Erste Ausfahrt mit der 88" Shovel!

[Pan-Sven]

Moin, am Sonntag keine Ausfahrt mit der neu aufgebauten Shovel gemacht, ca 80km , eigentlich gut gelaufen, die Kupplung rutscht im 3.ten und 4.ten Gang ! Das größere Problem , ab 90kmh fängt der Motor an zu ruckeln ? Strom ist genug Da, original Vergaser von 74" Shovel, zu wenig Sprit ?
Gruß Sven

[Mike_O]

Hallo,
wenn du Spritmangel vermutest:
- Lässt der Benzinhahn genug Sprit durch? Mal auf "Reserve" probieren
- Entlüftung des Tankdeckels schlecht, so dass sich im Tank Unterdruck bildet. Einfach mal mit offenem Tankdeckel fahren.
Gruß,
Michael

[Pan-Sven]

Moin, Tankdeckel und Benzinhahn habe ich schon beim fahren ausgeschlossen.
Habe noch den Keihin-Vergaser mit Düsen von einem 1200 Motor verbaut,
wollte da nicht so einen großen Aufwand betreiben, da der Ofen noch komplett umgebaut wird !
Original war nur für die Vollabnahme.
24.02.2019.JPG(1009 KB)

[iron73]

Da is ja mal ne bequeme Sitzbank drauf.

[ron]

Moin, Tankdeckel und Benzinhahn habe ich schon beim fahren ausgeschlossen.
Habe noch den Keihin-Vergaser mit Düsen von einem 1200 Motor verbaut,
wollte da nicht so einen großen Aufwand betreiben, da der Ofen noch komplett umgebaut wird !
Original war nur für die Vollabnahme.
24.02.2019.JPG(1009 KB)

Größerer Motor bedeutet nicht unbedingt größere Düsen. Im Gegenteil, durch das größere Ansaugvolumen kommt im gleichen Zeitraum u.U. sogar mehr Sprit.
Meine 1440er/88c.i. braucht (nat. Auspuff-abhängig) kleinere Bedüsung als OE 1200er.
Siehe auch Sportster/Big Twin Bedüsung bei gleichem Vergaser Venturi.
Was wurde denn alles geändert?
Lief der Vergaser einwandfrei?
Was sagen denn die Kerzen?

Kupplung rutscht im 3. und 4. Gang kommt mir seltsam vor. Normal spürt man eine rutschende Kupplung auch in den unteren Gängen ....
Versuch mal 1 oder 2 Umdrehungen mehr an den Federn.

Gruß