Das nachfolgende kann man jetzt noch schön im Winter machen !
Es ist eigentlich ganz einfach, ein Blechstück biegen, 3 Löcher reinbohren, 2 für die Halterung und eins als Schauloch.
Dieses richtig biegen und in den inneren Primär einbauen, dazu 2 Löcher bohren und 2 Gewinde schneiden.
Danach steht das Bleich mit dem Schauloch über dem Lichtmaschinen-Rotor.
Jetzt den Motor drehen und auf OT vorderer Zylinder (im Schauloch im V der Zylinder prüfen) stellen, Bohrmaschine mit Bohrer in entsprechender Größe des Schaulochs im Blech nehmen und durch das Schauloch im Blech den Lichtmaschinen-Rotor anbohren, so dass nur ein Kegel auf dem Lichtmaschinen-Rotor entsteht.
(Diesen Kegel am besten mit Edding oder ähnlich zeichnen)
Dies für alle weiteren Markierungen, wie Früh oder auch OT hinterer Zyl. machen.
Nun noch eine neues Abdeckblech, Zugang zum Primär-Ketten-Spanner,
basteln, Vorlage Original nehmen, auf ein Blech überragen und Blechschere und Bohrer und fertig.
Im vorderem Bereich also zum Primär hin, eine Öffnung einschneiden, einen Teil stehen lassen und nach innen bördeln, verhindert ein wenig das
spritzen des Ölnebels im Primär, muß aber nicht !
Habe zusätzlich nur an den Katen des Blechs ein wenig Klebeband geklebt, dichtet ausreichend ab!
(Das Blech dient nur den Ölnebel im Primär zu halten, geht auch ohne und sowieso bei Belt-Antrieb)
Primär wieder schließen etc.
So nun das Blech drauf, Maschine an (vorher wieder die Schraube in das Schauloch schrauben !!!, Warm laufen lassen, Strobolampe anschließen und diese nun durch das Loch des Blechs auf die neue Markierung ausrichten !
So läßt es sich prima einstellen !
Grüße
Fredy
PS Werde noch versuchen Bilder einstellen !
Edit Gerry: Bilder eingefügt.
