Hydraulische Kupplung

[shovelhueby]

Hallo zusammen,
hab da ein kleines Problem. Da mir bei meinem Mopped mit Beiwagen
schon zweimal der 1,5 Zoll Primärbelt gerissen ist, habe ich einen
einen offenen 3 Zoll Belt mit Anlasser montiert. Dumm ist nur das ich
jetzt auf Hydraulische Kupplung umrüsten muss, weil der Weg für
den Ausrückhebel zu klein geworden ist. Jetzt bin ich auf der Suche
nach einer Kupplungsarmatur mit Hydraulikzylinder. Der wird aber
nicht mehr hergestellt. Jetzt habe ich irgendwo einen Geberzylinder
gesehen der über Seilzug betätigt wird, weiss aber nicht mehr wo.
Kann mir da jemand weiter helfen.
Grüße
Peter

[Don Rocket]

Hallo Peter

Hydraulikgeberzylinder mit Seilzugbetätigung gab es in den 70er Jahren bei BMW und Kawasaki zur Vorderradbremsbetätigung. Bei BMW war es die /6 und /7 Reihe und bei Kawasaki die Z1R.

Die BMW-Teile sind von der Firma ATE und es gibt sie für Einzel- oder Doppelscheibenanlagen. Die für Doppelscheibe hat 11/16" (17,46 mm) Kolbendurchmesser, die für die Einzelscheibe 9/16" (14,29 mm).



Dann gibt es von Brembo Zylinder für die Hinterradbremse die man ebenfalls per Bowdenzug ansteuern kann: http://www.stein-dinse.biz/Brembo/Fussb ... ::312.html

Welchen Kolbendurchmesser du am Geberzylinder brauchst, musst du ausrechnen und hängt von der Größe des Nehmerzylinders ab.

Gruß
Dieter

[shovelhueby]

Hallo Dieter,
danke für die schnelle Info.
Werde mal schauen ob das passt.
Grüße
Peter

[achtball]

Hallo Peter,
ich kann Dir keine Antwort auf Deine eigentliche Frage geben, will aber zum Thema belt folgendes loswerden:
wenn der schmale belt reißt, hängt das häufig mit einer nicht korrekten Einstellung zusammen. Entweder ist er zu stramm gespannt oder er läuft nicht 100% parallel. Das solltest Du unbedingt kontrollieren, denn wenn das nicht passt, wirst Du auch an dem 3-Zoll-Belt nicht lange Freude haben.
Das mit der Hydraulikkupplung klingt nach einem spannenden Projekt und ich hoffe für Dich, dass Du das so hinbekommst, dass Du weniger Weg benötigst.
Aber "auf hydraulische Kupplung umrüsten, weil der Weg für den Ausrückhebel zu klein geworden ist" - das verstehe ich nicht! Hast Du mal Fotos von Deiner Situation? Musst Du für den breiteren Belt einen anderen Ausrückhebel verwenden? Da müsste es doch (wenn man das will) auch eine einfachere Lösung geben, oder?
Viel Erfolg, Gruß Philipp

[einpro]

Hi , wenn die € locker sitzen .

KustomTech - 40-080 oder 40-180 .

LG JO

[shovelhueby]

Hallo Philipp,
das mit dem Aurückhebel liegt am
neuen Anlasser für den Belt.
Der der ist ca. doppelt so breit
wie das Original.
Gruß
Peter

[shovelhueby]

Hallo Jo,
nicht schlecht die Teile,
aber auch nicht ganz billig.
Habe mal den Vorschlag von
Dieter bestellt, 119 € geht vom
Preis her.
Gruß
Peter

[achtball]

Hallo Peter,
nur für den Fall, dass sich das mit der hydraulischen Kupplung als schwierig erweisen sollte: in dem angehängten thread findest Du (Beitrag 15 von "eisenschwein") eine Reihe von Fotos, die ganz gut die Möglichkeit aufzeigen, eine Fußkupplung über Bowdenzug zu betätigen, und auf diese Weise den kurzen Ausrückhebel (der eigentlich für die Handkupplung gedacht ist) beibehalten zu können:
viewtopic.php?t=10130
Viel Erfolg, Gruß Philipp

[Tweet]

es gibt nichts was es nicht gibt ,

[shovelhueby]

HalloPhilipp,
saubere Lösung alle Achtung.
Aber bei mir ist zwischen Anlasser und
Getriebedecker nur ein Abstand von 4 cm.
Glaube das wird knapp. Das Teil was
Dieter vorgeschlagen hat ist heute
angekommen. ( Habe vergessen den
Ausgleichsbehälter mit zu bestellen )
Werde das mal ausprobieren, aber mit der
Fusskupplung hat auch was vieleicht was für
den Winter.
Gruß
Peter

[shovelhueby]

Hallo Tweet,