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Hallo Zusammen

ich habe begonnen, aus einem verbastelten Pan-Shovel / Schwingenrahmen BJ. 56 auf Basis eines originalen 56 Starr-Rahmens was ordentliches aufzbauen.

Noch bin ich unsicher ob es original Style BJ. 56 werden wird oder ein schöner Oldstyle Bobber.



Was mit dem Schwingenrahmen (Nachbau) passieren soll



wer daran Interesse hat, kann sich bei mir melden

P.S. von Bild 1 -> Bild 2 waren es 2 Abende

tach,

ich tät mich mehr für den überzähligen rahmen unterm fenster interessieren...

die sind unverkäuflich, waren schwer genug zu bekommen ..... das wichtigste zu jedem Rahmen habe ich Papiere

Thorsten D. hat geschrieben:tach,

ich tät mich mehr für den überzähligen rahmen unterm fenster interessieren...

und in der IKEA-Tüte war vorher der Teppich oder die Küchenzeile.
Sind das etwa 100Watt-Birnen im Regal ??
Die sind bald mehr wert als der Zub.-Rahmen.

Aber trotz dem Berg von Arbeit, viel Erfolg und vielleicht wird´s ja ´mal ein
CHOPPER


Gruß, Stephan

Stephan hat geschrieben:

Thorsten D. hat geschrieben:tach,

ich tät mich mehr für den überzähligen rahmen unterm fenster interessieren...

und in der IKEA-Tüte war vorher der Teppich oder die Küchenzeile.
Sind das etwa 100Watt-Birnen im Regal ??
Die sind bald mehr wert als der Zub.-Rahmen.

Aber trotz dem Berg von Arbeit, viel Erfolg und vielleicht wird´s ja ´mal ein
CHOPPER


Gruß, Stephan

Männer, Ihr sollt Euch auf die Harleys konzentrieren

und ja es sind 100Watt Glühbirnen, mien letzter Vorrat
Und! der Teppich verhindert Ölflecken auf dem Estrich ;-

nabend

also falls jemand 100watt lichter braucht, ich würd die gegen einen netten rahmen tauschen vielleicht net sofort, aber wer weiss vielleicht in ein paar jahren...........

viel spass beim aufbau der möhre!!

interessant
der teppich verhindert oelflecken
unterm moped ist kein teppich also oelen die rahmen?
darum findet man unter den meissten HD´s oelflecken weil die besitzer immer motor und getriebe abdichten aber nie den rahmen

Hallo bobber,

Pan-Shovel / Schwingenrahmen BJ. 56

1956 gab es weder Schwingenrahmen noch Pan-Shovel. Aber das weißt du. Wenn du original Style BJ. 56 aufbauen willst, kannst du doch kaum was von den Brocken verwenden. Außer dem Rahmen im Hintergrund .

Gruß Arthur

Hallo Arthur

weshalb so negativ? Positiv denken!

Also Pan-Shovel!

Alles untenrum ist Panhead (deshalb BJ.56) und die lieben Amis und auch ein paar hierzulande bauen dann Zylinder und Köpfe einer Shovel auf das Ganze um mehr Power zu gekommen

Und was denkst Du, weshalb ich den Schwingenrahmen entferne? ....eben weil es die erst ab 58 gab und im hintergrund sieht man den zukünftigen

Getriebe ist original, Motor untenrum (;-)) ist original, Papiere sind original zum Motor! und was braucht man mehr um ein Moped zu bauen, die Springergabel (sollte ich mich für einen Bobber entscheiden) sieht man, glaube ich auch im Hintergrund.

Die Shovelköpfe sind schon unten, jetzt mal schauen wo ich gute passende Panköpfe und Zylinder her bekomme - vermute eher in USA

cactus84 hat geschrieben:interessant
der teppich verhindert oelflecken
unterm moped ist kein teppich also oelen die rahmen?
darum findet man unter den meissten HD´s oelflecken weil die besitzer immer motor und getriebe abdichten aber nie den rahmen

Unterm Moped liegt noch einer ....nur haste den nicht gesehen

Hallo bobber,

du wirst das schon machen

Gruß Arthur

Ich wollte heute die Zylinder ziehen. Und wie es so ist, jeweils eine Mutter pro Zylinder weigert sich zu lösen

Hab es bereits mit Hitze probiert, will heissen die Mutter mit einem Flammenwerfer erhitzt - aber auch das klappt nicht.

Ich will auf jeden Fall ein vermurxen der Mutter verhindern, der 5/8 Gabelschlüssel sitzt bereits jetzt etwas locker auf der Mutter

Wer hat einen Tipp wie ich die 2 letzten Scheissmuttern gelöst bekomme

Hallo Bobber,

dass macht man doch nicht mit einem Gabelschlüssel
Ein Ringschlüssel, Starterschlüssel/Blockschüssel oder eine "Spezialnuss" ist das Werkzeug, was man dazu nutzt.

Damit sollte es funktionieren, zur Not ein Rohr oder ähnliches als Verlängerung nutzen.

Gruß
Norbert

Hallo Norbert

eine Verlängerung für solche schwierigen Kandidaten nutze ich immer

Ein Ringschlüssel oder eine Nuss passt nicht, da die Muttern zu nahe am Zylinder sind.

Aber ich kann erfolgreichen Vollzug melden

Nochmals richtig erhitzt, dann mit einem Durchschlag kräftig auf die Mutter, so dass nichts von der Flanke beschädigt wird, dann den Gabelschlüssel inkl. Verlängerung ....und sie bewegt sicht doch!

Die Zylinder sind gezogen!

Und ich weiss jetzt auch, weshalb das so ein Problem war. Der Vollpfosten von Schrauber der an der Pan gepfuscht hat, hat keine Unterlagscheiben genutzt und so haben die Muttern sich in den Zylinder reingefressen

Hallo Bobber,

Mit Nuss meinte ich diesen "Adapter"


Den habe ich auch bearbeiten müssen, damit er sich im Bereich der Zylinderfüsse bewegen kann. Ähnlich würde ich es mit einem Ringschlüssel machen. An den Rändern ein wenig abschleifen, dann müsste das doch passen.
Besser ein Ringschlüssel bricht an einer abgeschliffenen Stelle, als dass man die Mutter mit einem Gabelschlüssel vermurkst.

Aber gut dass Du sie gelöst bekommen hast.

Gruß
Norbert