Blinkrelais

[rockerbox]

Moin Leute,
die Kellermänner blinken nicht. Ich habe das Relais aus Taiwan ( zwei Anschlüsse, X für Strom, L für die Kabel zu den Schaltern ) in Verdacht und mir ein Relais von Hella besorgt. Dieses hat drei Anschlüsse, nämlich 31, 49 und 49a. Welche Ziffer steht für welches Kabel?
Greetz
Jens

[andy]

moin jens
ja, hella ist natürlich treudeutsch genormt d. h. 31 ist masse, 49 ist blinkgeber eingang und 49a blinkgeber ausgang ( impuls zum blinkerschalter), dafür lblinkt er wahrscheinlich auch bis an dein lebensende . . .
gruß aus elmshorn
andy

[maruski]

Ha! Blinkerfachmann? Da hab ich ne Frage, die mich schon was länger bewegt. Hat hier jemand Erfahrungen mit den sog. "Komfortblinkern" oder auch Tip-Blink-Relais? Das könnte doch die Lösung für diese dummen Tastschalter sein, die nur blinken, wenn man sie gedrückt hällt. Klick/Klack Schalter sind, finde ich, auch nicht optimal, da a) zweimal hingefingert werden muss. Einmal drauftasten und dann automatisch nur 3 oder 6 mal blinken hört sich gut an. Falls da was an Erfahrung im Forum ist -- bitte mal beschreiben. Gruß, Maruski

[andy]

frühlingszeit-blinkerzeit
früher erkannte man das herannahen des frühlings an dem vermehrten geknattere der moppedmotoren, heute erkennt man die beginnende saison an dem nervigem ääh ääh ääh vom modernen hitec blinkrelais mit rückstellung beim abbiegen an der kreuzung . . .
aber zum thema, ich hatte auch mal diesen gedanken aber dann wieder verworfen, da mir sechs mal blinken zu kurz sein können und ich müsste noch einmal drücken oder vielleicht doch nicht . . . so hab ich mich mit den originalen arrangiert und entscheide selbst wie lange ich blinke hab aber die gewissheit auch ohne intervall- oder alarmrelais, das spätestens hinter der kurve, beim erfahren von wahrem drehmoment, mein blinker aus ist . . .
andy

[yellobug73]

Moinsen,

ich nutz sehr zufrieden den Komfortblinker von www.zusatzinstrumente.de und habe den auf 5 mal nachblinken gestellt.

Gruß
Björn

[rockerbox]

Hi, ich nochmal,
ich weiß nun nicht, ob ich da ein Hightechrelais für Taster mit mehrmaliger Blinkoption erworben habe (natürlich noch nicht bezahlt ). Der Kabelbaum gibt auch nur einmal Strom und die zwei Kabel für die Blinker her. Beim alten Relais kommt Strom auf X und die beiden für die Blinker auf L. Die laufen dann weiter zu den Kippschaltern am Lenker. Beim Betätigen des Schalters kommt gemäß Prüflampe auch Strom beim Kellermann an. Aber er blinkt nicht, auch nicht mit extra Masse. Weiß denn keiner Rat.
Greetz Jens

[Otter]

Hallo Jens,

meinst du mit "extra Masse" die Masseverbindung am Blinklrelais oder am Kellermann? Vermute jetzt mal am Blinkrelais!

Also oben am Kellermann kommt Strom an? Trotzdem leuchtet/blinkt er nicht?
Dann gibts nur eins, sofern deine Glühbirnchen OK sind (oder hast du LEDs?), haben deine Kellermänner schlicht keine Masseverbindung.
Hast du die Kellermänner etwa neu eingebaut?

Check also erst mal ob die Kellermänner gegen Masse durchgängig sind...

Gruß Otter

[Lalli]

Hallo Blinker,

habe letztes Jahr in einer Werkstatt eine Kunden-HD gesehen, die um's Verrecken nicht blinken wollte.

Lösung:
Die Kellermänner hatten keinen Massekontakt am/im beschichteten Lenker.

Gruss,
Lalli

[SuperGauzy]

wenn der lenker in gummi gelagert ist, dann blinkt auch nix!

[rockerbox]

Hi SuperGauzy,
danke fürs Mitdenken. Aber nix Gummi und vor einiger Zeit funktionierte es ja. Birnen heil, Kabel dran, Masse da, Saft drauf, aber kein blink.
Greetz
Jens

[liekoer]

Hallo Jens

Die Relais, von den Du da erzählst sind qualitativ nicht besonders gut oder reagieren auf die Kellermanner besonders empfindlich. Weiß der Geier warum.

Ich hatte ein ähnliches Problem auch schon am Shovel meiner Frau. Gemessen, Strom kam an und man konnte man das Klacken hören. Kellermänner ran....nichts.

Da ich ein gleiches Relais als Reserve gekauft hatte, habe ich die Relais getauscht.....allerbest.

Vielleicht liegt es daran, weil ich keine Widerstände verbaut habe. Ansonsten könnte ich Dir Ochsenaugen nach Brokstedt mitbringen

Gruß
Norbert

[rockerbox]

Hallo liekoer,
vielen Dank für´s Angebot. Habe selbst noch ein Paar in der Teilekiste gefunden. Die probier ich bei Gelegenheit aus, wenn ich das mit den Anschlüssen am neuen Blinrelais begriffen habe.
Greetz
Jens

[rockerbox]

Hi Otter,
die Sache ist die: die Kellermänner blinkten in der Konstellation ja schon ´mal. Aber das große Desaster habe ich bei Auseinanderbauen gesehen
(Grundlagenforschung!!). Rechte Seite: Masse abgebrochen. (die Teile für den Kontakt am Lenker). Linke Seite: Kabelbruch. Das kommt von dieser Rein- und Rausdrehei. Ich mach´s noch ´mal von vorn
Greetz
Jens

[rouleur]

Hi folks,

das mit den Widerständen ist eigendlich die amerikanische Methode: Heizung oder Klimaanlage voll aufdrehen und mit den Fenstern die Temperatur regeln.
Mit dem richtigen Kondensator blinken alle ab 10W pro Seite mit normalen Relais. Wer gern mißt und rechnet, weiß bestimmt wie. Etwas Probieren hilft auch und geht (bei mir ) schneller.
Weil bei den Blinkrelais meistens nur der Kondensator kaputt geht, lohnt es sich, ein altes Relais aufzumachen.

so long, rouleur

ps.: Bei Citroen mußte man bis in die 80er den Blinker ein- UND(!) wieder ausschalten. Fand ich eigendlich praktisch. Das Fernlich schaltet sich ja auch nicht nach 5min ab, weil dann meistens wieder Gegenverkehr kommt.

[Otter]

Hallo Jens,

dann ist die Sache ja geklärt

Gruß Otter