Shovel-Head.com

Hi,
habe mir 2 AMF Guß-Felgen angelacht. Wurden vom Vorbesitzer gepulvert. Nun sind nur noch die Außenringe der Kegelrollenlager in den Felgen vorhanden. Ich bin mir nicht ganz sicher, aber ich meine bei Kegelrollenlager braucht man zwischen den beiden Lagerstellen keine Distanzbuchse, richtig?

Moin,

Ich bin mir nicht ganz sicher, aber ich meine bei Kegelrollenlager braucht man zwischen den beiden Lagerstellen keine Distanzbuchse, richtig?

Für die Außenringe jedenfalls nicht, die sind ja fix im Rad eingepresst, da paßt ja auch nix zwischen. Naja....Ausnahme gibts auch, wie überall...: die BMW-Speichenräder bis 81 hatten auch ne Außenbuchse für die Kegelrollenlagerung...

Hier sieht man das ganz gut :
http://www.realoem.com/bmw/de/showparts ... Id=36_0147

und hier die ganzen Einstellbuchsen:
http://www.realoem.com/bmw/de/showparts ... Id=36_0157

Du brauchst also mind. eine Buchse, damit sich die beiden Innenringe gegeneinander abstützen können. Das wird standardmäßig mit einer Fixlängenbuchse und dann mit Einstellbuchsen unterschiedlicher Länge eingestellt.

Die innere Buchse drehe ich mir bei HD praktischerweise immer passend zurecht.

Bei Radlagern hast Du üblicherweise (kenn nix anderes) eine O-Anordung der Kraftlinien.

Auch bei Rillenlagern brauchst Du eine Buchse dazwischen, weil du sonst das Lager beim Anziehen kaputtdrückst.

gruß

Bei Kugellager ist das klar und notwendig, aber bei Kegelrollenlager??
Kugellager sind ja auch eher Radiallager. Kann leider bisher keine Explosionszeichnung finden...

Tscho hat geschrieben:Bei Kugellager ist das klar und notwendig, aber bei Kegelrollenlager??

Ja brauchst Du, wie ich schrubte

Kugellager sind ja auch eher Radiallager.

Schrubte ich auch. Du brauchst auch eine Abstützung der Innenringe.

Kann leider bisher keine Explosionszeichnung finden...

für was?

Einfach mal googeln: "Kegelrollenlager, X-Anordnung, O-Anordnung"