Continental K112
Moderator: Gerry
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schlosserbernd
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Continental K112
Hallo Leute
Ich brauche mal eure Hilfe. Habe auf meiner FLH80 Bj.1979 den Continental k112 vorne und hinten drauf. Jetzt würde ich ihn gerne eintragen lassen und habe als erstes Continental selber angeschrieben. Die teilten mir dann mit das sie für den Reifen keine Freigabe geben das sie ihn nicht auf meiner Harley getestet haben. Nun meine Frage: Hat jemand diesen Reifen eingetragen und könnte mir da weiter helfen durch ne Kopie des Fahrzeugscheines oder ähnlich.
Danke für eure Hilfe.
Gruß Bernd
Ich brauche mal eure Hilfe. Habe auf meiner FLH80 Bj.1979 den Continental k112 vorne und hinten drauf. Jetzt würde ich ihn gerne eintragen lassen und habe als erstes Continental selber angeschrieben. Die teilten mir dann mit das sie für den Reifen keine Freigabe geben das sie ihn nicht auf meiner Harley getestet haben. Nun meine Frage: Hat jemand diesen Reifen eingetragen und könnte mir da weiter helfen durch ne Kopie des Fahrzeugscheines oder ähnlich.
Danke für eure Hilfe.
Gruß Bernd
- Thorsten D.
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Re: Continental K112
moin...
gegenfrage : warum willst du einen bestimmten reifen eintragen lassen ??
und was steht in den papieren zur bereifung ?
gegenfrage : warum willst du einen bestimmten reifen eintragen lassen ??
und was steht in den papieren zur bereifung ?
Gruss Thorsten
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schlosserbernd
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Re: Continental K112
Hi Thorsten
Die Reifen waren beim Kauf schon drauf. In den Papieren steht MT90 B16 77 H
Die Traglast ist mein Problem. War auch vorhin schon bei der DEKRA. Die haben mir auch wenig Hoffnung gemacht. Was geht sind vorne 69 und hinten 74 Traglast. Mehr ist nicht drin. Wenn also keiner helfen kann werde ich wohl
neue Reifen kaufen müssen.
Gruß Bernd
Die Reifen waren beim Kauf schon drauf. In den Papieren steht MT90 B16 77 H
Die Traglast ist mein Problem. War auch vorhin schon bei der DEKRA. Die haben mir auch wenig Hoffnung gemacht. Was geht sind vorne 69 und hinten 74 Traglast. Mehr ist nicht drin. Wenn also keiner helfen kann werde ich wohl
neue Reifen kaufen müssen.
Gruß Bernd
Re: Continental K112
Moin,
ich kann natürlich nicht empfehlen die Reifen einfach weiterzufahren, das wäre "Verleitung zu eine OWie" oder so...
Aber mal ehrlich : wie oft bist Du die letzten Jahre angehalten worden und ein Blaumieschen hat Deine Reifen auf Tragfähigkeit und Eintragung in den Papieren kontrolliert?
Na?? 5x oder sogar 8x??
Also wenn das meine wären: ich würde sie runtergurken und dann die richtichen kaufen, aufziehen lassen und fahren
Gruß
ich kann natürlich nicht empfehlen die Reifen einfach weiterzufahren, das wäre "Verleitung zu eine OWie" oder so...
Aber mal ehrlich : wie oft bist Du die letzten Jahre angehalten worden und ein Blaumieschen hat Deine Reifen auf Tragfähigkeit und Eintragung in den Papieren kontrolliert?
Na?? 5x oder sogar 8x??
Also wenn das meine wären: ich würde sie runtergurken und dann die richtichen kaufen, aufziehen lassen und fahren
Gruß
Re: Continental K112
Na ja, die Reifen sind wahrscheinlich inzwischen so knüppelhart das da nix mehr mit runtergurken ist. Vom Profil her tut sich da wohl kaum noch was.
Wenn aber mal eine Putze ihren Eimer auf der Straße ausleert oder es auch nur 10 Tropfen pro Quadratmeter regnet wird es wahscheinlich eng.
Und bevor ich meinen Bock wegschmeiße würde ich doch lieber in einen Satz neue Reifen investieren - ist bestimmt preiswerter als die Karre z.B. auf dem Primär zu parken.
Gruß,
Mattes
Wenn aber mal eine Putze ihren Eimer auf der Straße ausleert oder es auch nur 10 Tropfen pro Quadratmeter regnet wird es wahscheinlich eng.
Und bevor ich meinen Bock wegschmeiße würde ich doch lieber in einen Satz neue Reifen investieren - ist bestimmt preiswerter als die Karre z.B. auf dem Primär zu parken.
