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ich habe getan: die blöde frage gestellt

Bei Tante Louise gibt gerade Procycle 4t mineralisches SAE 20W-50 API SM (übertrifft API SC bis SL), JASO T 903:2006 MA2
Mehrbereichsöl mit motorradspezifischen Additiven
optimales Reibverhaltern, verhindert Kupplungsrutschen
sehr guter Schutz gegen Rückstandsbildung, Verschleiß und Korrosion


Frage könnte ich das fahren?
bzw. wäre es auch sinnvoll?

könnte ich es auch in den Stillgelegten Primär kippen oder der der Punkt:
optimales Reibverhaltern, verhindert Kupplungsrutschen, eher kontraproduktiv?

So jetzt feuer frei, freu mich auf eure antworten

Hugh, Bruder Falkenauge.
Fahren mit Oel ist sinnvoller als fahren ohne Oel.

Hast Du mitlerweile ne Evo-Kupplung drin? Dann würde ich Belray-Primary-Oil nehmen. Der Unterschied zu Motoroel war für mich unglaublich aber deutlich ( allerdings im TC ).

Habe gesprochen, Stephan

jo Stephan das man mit öl im Motor besser fährt habe ich auch schon gehört dachte aber is nur ein Gerücht.

Ne habe originol 3 Finger Clutch mit trocken gelegten Primär.
Würde nur im Primär auch das gleiche öl fahren wollen, sorry vielleicht etwas zu umständlich ausgedrückt

Gude,

trockengelegter Primär mit Öl?

Ääääääh????

Kette = Öl
Nix Kette = nix Öl

Oder verpeilt ich da was???


Wenn Louis sagt das Öl sei super, dann stimmt das sicherlich...
10000€ Motorrad und nach Billigöl beim MopedRamschDiscounter schauen...

Alter!!!


Gude,

Verstehnixbone

ich versuche noch mal:

- also Primär ist trocken, meinte ich entkoppelt vom Motoröl Kreislauf

- ansonsten kette im Primär.

- habe auch weit über ne 1/2 mio km mit dem Zeug von Tante Louise durch aber eben mit Japanern und ob das ramsch öl ist, lass ich mal dahin gestellt . dazu gabs hier schon zig Themen und noch mehr Aussagen.

Will keine Grundsatzdiskussion ob das öl gut oder schlecht ist!
Das dürft Ihr mir schon überlassen, bin nur wegen der Spezifikation in Verbindung mit der Kupplung unsicher.

- frage war ob ich das Oel auch in den Primär geben könnte oder wegen den Additiven besser nicht?

so alter alles klor!

Hallo Hawkeye,

ja, das kannst du in den Primär kippen. Ansonsten guck doch mal via Suchfunktion, was bereits zum Thema geschrieben wurde.

wishbone69 hat geschrieben:Billigöl beim MopedRamschDiscounter...

Nix für Ungut, aber das Louis Hausmarkenöl kommt von Pentosin, genauso wie die Öle von Polo und Hein Gericke von anderen namhaften Herstellern gemixt werden. Das ist also kein Schrott und kann bedenkenlos verwendet werden.

Gruß
Dieter

Andreas!

in den Primär gehört spezielles Öl, sowas: http://www.mototools.de/lprodukte_8.htm ... 38b2863021

gruß

Hawkeye hat geschrieben: frage war ob ich das Oel auch in den Primär geben könnte oder wegen den Additiven besser nicht?

Servus, ja, kannst Du.

Gruß, Erich

danke für die zielführenden Antworten

trybear hat geschrieben:Andreas!

in den Primär gehört spezielles Öl, sowas: http://www.mototools.de/lprodukte_8.htm ... 38b2863021

gruß

Hi trybear,

mit dem RevTec Primäröl rutschte meine Kupplung wie wild.
Nach dem Umstieg auf das Motorenöl, was vor dem Umbau über den Ölkreislauf kam, war alles wieder ok.

Grüße
Fauli

shovelfauli hat geschrieben:Hi trybear,
mit dem RevTec Primäröl rutschte meine Kupplung wie wild.
Nach dem Umstieg auf das Motorenöl, was vor dem Umbau über den Ölkreislauf kam, war alles wieder ok.
GrüßeFauli

Hi Fauli, Ächt??
Bei mir isses ganz prima, da rutscht nix.. komisch. Hab die Evo-Kupplung drin, eben latelate.. Juni 84

gruß

isch habe originol (BJ 80) nix evo

isch habe originol (BJ 80) nix evo

Ob nun late oder nich... Ölkupplung ist Ölkupplung. Wenn die Beläge dafür gemacht sind und das Öl dafür geeignet ist muss es in beiden funktionieren.

also late äh latte

Wenn Louis sagt das Öl sei super, dann stimmt das sicherlich...
10000€ Motorrad und nach Billigöl beim MopedRamschDiscounter schauen

Also das Louis Öl ist wohl vom Deutschen Hersteller Fuchs so munkelt man.Ich würde mal die Prognose wagen,das das Zeuch nicht schlechter als diese Revtech Plörre ist die überall in die Harleys gekippt wird.Mein Shovel wurde vor über 60000 Km komplett gemacht,bis heute keinen Ölverbrauch.Und ja immer mit dem Louis Öl gefahren.Ich kippe dem Kram seit bestimmt 15 Jahren in alle Karren und habe dabei noch nie ein schlechtes Gefühl gehabt.