HALLO ERSTMAL
HAB FOLGENDES PROBLEM
FAHRE EINE LATE SHOVEL FXE BJ.1.7.84 IN DER SCHON EINE KUPPLUNG VON LATE L84-89 UND EIN 4 GANG GETRIEBE VON L79-86 VERBAUT WURDE. JETZT WOLLTE ICH UMRÜSTEN AUF E-STARTER(KAPUTTE KNOCHEN) UND HAB MIR EINIGE TEILE BEI E-BAY ERSTEIGERT. JETZT HAT DER STARTER SHAFT(MCS NR 900560) CA 6MM SPIEL ZUM ÄUßEREN PRIMÄRDECKEL UND DER STARTER GEAR LEVER (MCS NR 502745) HAT NICHT GENUG HEBELWEG UM DEN STARTER DRIVE BIS AN DEN ZAHNKRANZ DES KUPPLUNGSKORBS ZU DRÜCKEN.STARTER GEAR LEVER KÖNNTE MAN NOCH TAUSCHEN DA GIBTS NOCH NEN ANDEREN (MCS NR904361)WÜRDE ABER DANN TROTZDEM NICHT MIT DEM STARTER SHAFT HINHAUEN OBWOHL DER FÜR 71-84 FX AUSGELEGT IST. ODER LIEGTS VIELLEICHT AM STARTER SHAFT HOUSING(HITACHI STARTER)?
ICH HOFF ICH HABS EINIGERMAßEN GUT ERKLÄRT
WER HAT DAS PROBLEM SCHON MAL GEHABT UND WEIß DA BESCHEID
Hi!
Die 4-Gang Modelle mit der neueren Kupplung haben spezielle Anlasserwellen, Einzugsfinger und Lagerlaufbuchsen. Gibt auch noch Unterschiede zwischen Sekundärbelt und -kette. Der Grund ist die Position des Anlasserzahnkranzes auf der Kupplung und die verschiedenen Anlasserwinkelgehäuse. Du mußt also die exakt!!! passenden Teile für dein Modell kaufen.
Grüße!
1980 HD FXS 80 Low Rider neu gekauft
Tank und Rahmen noch original
2000 HD FXDL 88 Low Rider
1994 Opel Omega Caravan 2.0-16V
UND HAB MIR EINIGE TEILE BEI E-BAY ERSTEIGERT. JETZT HAT DER STARTER SHAFT(MCS NR 900560) CA 6MM SPIEL ZUM ÄUßEREN PRIMÄRDECKEL UND DER STARTER GEAR LEVER (MCS NR 502745) HAT NICHT GENUG HEBELWEG UM DEN STARTER DRIVE BIS AN DEN ZAHNKRANZ DES KUPPLUNGSKORBS ZU DRÜCKEN.STARTER GEAR LEVER KÖNNTE MAN NOCH TAUSCHEN DA GIBTS NOCH NEN ANDEREN (MCS NR904361)WÜRDE ABER DANN TROTZDEM NICHT MIT DEM STARTER SHAFT HINHAUEN OBWOHL DER FÜR 71-84 FX AUSGELEGT IST. ODER LIEGTS VIELLEICHT AM STARTER SHAFT HOUSING(HITACHI STARTER)?