Gruß,
Mattes
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schlosserbernd
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Re: Continental K112
Morgen
Danke für eure Meinungen. Die Reifen sind von 2014 also noch nicht so alt. Mein Problem ist das ich jeden Tag nach Berlin fahre und die Lady auch noch ein gewissen Klang hat. Daher meine bestreben die Reifen einzutragen. Zu laut okay aber dann noch die falschen Reifen?
Gruß Bernd
Danke für eure Meinungen. Die Reifen sind von 2014 also noch nicht so alt. Mein Problem ist das ich jeden Tag nach Berlin fahre und die Lady auch noch ein gewissen Klang hat. Daher meine bestreben die Reifen einzutragen. Zu laut okay aber dann noch die falschen Reifen?
Gruß Bernd
Re: Continental K112
Ein K112 von 2014? Da biste aber nicht viel gefahren! Ich hab die runtergeschmissen wegen schlechter Laufleistung von 2.500..3500km.
Mit der Eintragung MT90-16 77H wird es eh eng werden, überhaupt noch einen passenden Reifen zu finden. 77er Traglast ist eher selten! Die meisten haben 74er Traglast oder weniger.
Rede doch mal mit nem TÜV Prüfer, ob er dir eine geringere Traglast einträgt. Oder eventuell sogar nur die Reifengröße. Bei mir wurden 2014 vom TÜV 130/90-16 und MT90-16 ohne Traglast eingetragen. Dieses Jahr noch 5.00-16 69S. Damit kann ich so ziemlich alle aktuellen Reifen mit Retro-Look montieren. Die Dimensionen sind ziemlich ähnlich.
Auf die Traglast solltest Du aber auch im eigenen Interesse achten! Wenn Du einen Full-Dresser mit Koffern und Sozia fährst, könnte ne 69 oder 71er Traglast knapp werden. (Ich fahre ne Solo-Maschine ohne Koffer.)
Meiner Erfahrung nach macht der TÜV da mehr als die DEKRA, zumindest bei uns in BaWü. Am einfachsten wird es wohl werden, die Eintragung bei einem guten Harley-Schrauber vornehmen zu lassen, zu dem der TÜV kommt.
Gruß und viel Erfolg,
Michael
Mit der Eintragung MT90-16 77H wird es eh eng werden, überhaupt noch einen passenden Reifen zu finden. 77er Traglast ist eher selten! Die meisten haben 74er Traglast oder weniger.
Rede doch mal mit nem TÜV Prüfer, ob er dir eine geringere Traglast einträgt. Oder eventuell sogar nur die Reifengröße. Bei mir wurden 2014 vom TÜV 130/90-16 und MT90-16 ohne Traglast eingetragen. Dieses Jahr noch 5.00-16 69S. Damit kann ich so ziemlich alle aktuellen Reifen mit Retro-Look montieren. Die Dimensionen sind ziemlich ähnlich.
Auf die Traglast solltest Du aber auch im eigenen Interesse achten! Wenn Du einen Full-Dresser mit Koffern und Sozia fährst, könnte ne 69 oder 71er Traglast knapp werden. (Ich fahre ne Solo-Maschine ohne Koffer.)
Meiner Erfahrung nach macht der TÜV da mehr als die DEKRA, zumindest bei uns in BaWü. Am einfachsten wird es wohl werden, die Eintragung bei einem guten Harley-Schrauber vornehmen zu lassen, zu dem der TÜV kommt.
Gruß und viel Erfolg,
Michael
1958er FLH Knickrahmen Bobber
1340er Late Shovel
Kicker only - tief und laut!
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- Thorsten D.
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Re: Continental K112
moin...
hab das mal aus nem anderen fred rauskopiert...auch von mir die empfehlung bei nem vernünftigen prüfer vorstellig zuwerden...
unten ist aufgelistet was bei mir zum thema reifen eingetragen ist
hatte auch mal die fabrikatsbindung drin bei kauf - ist problemlos rausgetragen worden...
eingetragen bei mir jetzt :
15.1+2 - mt90-16
15.1+2 auch genehmigt -150/80s16 auf felge 3*16 ( wobei da auch ein h oder v ginge ) ! kein lastindex angeben...smile
15.1+2 - 130/90b16 73s
15.1 - auch genehmigt metzeler me880 marathon 130/90-16m/c 67h auf 16*4 "orginal harley" speichenrad
15.2 - wahlweise 150/80b16 61h auf 16*4 "orginal harley" speichenrad
hab das mal aus nem anderen fred rauskopiert...auch von mir die empfehlung bei nem vernünftigen prüfer vorstellig zuwerden...
unten ist aufgelistet was bei mir zum thema reifen eingetragen ist
hatte auch mal die fabrikatsbindung drin bei kauf - ist problemlos rausgetragen worden...
