Stimmt so

Das kannst Du nur mit kleinem Magneten testen,
wenn es da nicht funkt, ist das Modul kaputt.

Pussy Kram:
"Real Men" exercise with S&S Valve Springs..

Jou, es geht um die K&N Filter, auch für Golf und Co.

Hallo Arthur, schon klar, meine Theorie hierzu: wenn ich einmal bei 315° Kw zünde und/oder bei 405° habe ich jedenfalls ein mageres und fettes Gemisch zur Verfügung, beim "Original" Motor. Daher unterschiedliche Kerzenbilder. Mein etwas abgeänderter Motor mit 2 Mikunis und Dyna S/2000 kann...

Völlig richtig
Mit dem Zzpkt Ot 1.Zyl. war ich zu eilig..

Während meiner Praxis mit XL'72 und XLCH '78 habe ich - bei optisch und mechanisch brauchbaren Zündplatten und -kontakten, Kondensatoren - mit folgender Vorgehensweise zufriedenstellende Ergebnisse erzielt: Frühzuendungsmarkierung OT 1.Zyl. im Schauloch Kontaktabstand einstellen Grundplatte soweit e...

Durch die nur 315° bekommst Du weniger Gemisch in den vorderen Zyl., dadurch läuft dieser magerer/heisser. Wenn jetzt nach Zusammenbau der vordere Krümmer stark anläuft, würde ich den Vergaser etwas fetter einstellen und die Kerzen beobachten.
Ggf. vorne eine Nr. "kälter" wählen.
Gruß

Wie Lutz schon schrub:

ist ein druckloses System (original) wenn:
sich nicht zuviel Öl - zuwenig Luftpolster im Tank befindet.
Ca. 2,5l (3l gehen bei mir nicht in den "Eckigen") ist ausreichend.
Schau Dir mal den Unterschied warm - kalt an.

Gruß

Viel Spaß und Erfolg sei Dir beschieden;

mit den Reifen liegst Du bestimmt vorne..

Dann würde ich doch schnell für Ersatz sorgen.
Nicht, daß die Lima über "Umwege" noch Schaden nimmt.
Rot ist blau und Plus ist Minus..

Moin Bernd, wenn bei Zimmer-/Garagentemperatur da schon etwas ´raussickert, würde ich mit dem Fön o.a. gar nicht mehr "arbeiten",hochkant stellen und einige Zeit warten, dann mit Silikon zuschmieren. Ich habe noch alte defekte Regler, die sehe ich mir bei Gelegenheit mal an, wie die "...

Jou,

nochmal "25" und dann richtig abhängen
und immer schön artig bleiben..

Yeah,
"Late Night Show" at the Wiesenrand:

"Countless with fire on flaming roads
using i d e a s as my maps

we´ll meet on edges soon said I
proud `neath heated brow

BUT - I WAS SO MUCH OLDER THEN - I´M YOUNGER THAN THAT NOW"

From: "My Back Pages" The Byrds"

Hi Frank,
schau mal bei "Milwaukee V - Twin" Forum ´rein.
Es gibt sehr hilfreiche und "neumodische" Beiträge.
Geholfen wird Dir immer.
Die "Etiketten" lieben eine kurze Vorstellung; das ist ja bei uns "Alten" noch Usus..

See U