Habe es nun ausgebaut und bringe es die Tage zur Werkstatt. Mal sehen was die sagen. Habe festgestellt das der Fehler im schaltmechanismus steckt. Bewege ich nur den schalthebel (also das flacheisen mit langloch direkt am getrieb) schaltet alles wunderbar, mit dem umlenkhebel kommt es zu Problemen. ...

Bei mir war es das zündschloss, ging ohne knallen. So als wenn man einfach ausmacht

Die Druckstange ist erneuert mit einem gehärteten Stift am Ende und Kugellager auf der anderen Seite. Das sind Modifikationen die mir ein shoveler gemacht hat der dies auch bei sich hat Kupplung wurde nach den üblichen Methoden eingestellt wie hier auf der Seite beschrieben. Geh nun auch vom getrieb...

Hey. Es ist kein Unterschied ob ich stehe oder Rolle. Habe sie auch aufgebockt, erster gang rein und laufen lassen, bei gezogener kupplung steht das Hinterrad.

Also meine war am motorölkreislauf angeschlossen, wurde abgeklemmt und primäröl in den primärkasten bis kurz unter kupplungskorb eingefüllt, kupplung trennt meines Erachtens, sie fährt bei eingelegten Gang und gezogener kupplung nicht los, schleift nix, Korb lässt sich drehen Um an die schaltgabel z...

Auch hier ein Hallo Ich fahre wie im anderen Thread beschrieben ne 1979er Flh80, kupplung im ölbad, dom getriebe, 5 Fingerkorb mit Clutch Retainer, Kette,.... Mein erster Gang will zurzeit fast garnicht mehr rein. Beim ersten Start aus dem kalten lässt er sich noch einigermaßen mit Sicherheit einleg...

Tach Forum Bevor ich gleich in der Technikabteilung mein Problem erläutere stell ich mich kurz hier vor Ich fahre ne Flh80, habe sie vor 1.5 Jahren gekauft und meine moderne Street Glide verkauft. Wollte endlich ein alteisen fahren. Tja, seit dem schraube ich als Laie ständig. Da ich aber viel selbe...