Ruckeln Zündungsaussetzer läuft auf einem Zylinder

[shoveltorro]

Hallo Jungs,
hatte gestern nach ca. 30km Zündungsaussetzer mit starkem Ruckeln und letztendlich lief meine Shovel nur noch auf dem vorderen Zylinder. Hab mich dann gerade so im 3. Gang bei Tempo 50-60 heimgeschleppt. Manifold ist dicht, Zündkerzen neu. Die letzten 2000km war nix und jetzt das. Was kann das sein???

[SuperGauzy]

Ein paar mehr Infos wären nett!

Was für´n Vergaser, Zündung usw. hast´n da verbaut?

Starre Stössel? Habe ich auch und da hat sich die Kontermutter schon mal losgerappelt, so dass das Ventil nicht mehr geöffnet wurde und der Ofen auch nur noch auf einem Pott lief.

Kann aber auch ´nen Kabel sein, z.b. Zündkabel. Hat sich bei mir auch schon mal verabschiedet.

Auch neue Zündkerzen können nach 30 km schon mal die Biege machen. Erstmal die einfachsten Fehlerquellen ausschliessen!

[shoveltorro]

Danke für die schnelle Antwort!

Zündkerzen schließe ich aus weil ich DANACH die neuen reingemacht habe und immernoch das Problem bestand!

Die restl. Infos liefere ich nach !!!

[Pete_Tailor]

Moin,
hatte vor ca. 4 Wochen genau das Gleiche. 25 Km Fahrt, dann ruckeln, dann Motor aus. Nach dem wieder anmachen lief der Motor nur noch auf dem vorderen Zylinder und der hintere blubberte ab und zu noch mal vor sich hin.
Bei mir wars ein durchgebranntes Ventil am Auslass des hinteren Zylinders.
Falls du ein Kompressionsmessgerät hast, kannste mal schauen ob der Zylinder noch Kompression hat. Falls nicht und alle sonstigen Einstellungen stimmen, liegt es nahe das bei dir was ähnliches sein könnte.

[shoveltorro]

OK, ich kenn jemand der das messen kann, könnte mir das gut vorstellen, dass es in diese Richtung geht, ich sag Dir bescheib!
Danke, Viktor

[Christian54]

um einen Motor zum laufen zu bekommen brauch man 3 Wichtige Grundvorraussetzungen:

Benzin
Kompression
Funke

Funkt die vordere Zündkerze?
Fals du nur ein Vergaser hast wird woll Benzin ankommen.
Fals du ein Kicker hast:
Dreh mal hinten die Kerze raus und kick, danach die vordere und kicken
brauchst du unterschiedlich viel Druck?

Gruß Christian

[shoveltorro]

Danke werd ich testen!!!

[shoveltorro]

Panne behoben, es war eine defekte Zündspule (durch Falschanschluss des Vorbesitzers)

[shoveltorro]

Panne behoben, es war eine defekte Zündspule (durch Falschanschluss des Vorbesitzers)

ich meinte natürlich "Fehlanschluss"

[q-michel]

Hi shoveltorro,

lass einen alten Elektriker nicht dumm sterben! Was war falsch-/ fehlansgeschlossen?
Wie schliesst man eine Zündspule falsch an, dass sie einige Kilometer funktioniert, und dann durch den falschanschluss kaputt geht? War es vielleicht eine falsche Spule?

Michael

[shoveltorro]

Hallo Michael,

dass Du dumm stirbst will ich auf keinen Fall!!! Bevor ich jetzt aber rumlabere werd ich nochmal meinen Kollegen fragen der mir geholfen hat, dann meld ich mich wieder!

Gruß, Viktor

[causy]

Ich hatte das Problem bei meinem Shovel auch mal, da war es der Kondensator der Zündung, der den Geist aufgegeben hat..

Ich hatte auch schon alles probiert und bin fast verzweifelt, weil das dingen lief wie ein Sack Muscheln..
Kostet nurn paar EUR und ist schnell gecheckt, obs daran liegt..


seit dem hab ich immer ein Ersatz dabei...


causy

[shoveltorro]

Hallo Michael, bin Dir noch was schuldig!!!
der Fehler lag daran, dass eine der beiden Zündspulen (die für den hinteren Zylinder) bestimmungswidrig Masse auf den Pluspol bekommen hat dadurch ist sie wohl durchgebrannt. Wir haben festgestellt, dass nach einigen Kickversuchen (E-Starter gibt es nicht) die vordere Spule warm war, die hintere aber kalt blieb. Mehr kann ich Dir nicht erklären weil ich selbst keine Koriphäe im Schrauben bin! Wir haben das Problem jetzt so behoben, dass wir beide Zündspulen durch eine original HD ersetzt haben. Seit ich mit einer Zündspule fahre ist alles OK.

[soul-dealer]

Hallo

wie soll das gehen??
2 Single Fire Zündspulen durch eine Dual Fire Zündspule ersetzen, oder habt ihr die Zündung auch getauscht?

Gruß Klaus