Shovel-Head.com

Seit langem verfolge ich nun die Diskussionen um den Kugellagerumbau der Kupplung. Leider fehlen mir die technischen Möglichkeiten selbst und auch im Umfeld. Deshalb habe ich mir dieses Set vor 1 Jahr aus Amiland kommen lassen.

http://www.ebay.de/itm/York-Kevlar-Clut ... 1e97787501

Hat mich damals 350€ mit Versand und Zoll gekostet. Problemloser Einbau und tut was es soll seit ca. 5000km, Kupplung trennt seitdem sauber. Kann nass oder trocken gefahren werden, mit Belt oder Kette.
Hat hier noch jemand dieses Kit schon länger im Einsatz? Taugt das etwas auf Dauer ? Wenn ich so die Aufwände sehe die ein Laie mit den anderen Kupplungsumbauten hat, erscheint mir das hier echt fair vom Preis und Aufwand. Oder is das Ding Plunder ?
Sagt mal was dazu.....

a1.JPG (82 KB)
a2.JPG (112 KB)
a3.JPG (93 KB)
a4.JPG (111 KB)


Grüße aus LE

Jörn

Hi
sieht aus wie mein Primo brute 3 ,keine Probleme gehabt.
Gruss tweet

Sieht cool aus. Hab ich noch niemals zuvor gesehen. Das ist das Tolle an dem Forum dass man immer neue Sachen zu sehen bekommt.

-Jürgen-

ist eine primo nachbau, das thema gabs hier schon einmal. rappelt beim fahren recht laut, ausgekuppelt nicht?! im geschlossenen alukasten ok, im freien nervig. funktion einwandfrei !!
zottel

Naja typisches Trockenkupplungsgeklapper. Im Leerlauf ein bissl zu hören, mit gezogener Kupplung wirds stärker.
Fahre die im geschlossenem Kasten, da ist es ok.

ne, umgekehrt.....rasselt beim fahren und ist still bei gezogener kupplung !
das nervt......mat und ich haben daher unsere wieder verkauft !!

kickstartworks hat geschrieben:ne, umgekehrt.....rasselt beim fahren und ist still bei gezogener kupplung !
das nervt......mat und ich haben daher unsere wieder verkauft !!

Servus,

mit einer ca.4mm Platte als erste Scheibe ist auch das weg.

Ciao Lutz

mit einer ca.4mm Platte als erste Scheibe ist auch das weg.

Jetzt frage ich mich gerade : Warum ? Es klappern doch die Kupplungsscheiben im Kupplungskorb , aber nicht weil sie untereinander lose sind ?