Blindstopfen für Ölpumpe

[HD-Ali]

Hallo zusammen,
hätte folgende Frage. Lt. Tech-Base möchte ich auf Ölbad im Primär wechseln. Dabei ist von Blindstopfen für die Ölpumpe die Rede. Also der Anschluss zum Primärkettenöler und der Rücklauf. Was bitte nimmt man da genau? Gibts da passende Schrauben? Habe eine original Ölpumpe? In der Suche nach "Blindstopfen" hab ich nix gefunden.
Ist das für die Ölpumpe dann völlig unerheblich wenn durch verschiedene Anschlüsse nichts mehr geht?
Vielleicht kann mir jemand weiter helfen.

Grüße

HD-Ali

[shovelfauli]

Hallo HD-Ali,

Das sind Rohrgewinde, deren Zollangaben nicht mit normalem Zollgewinde gleichzusetzen sind. Das verwirrt anfangs, aber man gewöhnt sich dran
Bei meiner Pumpe war das ein 1/16 NPT Blindstopfen (z.B: Custom Chrome #20247). Für die Rückleitung brauchst du 1/8 NPT (z.B: ZODIAC #234897).

Gruß
Fauli

[shovelfauli]

nochmal ich,

habe dir eben nicht vollständig geantwortet, dafür jetzt:

Das NPT Rohrgewinde ist konisch. Die Blindstopfen lassen sich also nicht bis ins Endlose in das Gewindeloch schrauben, sondern sind irgenwann fest- aber das wirst du schon merken.

Für deinen Primärkasten empfehle ich dir einen Stück Schlauch am originalen Zulauf als Entlüftung zu belassen. Die alte Entlüftung und den Rücklauf verschließt du am Besten auch mit 1/8 NPT Blindstopfen.

Viel Erfolg.

P.S: wenn du alles richtig machst, hat das keine negativen Auswirkungen - bei den EVOs ist das Serienmäßig so.

[HD-Ali]

Hallo Fauli,
vielen Dank, jetzt bin ich schlauer. Hab irgendwie nix gefunden. Danke für die Artikelnummern. Jetzt kanns los gehen.

Servus

HD-Ali

[HD-Ali]

Hallo,
hat jemand evtl. solche Blindstopfen rumliegen? Wollte die wie angegeben bestellen, aber nichts ist verfügbar. Jetzt steh ich wieder da.

HD-Ali

[shovelfauli]

Hi Ali,

MCS hat die 1/8-Teile im 5er Pack und die sind lieferbar: http://motorcyclestorehouse.nl/index.ph ... yId=&top=0

gruezi wohl

[Guido]

Hallo,

ich hatte das gleiche Problem und kam nicht an Blindstopfen. Meine Story dazu hat Gerry in der Tech-Base unter Ölbadschmierung verankert.

Gruß

Guido

[Mischirojo]

Hi
schon mal bei einer Firma reingeschaut die Hydraulikschläuche usw.anbietet und instandsetzt? Dann wäre auch noch die Möglichkeit bei einem US-Car Dealer anzufragen.

[HD-Ali]

Hallo,
danke für die Hilfe. Habe jetzt ebenfalls bei Motorcycle Storehouse die Stopfen im Schraubenbereich gefunden. Hab immer nur bei Ölpumpen usw. nachgesehen. Die 1/16 931587 CHROME PIPE PLUG, ALLEN ALSO USED TO PLUG OIL PUMP (1/16-27) Die anderen wie von Fauli bereits erwähnt. Kosten jeweils im 5er Pack ca. 5,60 Euro. Werd die gleich mal ordern.
Hydraulikläden hab ich auch schon überlegt, nur bin ich so mit der Arbeit eingespannt, dass ich nur selten ein Fachgeschäft von innen sehe.
Grüße

HD-Ali

[HD-Ali]

Hallo,
wollte mich heute endlich an die Blindstopfen ran machen, da sehe ich, dass der Zulauf zum Primärkettenöler in der Ölpumpe nicht geschraubt, sondern eingepresst ist. Kann ich das Röhrchen an der Ölpumpe einfach herausziehen und durch einen Stift gleichen Durchmessers ersetzen? Dann wäre das ja auch abgedichtet.

Gruß

HD-Ali

[Mischirojo]

Sollte auch so gehen.Wobei das wirklich fest sein sollte.Wenn der mal während der fahrt rausfliegt.....
Ich persönlich würde da ein Gewinde reinschneiden und eine Madenschraube einkleben.