Shovel-Head.com

Hallo Leute,

Mein Mädchen zickt gerne nach dem Winterschlaf rum. Meistens ist sie nur zu faul anzuspringen und ein wenig Starthilfespray überzeugt sie doch, aufzuwachen. Mädchen halt.
Diesmal hat sie sich was Neues ausgedacht: Kein Zündfunke. Batterie ist geladen.
Ok, Kerzen gewechselt. Waren es nicht.
Zündspule gewechselt. War es nicht.
Kondensator gewechselt. War es auch nicht.

Jetzt bleibt eigentlich nur der Kupferwurm. Und dazu meine Frage.

Wie hoch ist die Spannung am Unterbrecher wenn er offen ist?
Müsste doch um die 12 Volt sein, oder?

Wenn das der Fall ist, hab ich nen Kupferwurm. Die Spannung ist fast nicht messbar, auf dem Multimeter sind es .012 mit nach ein paar Sekunden abnehmender Tendenz. Batteriespannung liegt bei eingeschaltetem.Licht bei rund 12 Volt.

Danke und Gruß, Christian

Ich tät mir das Zündschloss und dessen Verkabelung ansehen.

Hi Christian,

am offenen Kondensator muß volle Batteriespannung anliegen.

Ich tippe ebenfalls auf das Zündschloß und den Notausschalter, falls du einen haben solltest.

Das sind die Komponenten die "offene" Kontaktstellen haben und bei Nichbenutzung gammeln.

Also dort als erstes messen und dann alle Kontaktstellen ab Batterie in Richtung Unterbrecher.

Viel Erfolg
Fauli

eine Batterie die 12 Volt zeigt is leer..........voll is 12.72 Volt, kurz nach dem Laden sogar über 13 Volt, die sogenannte Hybridspannung

G KW

shovelfauli hat geschrieben: am offenen Kondensator muß volle Batteriespannung anliegen.

sorry meinte natürlich Unterbrecher....

Meine Fresse Fauli,

der Killschalter!!!!!

Ich Hornochse!!!

Danke für den Tip!

Mädchen zickt doch nicht rum, ich bin ein Idiot!

Gruß, Christian

ach nee!

Gute Fahrt!
Fauli

is nich war........

Kenne ich auch

Jau, habbich auch schon ... XL ohne Kicker, orgeln bis Batterie leer ... zum Glück war ein Hügel zur Hand ... 50m vor unten hab ich es gemerkt

Gruß,
KayTee

...mir ist auf einer der ersten Fahrten mit der frisch restaurierten 73er auch das Ding plötzlich ausgerollt und ich stand am Strassenrand.
Hat dann auch ne Weile gedauert bis es mir gedämmert hat, denn meine 55er hat keinen Killschalter und somit hatte ich das nicht sofort auf dem Schirm...
shit happens

meiner hat seit diesem jahr ein licht......................

meiner hat seit diesem jahr ein licht......................

Gute Idee, aber wozu braucht Mann einen Killschalter, wenn Mann (meintwegn auch Frau...) ein Zünschloss hat?? Weniger ist mehr...

Hihi,
Killschalter hab ich net aber voriges Frühjahr vergessen die Batterie anzuklemmen, nach 20x kicken kam ich dann drauf

Thorsten D. hat geschrieben:meiner hat seit diesem jahr ein licht......................

Normalerweise hört man doch immer nur von der Größe. Das Licht an Deinem zeigst Du uns bitte mal auf der PEP.