Wollt nur Rückmeldung geben, hab jetzt auch das Anti-Seiz benutzt.

Ja es waren beide, der Plan war da mit gut Fett nachzuhelfen dachte vlt gehört da noch ein Simmering drauf, aber vielen Dank für die schnelle Antwort.

Hallo,
habe bei mir zwecks Reifenwechsel am WE die Räder rausgemacht, die Steckachsen gingen nur mit Gewalt raus da sie total verrostet sind. Vor allem genau an den Lagersitzen sind da irgendwo noch Dichtungen verbaut die bei mir vlt nicht mehr vorhanden sind? Oder gibts sonst irgendwie Abhilfe?

Alles klar dann mach ich das so, dann wirds ne Winterschrauberei.

Hallo, hab mich mal unters Moped gelegt um zu schauen wo mein Getriebeöl rausläuft, soweit ich das so sehen konnte kommt es am Ritzel und Getriebegehäuse raus, Primär ist auch feucht. Ich hab jetzt nach den Wellendichtringen geschaut und gesehen es gibt da einen für das 4. Gangrad und einen Wellendi...

Alles klar vielen Dank für die Ausführungen Dieter

Ich hätt ja gerne ein 6 in 4 kann ich mir aber nicht leisten

Welches Getriebeöl verwendet ihr? Ehemals 78er Electra Glide alledings jetzt Custom aber 1340ccm Motor mit Rachet Top Getriebe. Da sich mein Getriebe schwer schalten lies hab ich Ölstand kontrolliert und gesehen das Ding ist fast trocken. Ich hab jetzt mal SAE 50 rein erstens um zu sehen wo es rausl...

Alles klar Danke

Hallo,
gehört auf die originale Öleinfüllschraube beim 4 Gang Rachet Top Getriebe ein O-Ring oder ein Dichtring?
Oder wird die blank eingeschraubt?

Hallo,
ja Kupplung trennt sauber ist eine BDL und ich nehm an das es ein Ratched Top ist.

Hallo, waren am WE in Austria auf der Hinfahrt alles soweit ok auf der Rückfahrt hatte ich dann Probleme beim schalten vom ersten in den zweiten Gang. Ich konnte quasi nicht mehr vom ersten in den zweiten durchschalten. Aus dem ersten raus ging gut aber der zweite ging dann nur unt großer Kraft rein...

Bin auf einer Ausfahrt auch mal liegengeblieben. Zuerst ist sie mit E-Start nicht mehr angesprungen mit Kicker aber noch, dann Fehlzündungen bei niedrigen Drehzahlen und dann ist sie an einer Kreuzung ausgegangen und da war dann Schluß.
Ursache war ein Kabelbruch vom Regler zur Batterie.

Hab auch einen seitlichen dran keine Papiere oder sonstiges dazu, auch keine Nummer oder Hersteller dran war damit schon zweimal beim TÜV keine Probleme. Rückstrahler ist unterm Nummernschild nicht in der Mitte.

Also wenn Pluskabel durchgeschmolzen und dann Kontakt mit minus/Masse bekommt fackelt es normal richtig, eventuell ist dein Krümmer gar kein Massekontakt warum auch immer oder deine isolierung ist durch die Hitze geschmolzen die Lizen hatten dann aber keinen Kontakt zum Krümmer auf jeden Fall hast d...