Schmelzsicherungen VS. Starrahmen

[Bobber_Johnny]

Servus Leute,
hat einer von euch die Erfahrung gemacht dass die klassischen runden Schmelzsicherungen ohne ersichtlichen Fehler in der Elektrik (Kein Kurzschluss, Spannung und alles Andere i.O.) öfter kaputt gehen!?!

Mir hat es Anfang Jahr die Sicherung der Beleuchtung zerlegt und heute war schon wieder alles dunkel...
Kann doch kein Zufall sein
Das die heutige Qualität der Leuchtmittel nicht wirklich mit den Erschütterungen an einem Starrahmen harmoniert ist mir schon aufgefallen.
Kann es sein dass auch die Schmelzsicherungen bei Erschütterungen früher den Geist aufgeben als normal?

Wie schaut das bei euch aus?

Gruß Johnny

[ron]

Du meinst sicher die Torpedo Sicherungen?!
Hatte die 30 Jahre am starren Rahmen. Ohne Probleme. Rüstete im Winter bloß deswegen auf Flachsicherungen um, weil ich da brauchbarere Auswahl bekam (vieles separat abgesichert, mit dementsprechend kleinen Amp Werten).

Allerdings sind heutzutage manche Sicherungshalter minderwertig.
Konkret sind oft die Federn zu schwach, bzw. können auch leicht verkanten und verrosten tlw. sehr schnell.
Obs dazu passende minderwertige Sicherungen gibt, weiß ich nicht. Hatte, glaube ich, ewig "Autolite"- auch nix besonderes, hielten aber. Müsste nachgucken.

Gruß

P.S.: wenn Du sie brauchen kannst - habe noch ein paar Sortimente...

[Bobber_Johnny]

Servus Ron,

ja genau, die Torpedos... Danke dir für die schnelle Antwort und das Angebot, habe aber selbst noch mehr als genügend Sicherungen liegen.

Wenn du sagst du hattest nie Probleme, werde ich noch eine Sicherung aus einem anderen Sortiment testen, sollte diese dann wieder so schnell den Geist aufgeben wird der Fehler wohl irgendwo anders versteckt liegen und ich werde die Elektrik früher als geplant komplett machen...

Die hat zwar einer der Vorbesitzer schon mal neu (Und das nicht sooo schlecht) gemacht, aber eben nicht ganz so wie ich das gerne hätte, bin da etwas eigen...

Gruß Johnny

[ron]

Wie gesagt, guck Dir auch die Halter an. Wenn die Sicherung darin nicht straff sitzt, fast lose ist, kann ich mir vorstellen, dass sie viell. abvibriert.

Gruß nochmal.

[Christian54]

Hy,
ich hab zwar nur eine Torpedosicherung aber die hält schon ewig.
Es scheuert gerne mal das Kabel im hinteren Schutzblech durch.

Gruß Chris

[Bobber_Johnny]

Danke schonmal für die Infos.
Ich halte euch auf dem Laufenden...
Gruß Johnny

[frauhansen]

Wo sind die Sicherungen denn bei Dir verbaut?
Erschütterungen kann schon sein... der Draht hängt ja "frei" im Röhrchen.
Je nachdem wie verbaut und welche Vibrationen die abbekommt kann das sein, obgleich es mir unwarscheinlich erscheint.

Welche der Sicherungen brennt putzt es denn.. ist das zufällig welche oder hat es da ein Muster?

[Bobber_Johnny]

Servus Frauhansen,
wie bereits erwähnt handelt es sich um die von der Beleuchtung.
Von einem Muster möchte ich jetzt nach zwei defekten noch nicht sprechen...

Mir ging es eigentlich eher um die Frage ob jemand das gleiche Problem schon hatte, und ich völlig sinnfrei nach aufgescheuerten Kabeln suche.

Sitzen tut die ganze Sache bei mir zwischen den Tankhälften überm vorderen Zylinder und ist dadurch nicht nur fürs Auge, sondern auch für die Hände wunderbar versteckt

Gruß Johnny

[frauhansen]

Da hat sie freilich auch gut Vibration vom Motor... tausch doch mal die Sicherung gegen eine leicht Grössere aus... ggf. ist der Draht in der von Dir verwendeten Grösse einfach etwas empfindlich.

