Nickel Cadmium Batterie

[Wallace]

Moin!
Ich hab grad den Batterie Blues. Alle Batterien, die ich in meinen Motorrädern in den letzten Jahren gefahren habe, waren nach einem Jahr kaputt, egal ob große oder kleine Kapazität, egal ob Säure oder Gel.
Gut, vielleicht gibts ja für teures Geld auch Bleibatterien, die länger halten.
Ich hab aber irgentwie von diesem Wegwerfschrott die Nase voll und da fiel mir die sagenhafte Nickelbatterie ein. Die gabs mal serienmäßig in den Motorrädern aus der DäDäÄrr. Hatten 6 V 8 Ah. Sind nicht kaputtzukriegen (nur mit einer Handgranate, wie Carl Hertweck mal schrieb).Es sollen heute noch EMW R 35 mit der ersten NC-Batterie laufen!
So, meine Idee:
Sowas müßte sich doch auch für 12 V realisieren lassen, natürlich nur bei Kicker only, weil NC Batterien keinen Startstrom liefern können.
Der Hertweck hat auch mal ne NC Batterie gebaut, passende Zellen in Reihe geschaltet, das ganze in einem Sperrholzkasten.
Is das realistisch, gibts passende Zellen zu kaufen? Das ganze wird dann mit Kalilauge befüllt...
Na ich bin gespannt, was euch so einfällt.

[Arthur]

Hallo Wallace,

hast du schon mal die Lichtmaschine geprüft? Welche Spannung kommt da raus?

Gruß Arthur

[shoveling man]

Hi Wallace,

Hat zwar nix direkt mit der NC-Batterie zu tun, aber mal so als Denkansatz:
Wenn es regelmäßig deine Batterien zerschießt und der Ladestrom i.O. ist, dann würd ich mal die Batterien gegen Vibrationen schützen. Des mögens überhaupt ned, die Batterien.

Grüßle
Harry

[Wallace]

Moin Arthur, Moin shoveling man,
meine LiMa hatte bisher immer so 14,5V bei höherer Drehzahl, ist wohl in Ordnung, soweit mir bekannt. Am Regler ist ja keine Spannungsänderung möglich und das ist auch ganz gut, denn was war das früher mit den mechanischen Reglern der Gleichstrom LiMa für ein Theater.Die Batterie hat auch nicht gekocht. War aber einmal tiefentladen und dann wohl schon defekt (Gel Batterie). Ich prüf aber morgen sowieso die LiMa mit dem Multimeter.
Ja und Vibrationen hat mein Ofen nicht alzusehr. Da wären schon eher die schlechten Straßen hier oben ne Ursache. Schläge auf die Batterie sind ansonsten beim Starrahmen ne Ursache für vorzeitigen Batterietod.
Ich denk, die "preiswerten" Batterien, die ich bisher hatte sind einfach Eintagsfliegen. Für ne gute Markenbatterie, die länger hält, muß man eben mindestens 70€ kalkulieren. Bloß, was ist eine gute Batterie? Chinaschrott mit nem teuren Label drauf und entsprechendem Preis, die dann auch nicht länger hält, ist auch möglich...
Na, ich hab jetzt ne Möglichkeit, Bundeswehr NiCd Zellen zu kriegen, zehn in Reihe geschaltet sind so groß wie die alte Starterbatterie, dürfte gehen. Wenns fertig ist poste ich mal weiter.

[Hawkeye]

Moin Wallace,

ist ja nen interessantes Thema aber war da mal nicht was das diese Art von Batterie in Deutschland nicht mehr betreiben werden dürfen?

Hab da sowas im Ohr nur für den Fall der Fälle falls ein TÜVer mal blöd nachfragt

[Wallace]

Moin Hawkeye,
danke, guter Hinweis, da war was, ich bau mir am besten ne schöne Abdeckung dafür...

[Wallace]

Moin!

So, ich habe fertig.

Das is ne Einzelzelle, 1,3V 12Ah


Und so sieht der ganze Apparat aus (10 Zellen) :


Maße sind L-180mm B-130mm H-110, passt perfekt ins alte battery case.
Ne 6,8V wär also nur 90mm lang...

Polstern tu ich damit, funzt richtig gut:g]

Und so siehts eingebaut aus:

Das schiefe Case hab ich auch korrigiert, bekommt sonst ner Batterie wohl nich auf die Dauer...

Ruhespannung ist 13,4 Volt und 12 Ah, Reglerspannung 14,3 Volt, das geht allemal, die Lampen brennen etwas heller, gut möglich das man die etwas früher wechseln muß, aber das is normal bei diesen Batterien. Kurzschlusssicher, kommt nur ein heller Funken, kein Lichtbogen wie bei Bleibatterien, deshalb auch keine Anlasserfunktion. Tiefentladen stehen lassen kein problem.
Und auch nicht verboten, das NiCd Verbot bezieht sich auf Akkus von elektrischen Kleingeräten wie z.B. Akkuschrauber.
Kostenpunkt 80€ für 12 Zellen, Haltbarkeit > 40 Jahre?
Ich geb nochmal n Feedback vom Langzeittest...

[Arthur]

Hallo Wallace,

keine Batterie ist kurzschlusssicher, wäre kontraproduktiv.

Gruß Arthur

[Hawkeye]

Moin Wallace, interessante Bastelarbeit
Bin mal gespannt was der Langzeittest ergibt, hoffe du berichtest

[Wallace]

Hallo Wallace,

keine Batterie ist kurzschlusssicher, wäre kontraproduktiv.

Gruß Arthur

Moin Arthur, jo das war dummes Geschwätz.

Moin Hawkeye, Feedback kommt. Mein Folienkondensator im Nosecone hält auch schon über 1 1/2 Jahr, wo doch der übliche Chinakrempel sonst schon nach einem Jahr schlapp machte...

[Wallace]

Noch ein Feedback.
Die NC-Batterie tut nach wie vor brav ihren Dienst. Halbgeladen stehenlassen war auch egal. Autobatterie als Booster ran, gekickt, gefahren zum Aufladen und gut is. Aber:
Mindestens einmal pro Monat den Flüssigkeitsstand prüfen. Auffüllen mit Dest-Wasser ist dann immer nötig! Die Batterie gast doch ganz schön heftig.
Läuft und läuft und läuft aber sonst klaglos. Gut, das Gehäuse bläht sich ab und zu leicht auf, aber das tun die MZ-NC-Akkus aus der DDR auch und da gibts Exemplare, die schon 50 Jahr alt sind. Es gibt übrigens jetzt auch aus Schweizer Armeebeständen NC-Batterien, die auch recht preiswert sind.

Wens interessiert:
http://www.green-store.ch/product_info. ... --neu.html
Vielleicht kauf ich mir da auch noch ein paar Exemplare...Irgentwie sind die Dinger doch ganz geil.
Gestoßen bin ich auf die Anzeige über jemandem aus einem Dnepr/Ural-Forum, der hat sich das auch selbst gebaut.

[Hallertauer]

Hört sich soweit ganz OK an.
Nur mit einer aufgeblähten Batterie, hätte ich so meine Sorgen.....