Shovel-Head.com

Gude....

Seit einigen Wochen quält mich meine Karre.
Eigentlich nur Ölwechsel gemacht, Getriebeöl aufgefüllt und mal einen neuen KN Luftfilter gegönnt. Dann fing das Drama an.
Es ist eine Shovel 1200 cm Baujahr 74 mit,
Kontaktzündung und 38er Bendix Vergaser.

1. Choke bleibt einfach nicht offen, rutscht nach paar Fahrmeter einfach 2-3 Milimeter hoch, bzw. Klappe schließt sich leicht.
3 x ausgebaut, gereinigt, Feder und Stift geprüft, sieht gut aus.
Zug nicht zu stramm ....dennoch bewegt sich das Ding von alleine....aber warum ?
Wie kann ich das verhindern ?

Danke im Vorraus für Tips und Hilfe.

Nachtrag...

Habe heute ja eine Testfahrt mit ausgehängtem Zug gemacht.
Dabei ist mir aufgefallen dass auch dann der Stift am Dash nach oben wanderte...sehr seltsam.

Hab schon überlegt einen Bügelverschluß von nem Fläschen Flens drüber zu dübeln...

Kann ja nicht sein, wieso wandert der Zug mit Stift nach oben?

bird hat geschrieben:Nachtrag...

Habe heute ja eine Testfahrt mit ausgehängtem Zug gemacht.
Dabei ist mir aufgefallen dass auch dann der Stift am Dash nach oben wanderte...sehr seltsam.
Kann ja nicht sein, wieso wandert der Zug mit Stift nach oben?

Gumo,

"Vibrationen"...da dreht sich auch mal ein Tankdeckel selber auf, Spiegel verstellen sich, Schrauben und Muttern gehn verloren usw.

Ja...kann sein...habe auch schon so einiges verloren...
Wie könnte ich das verhindern...also nicht die Vibrationen...sondern dass der Stift sich bewegt...?
Im Sommer geht starten auch ohne Choke...hat gestern ja auch gut funktioniert...aber wenn es mal kälter wird....

Da würd ich einfach den "Stift" rausnehmen und ihm irgendwo ein oder 2 Knicks verpassen....nur soviel daß er halt stramm genug ist.

Sehr gute Idee....mache ich....vielen Dank...