eingetragen bei mir jetzt :
15.1+2 - mt90-16
15.1+2 auch genehmigt -150/80s16 auf felge 3*16 ( wobei da auch ein h oder v ginge ) ! kein lastindex angeben...smile
15.1+2 - 130/90b16 73s
15.1 - auch genehmigt metzeler me880 marathon 130/90-16m/c 67h auf 16*4 "orginal harley" speichenrad
15.2 - wahlweise 150/80b16 61h auf 16*4 "orginal harley" speichenrad
Gruss Thorsten
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schlosserbernd
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Re: Continental K112
Hallo
Habe mich nun entschieden neue Reifen zu kaufen. Habe aus dem Shovelschuppen Reifenfreigaben gefunden wo für meine FLH80 kein Reifen einen Lastindex von über 74 hat. Habe nun ein Oldstyle Reifen von der Fa. Shinko den E240. Würde dafür auch eine Reifenfreigabe bekommen. Was haltet ihr vom Reifen? brauche ich eigentlich für meine Gußfelgen Schläuche???
Gruß Bernd
Habe mich nun entschieden neue Reifen zu kaufen. Habe aus dem Shovelschuppen Reifenfreigaben gefunden wo für meine FLH80 kein Reifen einen Lastindex von über 74 hat. Habe nun ein Oldstyle Reifen von der Fa. Shinko den E240. Würde dafür auch eine Reifenfreigabe bekommen. Was haltet ihr vom Reifen? brauche ich eigentlich für meine Gußfelgen Schläuche???
Gruß Bernd
Re: Continental K112
Da sollte eigentlich was auf den Felgen stehen. Wenn nicht würde ich mit Schlauch fahren.brauche ich eigentlich für meine Gußfelgen Schläuche???
Gruß
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schlosserbernd
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Re: Continental K112
Also auf den Felgen steht nichts mit Tubeless. Der Shinko Reifen ist ein TT Reifen. Dann muss sowieso ein Schlauch rein. So die Auskunft von Shinko.
Hat jemand eine Freigabe vom E240?
Gruß
Hat jemand eine Freigabe vom E240?
Gruß
Re: Continental K112
Freigabe?
Reifen montieren und Größe beim TÜV eintragen lassen. Fertig.
Sollte kein Problem sein. Wir reden über ein Bike Bj. 1979, oder!
Wenn Du ganz sicher gehen willst, druckst Du dir die Shinko Daten aus, nimmst das zusammen mit deinem Brief und Schein, gehst zum TÜV und redest mal mit einem der sich auskennt über die Eintragung.
Der wird die erklären, dass du mit montierten Reifen vorfahren sollst, damit er das anschaut und die Größe eintragen kann.
In dem Zuge lässt Du auch gleich alle Fabrikatsbindungen aus den Papieren austragen. Rede mit dem Prüfer, dass er auch gleich 130/90-16 einträgt, das entspricht dem MT90-16. Du hast damit die Option für andere/modernere Reifen offen. Und wenn es ein ganz lieber TÜVler ist, frag ihn ob er dir auch gleich 5.00-16 einträgt.
Gruß,
Michael
Reifen montieren und Größe beim TÜV eintragen lassen. Fertig.
Sollte kein Problem sein. Wir reden über ein Bike Bj. 1979, oder!
Wenn Du ganz sicher gehen willst, druckst Du dir die Shinko Daten aus, nimmst das zusammen mit deinem Brief und Schein, gehst zum TÜV und redest mal mit einem der sich auskennt über die Eintragung.
Der wird die erklären, dass du mit montierten Reifen vorfahren sollst, damit er das anschaut und die Größe eintragen kann.
In dem Zuge lässt Du auch gleich alle Fabrikatsbindungen aus den Papieren austragen. Rede mit dem Prüfer, dass er auch gleich 130/90-16 einträgt, das entspricht dem MT90-16. Du hast damit die Option für andere/modernere Reifen offen. Und wenn es ein ganz lieber TÜVler ist, frag ihn ob er dir auch gleich 5.00-16 einträgt.
Gruß,
Michael
1958er FLH Knickrahmen Bobber
1340er Late Shovel
Kicker only - tief und laut!
1340er Late Shovel
Kicker only - tief und laut!
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schlosserbernd
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Re: Continental K112
Jo
Fahre am Montag zum TÜV nach Berlin. Habe da mir einem scheinbaren Kenner der Materie gesprochen. Sollte alles kein Problem sein. Weis Zufällig jemand ob die Gussräder vorne und hinten identisch sind? Sind ja beide 3.00- 16.
Gruß
Fahre am Montag zum TÜV nach Berlin. Habe da mir einem scheinbaren Kenner der Materie gesprochen. Sollte alles kein Problem sein. Weis Zufällig jemand ob die Gussräder vorne und hinten identisch sind? Sind ja beide 3.00- 16.
Gruß