Anschluss für Öldruckmesser entlüften

[Don Rocket]

Hallo zusammen,

bei mir ist der Öldruckmesser mit einer ca. 40 cm langen Leitung angeschlossen, also genau so, wie es auch mit den Kits gehandhabt wird, die für Evo Modelle angeboten wird.



Wie im Titel bereits geschrieben, stellt sich mir jetzt allerdings die Frage, ob man diese Anschlussleitung entlüften muss.

Also, gar nix machen, oder einfach eine der Verschraubungen lösen und warten bis Öl rauskommt? Wie sind da die Erfahrungen?

Gruß
Dieter

PS: Ich weiss selber, dass diese Anzeige überflüssig ist...

[Arthur]

Hallo Dieter,

ein Manometer misst den Druck. Dabei ist es egal, welches Medium den Druck überträgt. Das darf auch Luft sein

Gruß Arthur

[Don Rocket]

Moin Arthur,

jetzt, wo du das sagst, ... stimmt eigentlich. Dem Manometer am Kompressor ist es ja auch egal, dass Luft kompressibel ist.

Da hätte ich eigentlich auch selber drauf kommen können.

Danke Arthur!

Gruß
Dieter

[ron]

Aber stimmt der angezeigte Druck dann, wenn ein kompressibles Gas - Luft - drin ist, statt Öl?
Ist da kein Bauartunterschied zwischen Öl- und Luftmanometer?

Gruß

[Machlovio]

Yo..

[holzlenker]

Servus,

Druck ist Druck...das Luftpolster oben wirkt event. sogar dämpfend beim Kaltstart.

Ciao Lutz

[Bobber_Johnny]

Öldruckmanometer sollten entlüftet werden.
Die Diskussion hatte ich in der Arbeit schon, da ich auch der Meinung war dass das Medium welches den Druck überträgt keine Rolle spielt, und wurde eines Besseren belehrt.

Kurzerhand haben wir damals den Test vor und nach dem Entlüften an einer Hydraulik mit konstantem Druck gemacht und einen deutlichen Unterschied feststellen können.
Gruß Johnny

[Mike_O]

Moin,

entlüften schadet sicher nicht und ist ja auch kein Aufwand!
Ist aber bei den niedrigen Drücken nicht unbedingt nötig. Genau messen tun die Instrumente eh nicht, und das was Du wissen willst (viel Druck, wenig Druck) zeigt es auch mit Luftpolster genau genug an.

Da dein Manometer mit der Steigleitung der höchste Punkt im Ölkreislauf und ne "Sackgasse" ist, wird sich da wohl über die Zeit immer wieder etwas Luft ansammeln. (Luftbläschen im Öl, leerlaufen der Steigleitung zum hinteren Zylinderkopf bei längerer Standzeit, etc. etc.)

Bei ner Hydraulik mit Drücken im zwei- und dreistelligen Bereich sollte grundsätzlich keine Luft im System sein. Jedes Luftpolster wirkt wie ne Feder und bringt ziemliche Dreckeffekte ins System. Messwertverfälschung ist einer davon.
Das kannste aber im Ölkreislauf unserer Alteisen vernachlässigen.

Frohe Ostern,
Michael

[Don Rocket]

Hallo zusammen,

ich werde einfach eine der Verschraubungen etwas lösen, warten bis Öl rauskommt, zudrehen und gut ist.
Es ist ja tatsächlich so, wie der Mike schreibt, dass man nur ungefähr wissen will, was los ist. Das ein Öldruckmesser an dem Motor eigentlich unnötig ist, war ja von vorneherein klar.

Danke an alle für eure Hilfe und frohe Ostern!
Gruß
Dieter