So hier nun doch ein neuer Thread
Ausgangs Situation :
Shovel 1340
SAE 50
Standart ölpumpe
Haben den Bock seit 3 Jahren und vor ca 1 Monat kam mein dad auf die Ideen er müsste doch ein Öldruckmanometer haben.
Erstmal oben an der Rockerbox installiert mit nem 60psi manometer von eBay. Nach der ersten Fahrt kaputt. Sobald der Bock an ist macht das Ding voll Ausschlag
Naja gut dann ein manometer von w&w bis 100psi geholt. Das manometer hat genau so vollausschlag gemacht, bzw beim starten ca 80 psi und sobald man Gas gegeben hat bam. Zeiger bleibt nun bei 80 stehen. Wieder am arsch
Also mal n Adapter Gekauft fürs ölsieb und n manometer von EBay/harleyshop bis 160psi. Das Ding hat genau eine Fahrt gehalten.
Der Bock läuft super aber 11 bar Öldruck kann ja nicht stimmen? Der Motor ist dicht und alles. Woran kann es liegen?
Öldruck zu hoch, manometer gehen kaputt
Moderator: Gerry
- Don Rocket
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Re: Öldruck zu hoch, manometer gehen kaputt
Hallo DDD
Wie gesagt, ich kann mir nur vorstellen, dass da irgendwo eine Leitung verstopft ist oder das Überdruckventil (Reliefvalve) klemmt.
Gruß
Dieter
Wie gesagt, ich kann mir nur vorstellen, dass da irgendwo eine Leitung verstopft ist oder das Überdruckventil (Reliefvalve) klemmt.
Gruß
Dieter
Chrome won't bring you home
Re: Öldruck zu hoch, manometer gehen kaputt
Leitung verstopft schließe ich aus da ich letztes Jahr den Öltank getäuscht habe da er gerissen ist. Im Zuge dessen habe ich die Leitungen alle neu gemacht
Wo sitzt das Überdruckventil? Unter dem äußeren stopfen der ölpumpe ?
Wo sitzt das Überdruckventil? Unter dem äußeren stopfen der ölpumpe ?
- Don Rocket
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Re: Öldruck zu hoch, manometer gehen kaputt
Mit verstopften Leitungen meinte ich eigentlich alles hinter der Ölpumpe, also im Motor. Um das zu überprüfen muss aber Steuerdeckel (Nosecone) ab.
Das Überdruckventil ist in Fahrtrichtung gesehen, unter dem rechten der beiden größen Ölpumpenstopfen.
Du solltest auch mal den Siebfilter im Kurbelgehäuse kontrollieren, der sitzt am hinteren Zylinder, rechts neben dem Stößelblock.
Das Überdruckventil ist in Fahrtrichtung gesehen, unter dem rechten der beiden größen Ölpumpenstopfen.
Du solltest auch mal den Siebfilter im Kurbelgehäuse kontrollieren, der sitzt am hinteren Zylinder, rechts neben dem Stößelblock.
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Re: Öldruck zu hoch, manometer gehen kaputt
Hallo DDD,
was ist daraus geworden ?
Grüsse shovelix
was ist daraus geworden ?
Grüsse shovelix
Re: Öldruck zu hoch, manometer gehen kaputt
Hallo, sorry jetzt erst für die rückmeldung
Das Sieb habe ich sauber gemacht aber da war nicht wirklich was drin.
Danach habe ich nochmal geschaut. Das 160 psi manometer hat sich komischerweise eingekommen.
Motorstart kalt : 120 psi
Wenn der Motor warm ist beim Gastgebern 80 psi
Wärmer Motor im Stand 30 psi
Ist nun erstmal so ok für mich, werde im Winter mal den Steuerdeckel runter Schrauben und schauen ob irgendwo was verstopft ist
Das Sieb habe ich sauber gemacht aber da war nicht wirklich was drin.
Danach habe ich nochmal geschaut. Das 160 psi manometer hat sich komischerweise eingekommen.
Motorstart kalt : 120 psi
Wenn der Motor warm ist beim Gastgebern 80 psi
Wärmer Motor im Stand 30 psi
Ist nun erstmal so ok für mich, werde im Winter mal den Steuerdeckel runter Schrauben und schauen ob irgendwo was verstopft ist
Re: Öldruck zu hoch, manometer gehen kaputt
Moin.
Hatte ich genauso. Bei mir fehlte die Bohrung für das Überdruckventil ins Steuergehäuse.
Gruß Timo
Hatte ich genauso. Bei mir fehlte die Bohrung für das Überdruckventil ins Steuergehäuse.
Gruß Timo
- Springerman
- Beiträge: 61
- Registriert: 01.12.2018, 16:11
Re: Öldruck zu hoch, manometer gehen kaputt
.DDD hat geschrieben: Das 160 psi manometer hat sich komischerweise eingekommen.
Motorstart kalt : 120 psi
Wenn der Motor warm ist beim Gastgebern 80 psi
Wärmer Motor im Stand 30 psi
Gut, wenn da noch alles "dicht" ist
.
Ich bin wie ich bin, und nicht wie andere mich gerne hätten!