Tachowelle am Getriebe ausbauen

[Schrecksenmeister]

Hallo,
wie bekomme ich die Tachowelle am Getrieb raus, ohne den ganzen Primär abbauen zu müssen.

Im Moment geht es nur um die Welle.

Muss ich hier diese Riesngroße Mutter(Überweurfmutter) lösen?
Oder ist die Welle nur gesteckt?
Und wpfür ist die kleine Kreuzschraube unten am Getrieb bei der Tachowelle?

(Ursache: Tacho wackelt und springt)

Und wo bekomme ich eine neue her?
Die die ich mir besorgt habe(kleinanzeigen) sieht nicht aus asl würde die passen.

Danke
Gruß
EMU

[Stephan]

Hallo EMU.

Ja, nur die große Überwurfmutter lösen. Dann kannst du die Welle abnehmen.
Die kleine Kreuzschlitzschraube hält den Tachoantrieb im Getriebe fest.
Ebay = Wundertüte, jedenfalls bei unseren Hobeln. Wenn du deine Kiste mal besser kennst geht das zwar oft gut aber ich plädiere immer für kraftradteile.com

Gruß Stephan

[achtball]

Falls Du die Überwurfmutter nicht aufbekommst, weil Du nicht gescheit ran kommst, kannst Du auch die Kreuzschraube lösen und den Tachoanschluss mit Welle vom Gehäuse abziehen, um so an die Überwurfmutter zu kommen.
Viel Erfolg, Gruß Philipp

[Schrecksenmeister]

Hi Philipp,
zu diesem Punkt komme ich langsam.
Bekomme ich das dann wieder auf den selbem weg eingebaut?
Und lässt sich die Welle mit Anschluß einfach rausziehen oder muss die rausgedreht werden?

Danke
Gruß
EMU

[achtball]

Das solltest Du ohne großen Wiederstand (eingeklebte Dichtung vielleicht) rausgezogen bekommen.
Und dann auf dem gleichen Weg wieder rein.
Viel Erfolg, Gruß Philipp

[Schrecksenmeister]

Moin,
hat leider nicht funktioniert. Tachogetriebe kommt zwar raus, aber nicht weit genug um es abzuwinkeln.
So mit bleibt die Mutter immer noch hängen.

Ich werde als nächstes einen Zollschlüssel besorgen und versuchen den so umzufeilen, dass er irgendwie da unten rein passt.

Oder gibt es noch einen anderen Trick?

Danke
Gruß
EMU

[achtball]

Ist deine Überwurfmutter nicht rund mit einer feinen Riffelung, sondern achteckig in Zoll?
Und Du kannst den Anschluss nicht komplett rausziehen, weil die Mutter vorher am Getriebegehäuse anstößt?
Gruß Philipp

[Schrecksenmeister]

HI Philipp,
exakt so ist das......

Gibt es da eine Lösung?
Mutter zerstören oder brauche ich die wieder für die neue Welle?
Zerstören will ich eigentlich nciht, da dort unten ja dann durchaus Kollateralschäden entstehen.

Ich wollte jetzt eigentlich erst die Welle mit Mantel ausbauen und dann die passende bestellen,
bzw ich habe eine Welle hier liegen, bei der ich nicht weiß ob die passt....
Mit einer geriffelten Überwurfmutter


Puh....

[Gerry]

Moin,

bei manchen Getriebedeckeln stößt der Tachoantrieb gegen die Ecke. Check mal ob es vielleicht daran liegt. Die Ecke kann man zärtlich wegfeilen.
Im Zweifelsfall den Primärantrieb halt doch "eben" abbauen. Nervt zwar, macht's am Ende aber entspannert.

Gruß
Gerry

[Schrecksenmeister]

Tachowelle ist nun drinn.
Vielen Dank für die Hinweise.
Letztendlich war es leichter als zu Anfang.

Nach dem ein 1" Schlüssel geliefert war(der Rothewaldkasten geht nur bis 15/16"),
konnte nach einigem gepfriemel die Überwurfmutter gelöst werden und alles demontiert werden.

Bei der Montage musste aber erst der Tchoantrieb montiert werden. Auch die "Überwurfschelle" wollte nicht an dieser
zwischnezeitlich zart befeilten Ecke vorbei. Nun sitzt die Überwurfschraube Spitzzangenfest.....

Alos neue Welle drin, nun steht nurnoch die Probefahrt an.

Deree
EMu