passende nockenwelle gesucht- bitte um tipps

[Grame]

servus-
ein soweit originaler 1340er Shovelmotor Bj. 1980 soll mit der passenden nocke zu etwas mehr Zacki-Zacki von unten raus verholfen werden !!
stössel sind starre montiert

habe schon viel über nocken hier gelesen- aber so richtig weiss ich jetzt nicht was ich bestellen soll

frage: Andrew A ,Andrews J ? (wobei die J ja eher eine originalnocke sein soll oder ?) ? Crane 288-2B ? oder sonstige ?
bitte um eure erfahrungstipps
und wie siehts mit den nockenwellenlager aus? gleich mitwechseln ? denke ja oder ?
oder hat vielleicht einer von euch eine neuwertige oder neue nocke für meinen zweck zu verkaufen ?

danke und gruss
Grame

[Christian]

Hallo Grame!

Ich schwör auf die "A".
Aber die soll es wohl nicht mehr geben.
Wie gut, das ich eine neue drin habe.

Aber ich muss auch zugeben, dass ich nicht weiß, was es mehr an Bumms bei anderen Nocken gibt. Die A reicht mir völlig und ich kann sie noch mit Hydros fahren, weil ich das Stößel-Klappern nicht mag.

Die Lager solltest Du immer mitwechseln.

Gruß, Christian

[Grisu]

@ Christian

Ich schwör auf die "A".
Aber die soll es wohl nicht mehr geben.

Also nach meinem wissen gibts die noch.
Gruß
Grisu

[Grame]

ja richtig- die andrew A gibt es noch- hab soeben bei W+W nachgesehen ob lieferbar-

also wäre das praktisch eine gute Wahl oder ?
hab heute von einem gehört- der fährt die B Nocke- aber laut auskunft ist die ziemlich scharf !!
hat die schon mal einer verbaut ?

ansonsten werd ich auf die A gehen
oder hat noch jemand einen andren Tip ? bin gern für was neues zu haben
gruss Grame

[Grame]

ach ja - nochwas- bei der vAndrew A steht in Custom Crome Katalog dabei- NICHT FÜR 1980 und 1981 !!
was bedeutet das `? was ist bei den 80 und 81er motoren da anders ?

es handelt sich ja um einen 1980er motor !!
ist da ein andrer ventiltrieb verbaut oder wie ?

wie gesagt- starre stössel sind schon verbaut worden,,,,,,,
Gruss Grame

[shovelfauli]

Hi Grame,

bei Andrews ist folgende Anmerkung zu lesen:

NOTE: For some 80 cu.in. motors (’80 &’81) cams
having more than .430 lift require valve spring work for correct spring clearance. Andrews Products medium lift
collars (part# 276150) will provide .060 extra spring clearance to easily solve this problem.

Quelle (pdf)

Aber weißt du, ob das auf deine Ventilschäfte zutrifft? Unsere Kisten haben häufig eine Vergangenheit in der auf Grund von Ersatzteil- oder Geld-Mangel viel gepfuscht wurde. Ich würde das auf jeden Fall kontrollieren.

Gruß
Fauli

[Strokerholk]

Hi Grame!
Bei '80 und '81er Motoren sind teilweise (nicht immer) andere Ventilführungen verbaut, die nur einen Ventilhub von ca. .430" erlauben. Sollten die Führungen aber schon mal gewechselt worden sein, gibt's kein Problem. Muß aber auf jeden Fall kontrolliert werden.
Die Andrews 'A' und auch die Nachfolgenocke funktionieren sehr gut.
Grüße!

[Strokerholk]

Hey Fauli, das nennt man Gedankenübertragung. War nur eine Minute zu langsam.

[shovelfauli]

Hi Holk,

ja, das liegt an meinem schnellen Rechner

Gruß
Fauli

[Grame]

alles klar dann.
ich werde die führungen kontrollieren- bzw. die freigängigkeit des ventiltriebs.-
ich danke euch für die tipps und informationen !!!
Gruss Grame

[trybear]

laut dieser Quelle:

http://www.andrewsproducts.com/PDF_file ... retail.pdf

ist die A für Shovel nicht mehr im Prgramm....

Könnte es sich bei W&W um Restbestände handeln??
Nach den ganzen NW-Diskussionen scheint mir das eine gute Wahl und ich hätte auch gern eine....

[shovelfauli]

Hi,

MotorcycleStorehouse hat sie auch noch: http://www.motorcyclestorehouse.nl/inde ... =154&top=0

Gruß

[trybear]

Danke, super Tipp! Dann sollte wohl für alle Interessenten noch eine da sein

[Grame]

strokerholk schrieb- die A und die Nachfolgenocke funktioniert ganz gut- was meinst du mit der nachfolgenockenwelle ?

nur mal so interesse halber

[trybear]

ich denk mal, die A2 aus der Liste ist gemeint....