Primärantrieb demontieren

[Pete]

Hallo Zusammen,
Hab mal ne Frage.. Ich fahre ne 78er FXE und würde gerne die original mid controls wieder anbauen, ausserdem muss ich meinen Schaltautomat überprüfen da beim runterschalten der Schalthebel nicht mehr zurück geht und ich muss ihn immer mit dem Fuß zurück heben. Deshalb muss der Primär runter.... Könnt ihr mir evtl ein paar Tips geben bezüglich Reihenfolge, rechts/links Gewinde, Schlüsselweite usw. Bin für jeden Tip dankbar
Gruß und Danke
Pete

[rigid57]

hallo, bzgl Schaltautomat, da sind 2 Druckfedern drin, vermutlich ist eine davon gebrochen, ansonsten Linksgew. an der Zentralmutter von der Kupplungsnabe, Rest sollte sich ergeben.
mfg

[Springerman]

Eine SW 38-Nuss benötigst du für die Mutter an der KW (hat nicht jeder bei der Hand).

[Mattes-do]

1 1/2" geht auch

Mattes

[Springerman]

1 1/2" geht auch

Mattes

Jo sicher, sind 38,1 mm, aber eine 38er Nuss ist billiger!
Bei diesen großen Schlüsselweiten wäre sogar ein mm egal

Gruß SM

[Pete]

Super, vielen Dank für die schnellen Antworten 👍 damit kann ich was anfangen