[Mike_O]

Hallo Johnny,

hatte ich an meinem Oldie-Auto auch schon mal, dass regelmäßig eine Torpedo-Sicherung abgeraucht ist. Die waren alle No-Name und irgendwo in Fernost produziert. Die Streuung scheint bei den Dingern wohl ziemlich groß zu sein.

Für Beleuchtung alleine sollte ne 10A Sicherung eigentlich reichen.
Wenn also bisher ne 10A Sicherung drin war, kannst Du mal auf ne 16A Sicherung wechseln. Wenn es die dann aber auch putzt, dann haste wahrscheinlich doch irgendwo nen Kupferwurm!

Aber achte auf deine Kabelquerschnitte! 1,5mm Kabel ist für 17A Dauerstrom ausgelegt. 1mm Kabel nur für 13,5A!
Also nicht zu hoch absichern, sonst stehste vielleicht mal vor einem Haufen Ruß und Asche!

Nachtrag: Bei Beleuchtung, Bremslicht, Standlicht und Blinker ist ne 10A Sicherung knapp. Da sollte mindestens ne 16A drin sein.


Gruß,
Michael

[ron]

Stellt sich die Frage, durchgeschmolzen oder kaputtvibriert?

Größere Sicherung verwenden und abgeschmorte Kabel riskieren würde ich nicht. Die (passenden) Sicherungen haben durchaus Reserve.

Stimmt überhaupt Deine Sicherungsstärke?
Watt/Volt = Amp.

Sogar hier hast Du in der Praxis Reserve.
Zum Beispiel
SW 55/60W
Rücklicht 5W
Bremslicht 21W
Armaturenbeleuchtung, div. 5W
Fernlichtkontrolllampe 2W

ergibt 93W : 12V = 7,75A
eine 8A reicht völlig, noch dazu, da man im Betrieb rd. 14V hat.

Ich würde eher eine schwächere Sicherung einsetzen und nacheinander die Verbraucher einschalten. Selbst eine 5A Sicherung hält eine Weile 8A aus, wenn kein Masseschluss vorhanden ist. Wenn sie sofort fällt liegts an nem Kurzschluss.

Gruß

[Bobber_Johnny]

Verbaut sind 16A bei 1,5mm Querschnitt...

Da ich keine Blinker habe, und in meinem Rücklicht eine vibrations-unempfindliche BAY15D LED Birne ihren Dienst tut, reichen die 16A auch locker aus...

Ich bin was Elektrik angeht nun wirklich überhaupt kein Greenhorn und habe eben die Fernost-Qualität in Verdacht gehabt.
Das Problem ist eben dass es ja nun zwei mal unverhofft während der Fahrt passiert ist, also in keiner Weise kontrolliert reproduzierbar.
Ich habe während dessen weder das Fernlicht eingeschalten, gebremst (Bremslicht), oder sonst etwas am Betriebszustand geändert.
Defekte Ummantelungen habe ich bisher keine gefunden, und auch alle Messungen waren i.O.
Deshalb überhaupt dieser Thread.

Also entweder ein bisher unentdecktes durchgescheuertes Kabel, welches sporadisch für einen Kurzschluss sorgt, oder eben das "Glück" zwei minderwertige Sicherungen erwischt zu haben.

Gruß Johnny

[Bobber_Johnny]

Das Rätsel ist gelöst!!!
Ein durchgescheuertes Kabel im Bereich der Gummitülle am Scheinwerfer, welches beim Einschlagen nach rechts Kontakt zum Lampengehäuse hatte.
Die Tülle war nicht richtig angebracht oder hat sich im Laufe der Zeit verschoben...
Vielen Dank für eure Antworten und Tipps, ohne euch hätte ich die durchgescheuerten Kabel wahrscheinlich schon nach der ersten Suche ausgeschlossen.

Viele Grüße und frohe Ostern
Johnny