Shovel-Head.com

Hallo,
wer kann mir weiterhelfen? Im hinteren (Kupplungs-) Pulley ist die Kennzeichnung PB-08-01 eingeschlagen.

Wer kann mir was über einen Primo Beltdrive sagen? Für welches Modell ist der usw.?
Speziell ist interessant ob der original ne Anlasserritzel-Aufnahme auf der Rückseite des hinteren Pulley hat?


Mfg Dan

Hallo

PB > Primo Beltdrive
08-01 > 8 Wochen 2001 Jahr

ob es stimmt , kann ich auch nicht sagen.

Gruß Harleys

Hi,
bin nicht am aktuellen Stand mit den neuen Modellen... früher hatte nur der 1 1/2" den Kranz für E Start, 2 und 3" waren Kick only.
1 1/2" hatte deswegen eine andere Zähnezahl, 2 und 3" waren üblicherweise mit 47/76 Z....das Übersetzungsverhältnis war aber bei allen Varianten annähernd wie OEM mit Kette.
Die vorderen Pulleys unterscheiden sich, ob für Knuckle, Pan oder Shovel, die hinteren Kupplungspulleys waren, bis auf die Breite klarerweise, alle gleich, da ja die Kupplungsnabe ebenfalls bei Knuckle, Pan, Shovel und tlw.? Evo gleich waren....
Guck mal bei W&W, da sind auch die neueren "Brute" Varianten drin...

Gruß

Jetzt mal mit Bider. Kann mir einer sagen was das für einer ist? Speziell was ich für ein Zahnkranz (Anlasserzahnkranz) benötigen würde?

Der war auf einer Pan montiert

Hi ,
der große Kupplungskorb wurde auf ein geschlossenes Kugellager umgebaut . Wenn Du eine neue Kupplungsnabe benötigst , muss sie passend zum Kugellager bearbeitet werden . Der Alu-Ring , der von hinten auf den Kupplungskorb geschraubt wurde , ist nicht original und dient wahrscheinlich nur als Unterstützung für den Riemen . Die 3 Zoll Belts von Primo hatten kein Anlasserritzel , da wirst Du dir was basteln müssen .
Gruss

Dann ist davon auszugehen das hinter dem Anlaufring (von der Rückseite) diese Primo Typische Freidrehung ist, oder??

Passender Kupplungskorb wäre dabei.

tja, wird wohl doch ein BDL werden.....
mfg
Ingo