hydros - ölfördermenge

[hbf]

hallo forum ,

mal nachgefragt : wenn beim einstellen vom arbeitsbereich der hydros zb. eine halbe umdrehung mehr eingestelltwird um den ölpuffer in den hydros zu verkleinern , ändern sich dann durch die reduzierte abnahmemenge die druckverhältnisse im ölkreislauf ?!

beispiel : statt 4 - 4,5 umdrehungen = 4x12,5 = 40% weniger volumen im
bereich d.hydros ........

danke !
gruß
hbf

[kickstartworks]

hallo hbf
mein freund der ölkreislauf
der hydrostössel hat ein kleines ölvolumen, welche dazu dient, das spiel im ventiltrieb auzugleichen.
ist der stössel leer und der nocken drückt diesen gegen die kraft der ventilfedern entweicht die luft aus dem stössel und der kolben wandert in den lifter hinein. ist der druck der ventilfeder dann weg, drückt die kleine feder den kolben wieder zurück gegen die stösselstange. dadurch entsteht ein unterdruck unter dem kolben. im boden des lifters befindet sich ein kleines kugeklventil, das sich durch den unterdruck öffnet und eine kleine menge öl strömt in den zwischenraum zwischen dem kolben und dem boden.nach ein paar wenigen nockenhüben ist die luft aus dem hydroelement vollkommen entwichen und es klappert nichts mehr. da diese elemente nie 100% tig hydraulisch dicht sind, entweicht im stand und unter last der ventifedern immer etwas öl und es kann sein, das sie nach dem start nach längerer standzeit kurz tickern.
öldruck kann in dem bereich verloren gehen, wenn die lifterblöcke und lifter total ausgenudelt sind und zuviel spiel haben. dann läuft das von der pumpe gelieferte öl an den liftern vorbei hinunter ins steuergehäuse.
gruss zottel

[hbf]

moin moin ,

soviel zu druckverlußt , ist klar soweit . wie siehts in der entgegengesetzten richtung aus wenn wie im beispiel die ölmenge in den hydros durch.d. einstellung reduziert wird ?! ölvolumen im kreislauf und fördermenge der pumpe sind doch irgendwie aufeinander abgestimmt ,wenn ich wie dargestellt eingreife , geht dann der druck hoch ???

gruß !
hbf

[holzlenker]

...dadurch entsteht ein unterdruck unter dem kolben. im boden des lifters befindet sich ein kleines kugeklventil, das sich durch den unterdruck öffnet und eine kleine menge öl strömt in den zwischenraum zwischen dem kolben und dem boden....

...öldruck kann in dem bereich verloren gehen, wenn die lifterblöcke und lifter total ausgenudelt sind und zuviel spiel haben. dann läuft das von der pumpe gelieferte öl an den liftern vorbei hinunter ins steuergehäuse.
gruss zottel

Servus Zottel,

Du widersprichst Dir selbst...
Das Öl kommt nicht durch Unterdruck in den Zylinder des Hydros, sondern wird durch die Pumpe reingedrückt.

Wäre es Unterdruck wären ausgelutschte Lifterblöcke wurscht.

@ hbf: wenn man sich die Menge Öl bei einer halben Umdrehung mehr/ weniger mal ausrechnet kann ich mir nicht vorstellen das da groß was sein soll...

Ciao Lutz

[hbf]

@ holzlenker ,

die rechnerei war gewissermaßen der grundstein , bei 4,5 statt4 umdrehungen beim einstellen der hydros komm ich bei 4 hydros auf 40% weniger füllmenge / volumen ........ hab da anscheinend ne ausgefallene orig hd pumpe bj 81 mit wegbegrenzer (stift- nur 1-2 jahre gebaut) über dem kolben . anscheinend ist die bohrung für überdruck da anderst und geht in den rücklauf . auf alle fälle scheint sie sehr sensibel zu sein , die ausgetauschte verschlußschraube vom kolben hatte 1mm weniger im sackloch = überdruck steuergehäuse und damit ölverlußt nockenwellen simmerring........

hbf

[kickstartworks]

hi lutz !
du hast natürlich auch recht! die ölpumpe drückt das öl dahin, wo es hin muss, doch die hydros nehmen sich nur so viel wie sie brauchen...aus dem öl unten in den liftern...sonst bräuchten sie keine federn....oder der öldruck würde sie bis zum plopp aufpumpen, wenn das öl dick und kalt ist und die ventile blieben offen...
jedenfalls weiss der kollege jetzt ein wenig besser bescheid.

gruss zottel

[emundems]

Hey Jungens,

Die ganze Sache würde nix bringen, gar nix, nada, usw. Die Ölmenge beieinflusst den Öldruck (in dieser Menge usw) überhaupt nicht.

Oder hast Du etwa mehr Druck, wenn Du 1/4 Liter mehr einfüllst??

Überlegt mal...

Der Öldruck hängt davon ab, wie sehr die Menge Öl "komprimiert" wird. Klar, dafür muss eine Gewisse Menge Öl vorhanden sein. Aber ein Tröpfchen mehr an der Ölpumpe bringt da rein gar nix.

Das Einzigste, den Öldruck im Motor zu erhöhen, ist diesen dementsprechend zu vermessen, und entsprechende Toleranzen Nachzuarbeiten. Und dazu sollte man wirklich wissen was man wo tun sollte.

[kickstartworks]

hi emundems !!

Das Einzigste, den Öldruck im Motor zu erhöhen, ist diesen dementsprechend zu vermessen, und entsprechende Toleranzen Nachzuarbeiten. Und dazu sollte man wirklich wissen was man wo tun sollte.

jetzt hats endlich noch mal einer gesagt...mir glaubt es ja keiner

dicke pumpe + alter motor = hoher öldruck ??!>>>>>FALSCH !!

das zottel aus dem wilden, öligen süden