Wo gibts denn so was?
Aber wenn du 600 drinn hast sollte das reichen.
Ansonsten gerade stellen,reingucken,halbe höhe vom Kickerdeckel und gut.
Ich für meinen teil fahre immer etwas zu wenig wie etwas zu viel.
Gruß Uwe
wie ermittel ich beim Getriebe den ölstand ?
Moderator: Gerry
Re: wie ermittel ich beim Getriebe den ölstand ?
140er GETRIEBEÖL
Wo gibts denn so was?
Aber wenn du 600 drinn hast sollte das reichen.
Ansonsten gerade stellen,reingucken,halbe höhe vom Kickerdeckel und gut.
Ich für meinen teil fahre immer etwas zu wenig wie etwas zu viel.
Gruß Uwe
Wo gibts denn so was?
Aber wenn du 600 drinn hast sollte das reichen.
Ansonsten gerade stellen,reingucken,halbe höhe vom Kickerdeckel und gut.
Ich für meinen teil fahre immer etwas zu wenig wie etwas zu viel.
Gruß Uwe
Besser ÖL an der Hand als Twincam unterm
Arsch
Arsch
Re: wie ermittel ich beim Getriebe den ölstand ?
Hallo Olaf!
Ich vermute, Du hast 85W140 genommen, das ist auch ok. Reines 140er, wenn es das überhaupt gibt, ist bei den derzeitigen Temperatueren zu dick.
600 ml sollten ausreichen, ich fahre ca. 700 und nix läuft über.
Es ist normal, dass das Öl beim Einfüllen schnell überläuft, da das Getriebegehäuse aus zwei Kammern besteht, die mit einander durch eine etwa bleistiftdicke Bohrung miteinander verbunden sind. Wenn Du das Öl einfüllst, füllst Du es in die kleinere Kammer (für die Kickerzahnräder ein) von der es in die größere Getriebekammer läuft. Das dauert etwas.
Im Allgemeinen sollte der Ölstand so hoch sein, dass beide Wellen bedeckt sind. Dann greifen die Zahnräder das Öl beim Drehen und schleudern es umher.
Getriebe.JPG (1 MB)
1.: ungefährer Ölstand, perspektivisch verzerrt.
2.: Bohrung zur 2. Getriebekammer
Gruß, Christian
Ich vermute, Du hast 85W140 genommen, das ist auch ok. Reines 140er, wenn es das überhaupt gibt, ist bei den derzeitigen Temperatueren zu dick.
600 ml sollten ausreichen, ich fahre ca. 700 und nix läuft über.
Es ist normal, dass das Öl beim Einfüllen schnell überläuft, da das Getriebegehäuse aus zwei Kammern besteht, die mit einander durch eine etwa bleistiftdicke Bohrung miteinander verbunden sind. Wenn Du das Öl einfüllst, füllst Du es in die kleinere Kammer (für die Kickerzahnräder ein) von der es in die größere Getriebekammer läuft. Das dauert etwas.
Im Allgemeinen sollte der Ölstand so hoch sein, dass beide Wellen bedeckt sind. Dann greifen die Zahnräder das Öl beim Drehen und schleudern es umher.
Getriebe.JPG (1 MB)1.: ungefährer Ölstand, perspektivisch verzerrt.
2.: Bohrung zur 2. Getriebekammer
Gruß, Christian