Öldruck und Leerlaufschalter

[schlosserbernd]

Hallo
Habe irgendwie ein Problem. Ich habe bei meiner Puppe das Dash abgeschraubt weil eine Birne kaputt war. Habe sie gewechselt und beim zusammenbauen ist das das Plus Kabel an die Masse vom Öldruckschalter gekommen. Seit diesem Blitzer funktionieren Öldruck und Leerlaufschalter nicht meh. Habe alles durchgemessen. Bis zum Schalter alles okay. Können die Kontakte verbrannt sein?
Noch was Habt ihr eure Zündung extra abgesichert? Bei mir hängt die Zündung am Licht mit dran.
Gruß Bernd

[Hutas]

Hallo.
Öldruckschalter: kein Ölruck = Feder drückt =Kontakt geschlossen = Birne leuchtet. Motor an = Öldruck arbeitet gegen die Feder = Kontakt öffnet = Lampe aus.
Also: Kabel vom Öldruckschalter abziehen, auf Masse legen wenn die Birne für Öldruck leuchtet ist der Schalter gehimmelt.
Genauso kannst du bei dem Leerlauf vorgehen. Beide sollten aber NUR vom Blitzer nicht gehimmelt sein....

Zündung hängt am Licht? Also Licht an. Züdung an?
Bei mir hing sie am Zündschloss, 1te Stellung So wirds auch wieder.
Gruß Lorenz

[schlosserbernd]

Jo das ist soweit klar. Habe den Leerlaufschalter und den Öldruckschalter ausgebaut und durchgemessen- Beide haben tatsächlich keinen Durchgang mehr. Also muss das mit dem Kurzschluss zusammen hängen.
Gruß Bernd

[Mike_O]

Ich bin mir nicht sicher ob ich verstanden habe, was du gemacht hast.

Du hast den Kurzschluss an der Öldrucklampe produziert? Plus an der Lampe vorbei direkt auf die Leitung zum Öldruckschalter?
Da der Öldruckschalter bei stehendem Motor geschlossen ist, fliest dann ein großer Strom und das schwächste Glied nimmt Schaden. Das ist normalerweise die Sicherung, kann aber auch das Kabel oder der Schalter selbst sein.

Allerdings kann ich mir nicht erklären, warum dadurch auch der Leerlaufschalter defekt gegangen sein soll.

Gruß,
Michael

[Hutas]

Ich bin mir nicht sicher ob ich verstanden habe, was du gemacht hast.

Du hast den Kurzschluss an der Öldrucklampe produziert? Plus an der Lampe vorbei direkt auf die Leitung zum Öldruckschalter?
Da der Öldruckschalter bei stehendem Motor geschlossen ist, fliest dann ein großer Strom und das schwächste Glied nimmt Schaden. Das ist normalerweise die Sicherung, kann aber auch das Kabel oder der Schalter selbst sein.

Allerdings kann ich mir nicht erklären, warum dadurch auch der Leerlaufschalter defekt gegangen sein soll.

Gruß,
Michael

Hallo Bernd und Michael. Sehe das so:
Kommt drauf an wie verschaltet.
Beide Signalleuchten liegen auf dem gleichen +.
Jetzt erzeuge ich einen Kurzschluss und der geht über den schnellsten weg zur Masse, also Öldruck und Neutral-Schalter.
Denke das es eher die dünnen Drähtchen in den Schalter durchhaut als den massiven Draht in der Leuchte!
Defekte Elektrik ist richtig mies...
Happy Ampere noch wünscht Lorenz

[schlosserbernd]

Jo. Ich denke auch das die leitfähigen Sachen in den Schaltern weggeschmolzen sind. Es gibt keine andere Erklärung.
Danke Jungs