danke für eure Beileidsbekundungen. Nach der ersten Frustration hab ich mich, wie ihr es auch nahe legt, entschlossen den Motor erstmal von einem Experten (komplett) zerlegen und zu begutachten zu lassen. Einen wirklich neuen Motor will ich nicht in dem schönen alten Rahmen und wenn ich einen ...

hallo nochmal zusammen nur ein kurzes Update:
ich habe leider die schlechten Neuigkeiten dass der Motor hinüber ist, mein Mechaniker hat ihn aufgemacht: er hat vorne und hinten Kolbenkipper und so viel Spiel in alle Richtungen an der Kurbelwellen, dass es für zwei Motoren reicht.
Ich muss mich jetzt ...

Hi izanagi,
danke für die antwort, klar ich hab am Kopf gezählt :oops: (am zyl sinds dann 9)

mir ist der Hubraum dann im Endeeffekt auch egal ich werde den Elektrodenabstand einstellen. Beim einstellen der Zündung war ich dabei, aber den elektrodenabstand haben wir nicht geprüft. ich bin mir sehr ...

also ich habe das forum durchsucht und nach anweisung das lustige Kühlrippen-Zähl-Spiel gemacht und kam überraschenderweise auf 8 was weder auf 1200er(10) noch 1340er(9) deutet, jetzt bin ich wirklich baff.
ausserdem habe ich stehende Kühlrippen oben auf den Köpfen was auf 1200er deutet.
auf dem ...

Hallo Landmark,
nee die felder hab ich natürlich aber sie sind wertlos weil bei baujahr 1954 steht und der hubraum 1200 auch die standart größe von damals ist. Hat der TÜV so von 1954 übernommen. Damasl gab es ja keine Shovels.
gibt es den eine einfache Möglichkeit Hubraum und ungefähres Baujahr ...

ich muss ehrlich sagen ich weiß nicht ob es ein 1200 oder 1340er ist

ich hab gehört man kann die Rippen zählen oder es gibt kleine optische Unterschiede. Vieleicht sollte ich das als erstes rausfinden.

okay ich gebe zu ich kenn mich null mit Zündkerzen aus und hab das auch nicht als potentielle Fehlerquelle in Betracht gezogen.
Da ist diese drinnen:

Champion RN12YC

ist das gut oder schlecht?

hi, also die Zündung ist eine standart unterbrecher-Zündung mit einer Zündspule und die ist neu. Richtig eingestellt ist sie auch.

Stimmt Grisu, die Kerzen könnten auch falsch sein. welche empfehlt ihr /du denn, ich hab Champion drinnen. Welche Marke und Wärmewert ist richtig?

Leider weiß ich ...

so da bin ich wieder und kann sagen, dass ich auch nach drei Probefahrten nicht klüger geworden bin. Sie springt immer schlecht an, fährt sehr gut, hat sehr viel leistung, geht sehr gut auf der Autobahn doch wenn ich von der Autobahn runterfahre und an der ampel steh dann hat sie das eine mal keine ...

Hi
also das magerruckeln hatte ich gestern auf jeden Fall, das kenn ich und wenn ich mit choke fahre geht es weg, aber sie hat dann trotzdem auch mit choke ständig einen wechselnden Motorlauf (soll heißen mal spuckt sie mal ruckelt sie mal geht sie aus und dann läuft sie wieder perfekt)
Sie ...

Hallo Zusammen,
ich bin gestern noch einmal eine bisschen weitere Strecke gefahren im Regen und Kälte und dann ist sie nicht so heiß gelaufen aber auch nicht wirklich gut.
Ich bin teilweise mit choke draussen gefahren. dann lief sie besser.
Also manchmal ist sie aus genagen und hat leistung verloren ...

hi
wie ich auf den ventiltrieb komme: mir hat jemand den denkanstoß gegeben dass das ventilspiel zu klein ist und wenn sich dann mit der wärme die Stangen und alle teile ausdehnen, die Ventile nicht mehr richtig schließen und ich keine leistung mehr habe, das hat mir eingeleuchtet aber muss ja nicht ...

Hi Rainer,
danke sehr für die ausführliche Erklärung, ich werde das alles genau so prüfen.

Mit den Hydros wollte ich nur generell wissen, ich hab noch nie ein klappern gehört weder warm noch kalt. Man hat mir nur starre empfohlen, die wären zuverlässiger, da wollte ich wissen ob ich wirklich Hydros ...

okay vielen Dank für eure Antworten
ich werde also so bald wie möglich:
ölaustritt Stößel prüfen
Rockerboxen Ölfluss prüfen
nochmal auf falschluft prüfen
kompression warm prüfen

-Die vordere Kerze sitz fest, da ist wirklich nur ganz oben das Gewinde defekt, wird man auch bald reparieren müssen
-Das ...

hi, danke für eure Antworten,
also im stand ist sie bisher nicht so heiß gelaufen, aber vieleicht waren wir auch zu ungeduldig und sind immer gleich auf probefahrt gegangen.

falschluft zieht der Manifold auch nicht, haben wir auch gecheckt.

könnte eventuell etwas mit den hydro stößeln sein (ich ...