Jou Gerri und Gemeinde,
weiter so:
machen - nicht labern, Vorfreude, Enttäuschung, Belohnung - Gerri.../...Forum...
@ Gerri: Hat diese "Bot Familie" auch mal was bei Dir gekauft?
Rollerjuja 2026

Moin Bernd,
6 Jahre stiller Beobachter hier, und "voila": kommt eine Panhead geflogen..

Willkommen und alles gute für den guten Start aus dem alten Jahr...

Roller

Oder:
AliExpress (no sic) CV 40
39,39 Ohren.
Da hängt ein Vergaser gleich mit dran...
Grüße

Hi Lutz,

ich habe vor kurzem die Erfahrung gemacht, dass es geringen Unterschied zwischen Big Twin und Sportster Aufnahme/Führung gibt.
Wenn Du "Big Twin" brauchst und hier nicht fündig wirst, könnte ich Dir zum Nachbau eine Aufnahme schicken..

Gruß
Roller

https://youtu.be/MeY6dVWer44?si=fJCLK6X5XY5w8y4f

Gruß für Interressierte

Das finde ich pesönlich auch gut,
bei meinen früheren Erkundigungen zu anderen Mopedes in Foren war es ein guter Einstieg,
ohne direkte Anmeldung erst mal ´reinschauen zu können.

Gruß

Hi,
der Bremssattel ist von "Kelsey Hayes".

1980 - ´84 FL & FLH - ´85 FLT

Gruß
Roller

Stimmt so

Das kannst Du nur mit kleinem Magneten testen,
wenn es da nicht funkt, ist das Modul kaputt.

Pussy Kram:
"Real Men" exercise with S&S Valve Springs..

Jou, es geht um die K&N Filter, auch für Golf und Co.

Hallo Arthur,
schon klar, meine Theorie hierzu:
wenn ich einmal bei 315° Kw zünde und/oder bei 405° habe ich jedenfalls ein mageres und fettes Gemisch zur Verfügung, beim "Original" Motor.
Daher unterschiedliche Kerzenbilder.
Mein etwas abgeänderter Motor mit 2 Mikunis und Dyna S/2000 kann das gut ...

Völlig richtig
Mit dem Zzpkt Ot 1.Zyl. war ich zu eilig..

Während meiner Praxis mit XL'72 und XLCH '78 habe ich - bei optisch und mechanisch brauchbaren Zündplatten und -kontakten, Kondensatoren - mit folgender Vorgehensweise zufriedenstellende Ergebnisse erzielt:
Frühzuendungsmarkierung OT 1.Zyl. im Schauloch
Kontaktabstand einstellen
Grundplatte soweit ...

Durch die nur 315° bekommst Du weniger Gemisch in den vorderen Zyl., dadurch läuft dieser magerer/heisser. Wenn jetzt nach Zusammenbau der vordere Krümmer stark anläuft, würde ich den Vergaser etwas fetter einstellen und die Kerzen beobachten.
Ggf. vorne eine Nr. "kälter" wählen.
Gruß