Shovel-Head.com

Hallo Leute,

hat jemand Erfahrungen mit einem Stroker-Umbau eines 750er Flatty-Motors?

Komponenten:
- Truett & Osborne Welle mit Original-Pleueln und Stroker-Kolben (etwas flacher als die originalen ergeben 900ccm.
- Die Baffle Plates im Gehäuse unter dem vorderen Zylinder müssen offenbar nicht raus.
- WLDR-Nockenwellen sind vorhanden.
- Zylinderdeckel sind 6:1.
- Zylinder bleiben die originalen.

Meine Fragen sind:
- Gibt es grundsätzliche Überlegungen, es nicht zu machen?
- Welche Modifikationen sind am Kurbelwellengehäuse nötig?
- Welcher Vergaser wird empfohlen? Ist ein anderer Manifold-Adapter nötig?
- Welche Leistung hat der Motor ungefähr?
- Welche (ungefähren) Kosten sind entstanden?

Antworten gerne auch per PN.

Danke und Gruß, Christian

In der Bucht bietet doch immer jemand so einen Umbau - mit Garantie - an. Ich würde mal mit der Bude Kontakt aufnehmen.

Gruss

-Jürgen-

Hi Jürgen,

das ist FTW in Bamberg, ihn habe ich auch schon auf meiner Liste.

Ich bin erst mal am Sondieren und hoffe natürlich auf Empfehlungen und Erfahrungen, ob positiv oder negativ.
Gerne auch per PN.

Gruß, Christian

Ja -den hab ich gemeint - wollte aber keine Werbung machen....


-Jürgen-

Moin Christian,

hast du es schon mal in einem US-Forum versucht?

Z.B. hier http://www.hydra-glide.com/phpBB3/viewt ... f=2&t=1805


Gruß

Landmark

hi Christian,
kennst Du das (WLA) "45 Performance Book"?
Allerdings gehts da nicht um Stroker, sondern hptsl. um Tuning des vorhandenen Materials.
Bei Interesse könnt ich Dir's schicken - wenn ja, bitte PN, damit wir ned das Forum in troubles bringen....
Gruß