Kupplungskraft reduzieren

[flh75]

Moin Gemeinde,

durch das viele Indianer-Eisen, bewege ich die Shovel eher weniger. Nachdem ich mal zuhause erwähnte, dass ich die dann wohl mal über kurz oder lang verkaufen würde, meldete sich meine Frau und meinte, dass sie die mal zumindest ausprobieren wolle. Dazu müsste aber die Kraft am Kupplungshebel etwas geringer werden. Im Moment muß man da schon ziemlich kräftig dran ziehen. Evt andere (schwächere) Federn einbauen. Ok. Aber eigentlich will ich da nix verändern, da die Kupplung gut funktioniert. Aber gibt es auch so was wie Easy Clutch für ne Shovel ?
Thomas

[rainer_aus_ulm]

Servus Thomas,

ich bin sicher daß sich einige mit techn. Veränderungen melden werden.

Tatsächlich kann auch ein anderer Lenker ("Winkel" von Schulter, Brustkorb,Ellbogen & Handgelenk) viel bringen. Auch gibt es sogenannte "Power-Grip" Hebel bei den üblichen Verdächtigen. Eine andere Sitzbank kann dies natürlich auch beeinflussen.

Ausserdem: Für mich persönlich gibt es auch nachweisbar gute und schlecht Kupplungszüge.

Ich bin ewig eine 1er LeMans gefahren. Kupplungszugkraft ca 21Kg.
Mein Kumpel mit ner 750er SFC knapp 25Kg.
War nie ein Problem da wir quasi auf dem Tank gelegen sind und mit Stummel gefahren sind. Aber der Winkel hat gepasst.
Die Quittung kam erst Jahre später und zwar in Folge v. ewigen Endzündungen im Ellbogen lol.
Aber was ich sagen will:
Es ist oft nur eine Frage wie man ziehen muss

Bevor ich eine hydr. Kupplung oder so Zeugs verbauen würde, schiebe ich den Ofen vor die Garage und justiere mal die Hebel und Lenker neu.

rainer

[mike70fl]

Hi Thomas,

ein neuer Zug bzw fetten kann helfen.
Oder die Servo-Kupplung "Mausefalle".
http://www.shovelschuppen.de/navi_m/tec ... setrap.pdf

Gruß,
Mike

[shovelfauli]

Aber was ich sagen will:
Es ist oft nur eine Frage wie man ziehen muss

sehe ich genauso.

Hatte selbst nie Probleme mit der Leichtgängigkeit meiner Kupplung. Ich finde sie geht butterweich. (Kein Fitnessstudio, Bürojob, knapp über 1,7m lang)

Die vielen Berichte über schwergängige Kupplungen haben mich stutzig gemacht, deswegen habe ich mal meine Freundin an der Kupplung ziehen lassen.
Sie hat dafür beide Hände gebraucht

Der Grund dafür war schnell gefunden: Ihre Finger sind zu kurz für die Hebelei und bedingt durch ihre Körpergröße hat auch der Winkel des Lenkers und der Armaturen nicht gepaßt.

Bin auch der Meinung, daß man diese Faktoren nicht außer acht lassen sollte.


Gruß
Fauli

[maruski]

Hi FLH75
Gibt so Teile für oben an die Armatur basteln.
Guckstduhier
http://cgi.ebay.de/amp-power-assist-har ... 240%3A1318
Aber "probegefahren" bin ich so ein Teil noch nie. Könnte die neuartige und kompakte Version der ollen Mausefallenidee sein.
Gruß. Maruski

[rainer_aus_ulm]

Hallo,

etwas ähnliches (rein mech. Lösung) hatte ich an der Trumpet für meine Maus installiert.

Problem #1:
Das Kupplungsspiel wurde dadurch sehr gering und damit war das einstellen der Triumph-Kupplung ein richtiger Scheiß.

Problem #2:
Die Kupplung funktionierte danach wie bei den ollen Norton, soll heißen:
Sie schnappt drüber.
Die ersten Zentimeter gehen relativ hart und schwer ... und auf einmal sehr einfach.
Meiner Maus ging das Ding auf`n Wecker und der kloine roiner durfte das Teil (knapp 35 Taler, Stand 2007) wieder ausbauen.

rainer

[flh75]

Moin,

dks für die Tipps. Werde wohl mal als erstes an den Zug gehen. Gefettet ist der eigentlich, müsste dann mal einen anderen ausprobieren.
Im Vergleich zu meinem Hebel, geht Burn-Out-Rudis Hebel wie Butter - und trennt genauso gut (Trotz der vielen Burn-Outs ). Das muß ja irgendwo dran liegen. Werde am Samstag mal schrauben. Muß ich eh.

Thomas

[Christian54]

Hy Thomas,
liegt vieleicht an den Burnout´s, kannst Rudi dein Moped mal auf der
PEP überlassen vieleicht funzt dein Griff danach genauso gut

noch ne Option: Fußkupplung und Handschaltung.

Gruß Christian