Shovel-Head.com

Frage hat jemand so etwas mal umgesetzt. War vor Jahren mal bei den Jap Fahrern in allen Foren, machte wohl nur bei O, X, Y-Ketten nicht viel sinn.
Finde leider dazu nix mehr im Web.


Aber unsere 08/15 Kette könnte das doch wohl gut ab?
Und Platz im Kasten wäre doch auch.

Kennt das jemand?
Schon mal versucht?
Blöde Idee, dichte besser deinen Primär richtig ab?

Freu mich auf Eure Antworten.

Hawkeye hat geschrieben: Blöde Idee, dichte besser deinen Primär richtig ab?

Röchtööööööch.
Du bist ja nicht der Einzige der mit Öl im Primärkasten rumfährt. - Also..irgendwie kriegt man die Dinger in den Griff.

Gruß,
Gerry

Graphit und Kupplung ????
Ob das geht ??
Ich würde auch zum Abdichten raten.

Gruß, Stephan

deswegen ja auch meine 3 Variante

Moin,

ist es denn schon raus, wo der Primärkasten (wenn das Öl auf der Hebebühne aus diesem ist) herkommt. Das müsste doch leicht festzustellen sein, wenn ÖL! innerhalb einer "Nachtschicht" ausläuft. Befülle den Primärkasten mit Benzin und Du müssstest das Leck doch finden.

Ich habe übrigens gestern mal nachgeschaut, ich ziehe diese Schrauben mit 10 NM an.

Weiter halte ich nichts davon Dichtungen die mit "Siliconmasse ab Werk =>z. B. diese Jims) mit weiterer "Dichtungscheiße" zu beschmutzen. Damit beseitigt man nicht ein Problem, sondern behebt es vielleicht kurzfristig.

Dichtungen ohne so einen Silikonzusatz setze ich grundsätzlich trocken oder mit Fett ein. Fett benutze ich, um die Montage zu vereinfachen.

Aber jeder so, wie er will

Gruß
Norbert

Hawkeye hat geschrieben:deswegen ja auch meine 3 Variante

Ach sooooo. Ja dann:

1. -nur bei Ankerketten
2. -nein, ich habe gar kein eigenes Schiff
3. -ja



Nimm dir so ne cometic-dichtung mit aufgebrachtem Dichtmittel,
setz die trocken und FETTFREI auf und gut.
Die Dichtmittel neigen, ohne Ablüftzeit, dazu wie eine Gleitcreme
zu funktionieren. Dann drückst Du ggf. die Dichtung beim anziehen
zwischen den Dichtflächen raus / schief oder so.

Gruß Stephan

Hallo Andreas,

Ich finde die Anregung von Norbert mit dem Brenziehn eigentlich sehr gut. Davon hast Du wohl auch genug... In Deiner Garasch isses wohl aber eher suboptimal damit zu probieren.... is ja abär nur wegen den Geruch....
Sonnst dünnflüssiges Tele- oder Hydrauliköl nehmen, dem fließt auch schnellär..

Dann drückst Du ggf. die Dichtung beim anziehen zwischen den Dichtflächen raus / schief oder so.

Das kann ja eigentlich nur passieren, wenn die Flächen sowieso nicht mehr planparallel sind. Dann würde ich eher zum planen raten.

Oder beide Priemähr-Deggel zu jemanden (so wie mich... )bringen, der einen Plantisch hat bringt den Fehler definitiv zu Tage.. oder nach Wentorf.. oder so....

gruß

Hi Danke für die vielen Anregungen.
Ich werde diesen schei.. Deckel bestimmt dicht kriegen.
Das ist nicht die Frage ;-)ob mit Dichtung oder sonstwas, denke da spielen einige Komponenten zusammen.

Meine Frage zum Graphitblock war auch eher allgemein gehalten.
Der Einwand mit der Kupplung ist natürlich richtig, den gibt normaler weise bei der Antriebskette ja nicht.

Diese alternative urde bei den Jap Fahren ja auch schon wild diskutiert und auch probiert.
Ich wollte es schon selbst an meiner XJR ausprobieren, fahre da aber erfolgreich seit 15 Jahren Drylube.

Moin,

Ich werde diesen schei.. Deckel bestimmt dicht kriegen.

...und wenn nicht hol Dir einen Belt. Funktioniert auch

Gruß
Norbert