte besser keine Harley Fahren Auch der Galvanik CHef sagte mir es sei besser

Und da ich nun am meinem neu aufbau mir gesagt habe enweder ganz oder garnicht mache ich alles Perfekt ohne kompromisse

Was sollte dir der Chef von der Galvanikbude auch sonst erzählen

Es ist aber definitiv nicht notwendig - strahlen reicht.

Fakt ist das es auf Chrom nicht so eine haftung hat wie auf anderen Oberflächen wie Kupfer, Nickel, Eisen Zink usw. Dafür braucht man kein Galvaniker zu sein um das zu wissen

das mit dem aufrauhen leuchtet mir nicht ein. Wir geben teilweise gut polierte teile zum pulvern weil der kunde eine super glaenzende oberflaeche wuenscht

Das Wesen des Chroms ist, das nix daran haftet. Und dass es nicht rauh ist, sondern spiegelnd.

Das Wesen der Farbe (erste Schicht) ist, dass sie eine leicht rauhe Oberfläche braucht, damit sie haften kann. Glatt und glänzend werden Lackierungen dann auch.

Die weiteren Schichten haften dann an der Grundierung.

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Das Wesen der Farbe (erste Schicht) ist, dass sie eine leicht rauhe Oberfläche braucht, damit sie haften kann. Glatt und glänzend werden Lackierungen dann auch.

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Wird hier nicht von Pulverbeschichtung gesprochen? Dieses Verfahren hat nicht viel mit einer herkömmlichen Lackierung zu tun.

Pulverbeschichtung ist eine Lackierung, bei der einfach das Lösungsmittel fehlt. Stattdessen werden die Farbpigmente elektrostatisch am Objekt gehalten und dann durch erhitzen koaguliert.

Ach so. Du weißt echt viel, oder? Sehr gut.