Spiegler 8-Kolben-Bremszange vorn, Beläge und Bremsscheibe

[rp]

Hi,

Wer weiß einen Lieferanten, bevorzugt für Brembobeläge in Sintermetall?
Fa. Spiegler liefert derzeit keine Sintermetallbeläge für die 8-Kolben-Bremszange.
Die organischen Beläge von Ferodo sind mir zu stumpf (trotz Edelstahlbremsleitung und Armatur 5/8").
Carbon Lorraine Racingbeläge waren erste Sahne, aber nach 2000 km waren Scheibe und Beläge verbraucht (volle Kontrolle mit 1 bis 2 Fingern ).

Wenn der Umstieg auf Sintermetall nicht ausreicht, will ich eine größere Bremsscheibe einbauen.
Welche Zubehörscheibe mit 320 mm Durchmesser passt oder kann passend gemacht werden? Oder wer liefert einen Rohling in VA?
Die aktuelle Scheibe ist die Originale in 10" (254 mm) Durchmesser auf Flanschnabe. Zentrierbohrung 50 mm, 5 Schrauben auf Teilkreis 84 mm.

Grüße
rp

[trybear]

Moinsen,

Ich hab die 320er an meiner Kiste dran, sind von:

http://www.brunegmbh.de/html-de/sys-fra ... brembo.htm

Bezeichnung auf der Scheibe 320-KIT-HD 05F05

Lochkreis paßt, nur die Löcher sind zu klein (TC) müssen etwas aufgebohrt werden. Schwimmend gelagert, der Innenteil ist Hochglanzverchromt, der Bremsring ist nichtrostend.

Ruf da mal an. Die sind hilfsbereit. Bestellung hat damals 3 Monate gedauert.
Lag an den Italienern, ham se gesacht

LG

[rp]

Hallo Trybear,

von welcher TC stammt die Scheibe? Durch die acht Kolben braucht sie nicht schwimmend sein.
Bei Brune habe ich vor 10 Tagen Beläge per Mail angefragt, aber noch keine Antwort.

Grüße
rp

[Strokerholk]

Hi Rolf!
Ich fahre die 13" Wave von Braking. Allerdings schwimmend. Gibt's auch nicht anders. Bin sehr zufrieden.
Gruß Holk!

[rp]

Hallo Holk,

braking.de schreibt nicht, ob diese Scheibe, HD02FLD, halb- oder vollschwimmend ist.
Kann die Scheibe überhaupt mit 8-Kolben-Zange gefahren werden?
Habe Bedenken, dass der Bremsring an der Zange schleift.
Die Zange hat nur 6 mm Spalt.

Gruß
rp

[Strokerholk]

Hi Rolf!
Die Scheibe ist voll schwimmend.
6mm Luft? Wo? Zwischen den Belägen? Das reicht.
Gruß Holk!

[rp]

o. k. Holk,
der Spalt in der Zange für die Scheibe hat genau 8,0 mm, nicht nur 6; hab's gerade nachgemessen. Bei 5,6 mm Scheibendicke bleiben 1,2 mm nach beiden Seiten. Weiß nicht um wieviel der Bremsring der schwimmenden Scheibe axial wandern kann.
Ich denke, dass so eine Zange mit starrer Scheibe gefahren werden MUSS, weil ja die Kolben nach beiden Seiten "ausweichen" können!
cu
rp

[Strokerholk]

Hi Rolf!
Einem Bremssattel ist es ziemlich egal, ob er auf eine starre oder schwimmende Scheibe drückt. Wichtig ist, daß er mittig und parallel sitzt. Die Ausrichtung des Sattels ist natürlich bei 'nem 8-Kolben Sattel schwieriger als bei 'nem 4-Kolben Sattel, muß aber so genau wie möglich gemacht werden.
Eine schwimmende Scheibe ist halt nicht so anfällig für Wärmeverzug. Beispiel: Am TC habe ich die originalen starren Scheiben nach einer Alpentour wegen Verzug entsorgt. Die schwimmenden Braking Scheiben am Shovel haben bis jetzt fünf Frankreichurlaube inkl. Alpen, Pyrenäen und Zentralmassiv klaglos überstanden. Bremsbeläge benutzte ich übrigens SBS.
Am TC fahre ich jetzt auch Braking Wave. Allerdings nur 11,5".
Gruß Holk!

[trybear]

Hallo rp,

die Scheiben sind von Brembo. Die Sättel sind TC, 4-Kolben, 96-.

Deshalb der Link zur Brune-Seite, weil die Importeur sind.

[rp]

Danke an alle,
werde erstmal Beläge besorgen, ausprobieren und dann Scheibe dazu!
rp