Moin
also mal wieder ein Problem mit Geräuschen.
Die Ganze Zeit dachte ich das geklacker wärend der Fahrt , das sind die starren Stößel und die Kipphebel.
Jetzt habe ich aber fest gestellt, dass im 4 Gang und 95 km/h das verdächtige Geräusch ganz weg ist.
Dann ist es doch bestimmt irgend etwas was da so vor sich hinvibriert.
Aber was?
schüttelt sich der ofen anders als zuvor (vor dem geräusch)?
ich hatte letze woche ein ähnliches problem. die fuhre rappelte immer in bestimmten drehzahlbereichen. über 95 km/h war aber alles weg. zufällig mal unter den tang gesehen und festgestellt das sich der obere motorhalter verabschiedet hat. schön mittig durchgebrochen.
hee,
danke für die superschnelle Antworten, sowas wie den halter dachte ich mir auch schon , ok dann komm ich eh nicht drumrum den Tank mal abzubauen und mal die Sache genau zu erforschen.
Dazu muss sich die Fuhre aber ordentlich schütteln, wenn die obere Motorhalterung gebrochen ist.
Gibt es auch als zweiteiliges Heavy-Duty-Bauteil. Materialstärke locker 6-7 mm. Habe ich drin und danach war Ruhe. Da verabschiedet sich eher eine Schraube. Ggfs. auf 7/16 aufbohren und passende Schraube rein.
Schau erst mal nach, ob es sich wirklich um die Lasche am Rahmen handelt und nicht um einen Bruch des Motorhalteblechs oder einer Schraube. Das kannst Du nämlich mit etwas Gefummel auch so abbauen. Findest Du links unterm Tank.
Bei dieser Übung kannst Du gleich die anbetende Haltung vor Deiner Rosinante üben. Soll ja manchmal Wunder wirken.
Christian hat geschrieben:
Dazu muss sich die Fuhre aber ordentlich schütteln, wenn die obere Motorhalterung gebrochen ist.
das dachte ich auch, war aber gar nicht so. klar hat´s geschüttelt, aber nicht wirklich extrem. gut, ich hatte allerdings den motor überholen lassen und in dem zuge auch die KW feingewuchtet, vielleicht hat´s dewegen nicht so gerüttelt!?
