Es lebt wieder.
Das Steigrohr mit Pressluft durchgeblasen, zwei neue Dichtungen drum und fest.
Steht alles wieder unter Druck. 40psi in kaltem Zustand.
Perfekt ich entspanne mich wieder.
Danke für eure Tipps.

Auf alle Fälle keine schlechte Idee.

Diese Problem hatte ich auch letztes Jahr nachdem ich auf Accel Zündkerzen umgerüstet habe.
Am Schluss habe ich einfach wieder die alten rein gedreht und schon war alles wieder in Butter.
Gruß Alton

Danke für die Tipps. Ein Kumpel von mir hat noch Dichtungen. Ich werde erst mal versuchen die feste Leitung einzubauen. Als Ersatz kann ich mir ja einen Schlauch besorgen. Jetzt habe ich auch noch bemerkt dass sich der Kettenschutz an einer Stelle abgerüttelt hat. :cry: Mal sehen was sich da noch ve...

Moin Moin ich glaube das hat sich erledigt. Da ich nicht aufgeben kann habe ich letzte Nacht noch die Steigleitung demontiert. Beim ersten Kicken kam sofort Öl raus. Die Dichtungen der Steigleitung sind total zerrissen. Scheinbar hat sich ein Teil der Dichtung vor die Steigleitung gelegt. Jetzt brau...

Moin Moin Ich habe eine Frage zum Motor (FXE Bj. 1983), speziell zur Schmierung der Kipphebel. Auf der rechten Seite des hinteren Zylinders befindet sich ein Röhrchen das die Kipphebel etc. mit Öl versorgen soll. Der Manometer der oben an der Rockerbox verbaut ist zeigte keinen Druck mehr an. Am Vor...

Danke für die Antworten. Demnach könnte man also sagen: Wenn man ein mopped selbst einführt steht in den amerikanischen Papieren 80 cui. Hierzulande werden beim Umrechnen auf wundersame Weise 1319 ccm anstatt 1311. Kauft man ein von der Company eingeführtes, stehen da der Brief erst hier erstellt wi...

Erst mal ist folgendes zu sagen. Ich bin neu hier. Bin 53 Jahre alt. Seit meinem 18. fahre ich mopped. Natürlich nicht immer Harley. Nach mehreren unterschiedlichen Versuchen bin ich vor 12 Jahren auf eine FXR gekommen. Jetzt habe ich mir eine FX zugelegt. Es handelt sich um ein californisches Model...