Shovel-Head.com

Hab wohl mächtig Schwein gehabt dass es nicht unterwegs passiert ist ,wollte die Maschine in die Garage fahren, 1 Gang rein und es hat geknallt,,kam gerade vom Händler nach ner Rep am Getriebe .
Gruss tweet

Alter Schwede..da hast Du wohl echt Schwein gehabt!

Gruß,
Gerry

Hallo Tweed,

jau, Schwein gehabt haste, viele Grüße an Deinen Schutzengel!

Gruß, Christian

Servus,

hab ich auch noch nie so gesehen........

2 Gänge drinn........? Lässt sich die Kiste schieben?

G v KW

mal ne frage wie kommt sowas die sieht ja nun eigentlich nicht so fertig aus, oder? also klar jetzt schon

Gänge gehen anstandslos rein,lässt sich in jedem Gang ohne Kupplung schieben , bin normal mit dem Bike vom Händler gekommen,nix gemerkt,Leerlauf rein und hingestellt.wollte die Maschine 10 Minuten später in die Garage fahren und bekam kein Gang rein,mit gezogener Kupplung in die Garage gedrückt und da hat's dann im Primär geknallt ,komische Sache .
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Du schreibst, dass Du das Moped von einer Getrieberep. vom Händler geholt hast?

Der hat die Primärkette wahrscheinlich extrem gespannt, ohne notwendiges Spiel.

Dass die Kette zu Hause reisst (und dass die überhaupt reisst!!??) da hattest Du wirklich Glück.

bobber hat geschrieben: Der hat die Primärkette wahrscheinlich extrem gespannt, ohne notwendiges Spiel.

Moin,

die Primärkette bei Modellen ab 2006/2007 hat einen Automatikspanner der Federbelastet über einen verzahnten Rampenmechanismus die Kette spannt. Da kann man eigentlich nicht wirklich was falsch spannen. Ja, die Spanner neigen dazu die Ketten im Fahrbetrieb zu stramm zu spannen, aber ich denke das ist hier eher nicht der Fall. Denn man kriegt den ganzen Sums gar nicht zusammengebaut wenn der Spanner nicht so gut wie ganz in Nullstellung fixiert ist. Nach dem Einbau löst man die Fixierung dann und der springt ein paar Zähne auf und bringt die Kette auf Spannung.

Extrem seltsam ist die Sache aber auf jeden Fall.

Vielleicht irgendein Fremdkörper im Primär? Ne Mutter, Schraube, ...? Irgendetwas das zwischen Kette und Kettenräder gekommen ist und so die Kette gesprengt hat? Irgendwo verdächtige Abdrücke auf den auf den Ritzeln?

Gruß,
Gerry

Noch was das mir einfällt....mess mal die Flucht der Kettenräder. Wenn da was nicht passt und die Kette schräg unter Spannung lief könnte das auch ein Problem geben. - Aber...alles nur Kristallkugelgerate.

Gruß,
Gerry

danke für die Antworten ,Motorrad steht beim Händler ,fahre event. Morgen oder am Montag mal vorbei .zu stramm gespannt kann die Kette nicht gewesen sein das hätte ich im Fahrberieb ja beim schalten gemerkt .Ich halte Euch jedenfalls am laufenden .
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