Servus
Schöne Mopeds, finde ich klasse dass noch wieder zurück auf Original gehen.
Sieht man kaum noch unter den Shovel's.
Meine ist auch wieder soweit möglich original geworden.
Nur beim Sattelpfosten und den Bremsen musste ich abweichen.
Sogar die Farbecodes und das Lackdesign ist original.
[url=attachments/20170527_155234.jpg][img]http://s
Umbau beendet
Moderator: Gerry
Re: Umbau beendet
Grüße
Alexander
Alexander
- Thorsten D.
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Re: Umbau beendet
Wie haste denn das mit dem Kleinkraftradkennzeichen durchbekommen bei dem Baujahr???
Re: Umbau beendet
Danke Thorsten....mit dem Bilder einstellen habe ich noch so mein Kampf..
Mit dem kleinen Kennzeichen war es relativ einfach. Bisschen nett sein hilft natürlich extrem, wenn die Dame von der Zulassungsbehörde dafür empfänglich ist.
Ich bin mit der original Koffer & Topcase Ausrüstung von 1974 zur Zulassungsstelle gefahren. Das alte Kennzeichen so lange hin- und her geknickt biss es gebrochen war.
Einfach auf Risiko das Kleinst mögliche Kennzeichen drucken lassen.
Dann mit dem kaputten zum Schalter und gefragt, ob ich nun wieder ein Neues bekomme, weil das Große hier ja ständig bricht.
Die Dame guckte komisch und wollte natürlich wissen warum. Ich ihr draußen am Moped gezeigt dass kein Platz unterm Topcase ist für das Schild und es nur geknickt drunter passt. Das Topcase kann man natürlich nicht entfernen, das ist ja dann nicht mehr original und gebraucht wird es ja auch.
Sie war bisschen Ratlos und fragte welche Größe denn da passen würde.
Da habe ich eben das kleine Kennzeichen aus der Tasche gezogen und ihr gezeigt, dass nur dieses passen würde.
Und Schwupps war alles geregelt, Stempel drauf, fertig.
Zu Hause angekommen, gleich Topcase und Koffer wieder runter..
Mit dem kleinen Kennzeichen war es relativ einfach. Bisschen nett sein hilft natürlich extrem, wenn die Dame von der Zulassungsbehörde dafür empfänglich ist.
Ich bin mit der original Koffer & Topcase Ausrüstung von 1974 zur Zulassungsstelle gefahren. Das alte Kennzeichen so lange hin- und her geknickt biss es gebrochen war.
Einfach auf Risiko das Kleinst mögliche Kennzeichen drucken lassen.
Dann mit dem kaputten zum Schalter und gefragt, ob ich nun wieder ein Neues bekomme, weil das Große hier ja ständig bricht.
Die Dame guckte komisch und wollte natürlich wissen warum. Ich ihr draußen am Moped gezeigt dass kein Platz unterm Topcase ist für das Schild und es nur geknickt drunter passt. Das Topcase kann man natürlich nicht entfernen, das ist ja dann nicht mehr original und gebraucht wird es ja auch.
Sie war bisschen Ratlos und fragte welche Größe denn da passen würde.
Da habe ich eben das kleine Kennzeichen aus der Tasche gezogen und ihr gezeigt, dass nur dieses passen würde.
Und Schwupps war alles geregelt, Stempel drauf, fertig.
Zu Hause angekommen, gleich Topcase und Koffer wieder runter..
Grüße
Alexander
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- earl hickey
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Re: Umbau beendet
[quote="bird"]Danke Thorsten....mit dem Bilder einstellen habe ich noch so mein Kampf..
/quote]
Ist echt ganz einfach mit Bilder in der richtigen Größe: gehste auf picr.de- Bilder hochladen-Standardeinstellungen beibehalten- Code einfügen- fertig.
Da haste dann automatisch die richtige Größe für Foren etc.
/quote]
Ist echt ganz einfach mit Bilder in der richtigen Größe: gehste auf picr.de- Bilder hochladen-Standardeinstellungen beibehalten- Code einfügen- fertig.
Da haste dann automatisch die richtige Größe für Foren etc.
Sie ölt seit Erstauslieferung 1977!!!
-
Hallertauer
Re: Umbau beendet
Doch, denn gibt es ! Selbst die ersten Evos gehen bereits in diese Richtung.hd474 hat geschrieben:
Btt, ich glaube nicht, dass es momentan einen Trend zu originalen Shovels gibt.
Wie für jeden " gelungenen Umbau " üblich, muß man erstmal den Käufer finden, dem das auch gefällt ! Umbauten in ein " Irgendwas " gibt es leider recht viele. Aber Original, ist Fakt !
Gruß TOM.

